Qual é a grande barra de metal que fica atrás do pára-choque?

Esse é o seu pára-choque real

O pára-choque que você tirou é apenas uma capa para o seu pára-choque real, que é o que você está descrevendo.

Esse pára-choque, o real, é amarrado ao seu quadro e está absorvendo a energia do impacto onde a fachada está apenas existindo como uma cobertura devido à feiura do pára-choque real.

Comentários

• A maioria dos carros tem tyrofoam ou plástico (google " almofada absorvente camaro " para o que quero dizer com plástico) peça para absorver energia, na verdade, ' está faltando ou preso dentro da capa nesta imagem.
• É ' mais como outra peça ablativa para se livrar de energia. Essa peça de metal é realmente o que desvia grande parte da energia cinética ao redor do veículo, em vez de ir para o motor e ejetá-la em seu colo.
• Sim. Há uma grande peça de isopor que fica sobre a barra transversal / pára-choques de metal. Dois cilindros saem dele e ficam nos orifícios que você pode ver no pára-choque.
• Além disso: você já pode ver que a parte preta entre o chassi e este " bar " na segunda imagem é feito para ser comprimido e absorver energia.
• A fachada também não tem propósitos aerodinâmicos?

Esta parte é geralmente chamada de barra de impacto , ou às vezes barra de reforço ou reforço de pára-choque e, junto com a almofada absorvente (muitas vezes de isopor, às vezes de plástico, ausente ou escondido na imagem), atende ao propósito de segurança de um pára-choque moderno. A peça de plástico é chamada de capa do para-choque.

A almofada do absorvedor é esmagada para absorver energia em uma colisão, e a barra de impacto transmite força através da estrutura para parar o carro em vez de esmagar o compartimento do motor.

Dependendo do seu país, já ouvi isso ser chamado de travessa do chassi (não tanto mais) , barra de reforço de pára-choque e barra de impacto.

Chama-se “barra de empate”. Vou substituir a minha agora .