Luzes traseiras “Blue Dot” parecem ser ilegais na maioria dos estados dos EUA hoje em dia (e provavelmente na maioria dos outros países também), mas ainda parecem muito populares na cena do Hot Rod. E você ainda pode comprá-los como peças de terceiros , mesmo equipados com LEDs.
Mas eu me pergunto como essa moda começou. Este artigo sobre luzes traseiras Blue Dot em MG MGAs diz que existem muitas teorias sobre sua origem, e que nunca estiveram disponíveis de fábrica.
Ao contrário do que dois pôsteres neste tópico do fórum afirmam que estavam disponíveis como opção no Ford Modelo A e um pôster até citou vários modelos de várias marcas que seriam equipados de fábrica com lanternas traseiras de pontos azuis , enquanto a maioria das outras postagens confirmam que eles “são ilegais na maioria dos estados dos EUA desde os anos 60 e que você pode compre um ingresso se eles estiverem no seu carro ( não vintage ) hoje em dia. (O que não parece torná-los menos populares …)
Existem também algumas teorias de que o ponto azul torna as luzes vermelhas melhor visíveis no nevoeiro ou as luzes vermelhas melhor visíveis em tudo. Este último não parece tão rebuscado, visto que a maioria dos veículos de emergência tem lanternas azuis ou lanternas azuis e vermelhas (dependendo do país). Mas, novamente, esses pontos azuis eram minúsculos em comparação com o resto da luz traseira. foi essa realmente a ideia inicial por trás deles? (Se sim, suponho que depois foram proibidos principalmente de não confundi-los com as lanternas azuis para veículos de emergência.)
Outra teoria é que aqueles pontos azuis parecidos com joias foram inventados apenas “porque parece legal”. Meu pressentimento diz que “ser legal” raramente desencadeia uma invenção. Portanto, duvido disso por agora.
A maioria desses pontos azuis parecem uma joia lapidada, com algumas superfícies simples. Mas se essa refração foi a parte relevante da ideia por trás deles, por que você os vê quase apenas em azul e por que eles não sobreviveram na cor vermelha em vez disso?
Ah, e JFTR: Embora a Wikipedia realmente tenha uma entrada sobre luzes traseiras de ponto azul , ela redireciona para uma lista de co termos mmon para carros personalizados porque “pontos azuis” parecem ser um. Nenhuma explicação de onde eles vêm também. sigh
PS: Esta é mais uma questão de história automotiva do que uma questão de manutenção e reparo, mas não encontrei um site StackExchange melhor para esta questão e há pelo menos um “histórico “tag aqui (com até agora apenas quatro perguntas). Também não encontrei nenhuma proposta de site na Area51 para um site que cubra a história automotiva. Mesmo assim, coloco-a aqui. Sugestões para sites de melhor encaixe para esta questão são bem-vindas. 🙂
Comentários
- Eu ‘ d dou a você 10: 1 que a ideia inicial do ponto azul era apenas para estética. Você ‘ Usamos muito GoogleFu em suas pesquisas, então sei que você ‘ já o teria encontrado se estivesse na internet. Muitas conjecturas pelo que eu ‘ vi. Muitas opiniões divergentes. Se meu sogro ainda estivesse vivo, eu ‘ perguntaria a ele como eu ‘ tenho certeza que ele ‘ saberia.
- À distância, eles dão às luzes um tom púrpura. Acho que essa distinção foi um incentivo suficiente para a comunidade de hot rod do passado.
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Eu tive carros então e nunca mais membro qualquer um alegando que os pontos azuis eram tudo menos “legais”. Nunca tive dinheiro para gastar com eles, mas alguns me preocupavam que alguém pudesse “pegar emprestado” as lanternas traseiras do meu “49 Lincoln (Cosmopolitan conversível) porque eram o formato ideal para pontos azuis.
Resposta
Tendo aplicado isso pessoalmente a alguns veículos quando eu era mais jovem, o comentário de Steve é correto. Em lanternas traseiras com refletores parabólicos internos, os pontos azuis davam uma cor magenta muito viva à luz traseira, quando vistos diretamente de trás. Na verdade, é muito legal.
Em veículos sem refletor dentro da caixa da luz traseira, o efeito foi muito menos pronunciado e não valeu a pena.
Suspeito que eles eram azuis porque o resultado o magenta purpúreo parecia atraente e as outras combinações de cores eram menos impressionantes.
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- Interessante, não estava ‘ estou ciente de que há uma grande diferença com e sem refletor, mas também não ‘ não penso sobre o fato de que as lanternas traseiras anteriores geralmente tinham apenas uma placa de base de metal lisa que meio foi usado como um refletor muito simples – pelo menos aqui na Europa.(Sendo da Europa, não tenho muito conhecimento dos veteranos dos EUA ou da cena de carros e carros personalizados dos EUA. Mas presumo que coisas como refletores tiveram a mesma evolução em ambos os lados do Atlântico. 🙂
Resposta
Os pontos azuis que li foram feitos para médicos, então os policiais sabiam que não deveriam parar por excesso de velocidade uma vez os hotrodders descobriram que eles começaram a colocá-los em seus passeios para que os policiais não os perseguissem à noite … parece legítimo
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- Agora que ‘ é uma teoria nova e interessante que ‘ não ouvi até agora! Devo admitir que parece realmente legítimo, mas no final não posso ‘ realmente imaginar que ‘ é verdade: isso seria precisaram de uma imensa educação por parte da polícia, embora ainda mantenham isso em segredo sob um grande número de médicos e mecânicos de automóveis (que certamente precisariam instalar esses coletores). Portanto, duvido que alguém tivesse começado a trilhar esse caminho. (Então, novamente, eram tempos diferentes naquela época e eu posso pensar muito com base em nossos tempos.) Além disso, outras pessoas podem ter notado esses pontos e começaram a fazer perguntas.
- Então, novamente, quanto mais eu penso sobre , mais isso soa como uma primeira resposta real. E me deu novas palavras-chave para pesquisar. Encontrado noslocars.blogspot.com/2012/01/installing-blue-dots.html dessa forma. Na verdade, um dos links que encontrei inicialmente também continha essa teoria, mas parece que a observei: jalopyjournal.com/forum/threads/… – ambos os lados usam exatamente a mesma frase (e seus ‘ s também são semelhantes :-), então acho que apenas ” conta ” como uma fonte. 🙂
- Mais um fato apontando nessa direção: também havia faróis dianteiros com pontos azuis, por exemplo, este: baronvonkronken.com/period_blueSpot.jpg (Encontrado em baronvonkronken.com/busguide=accessories. htm , infelizmente sem informações adicionais.)
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Percepção humana: uma luz vermelha parece mais longe do que é. Uma luz azul parece mais próxima do que realmente está. Parece óbvio combinar os dois para dar uma idéia melhor de onde a luz realmente está. Claro, isso não significa que os veículos de emergência usam vermelho e azul por esse motivo, nem que pontos azuis foram inventados para fazer aqueles idiotas de ontem começarem a pisar naqueles pobres substitutos que eles tinham como freios um pouco mais cedo, mas com certeza contribui para uma teoria sensata. É também um motivo pelo qual eu gostaria de poder colocar uma na lanterna traseira da minha Harley. Além disso, seria uma merda “en!
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- Teoria interessante. Eu, entretanto, esperaria desses planos de fundo que a combinação das duas cores confundisse o cálculo da distância ‘ do olho porque ele tem que lidar com dois valores diferentes no mesmo local. Por outro lado, essa confusão na verdade poderia causar mais atenção e então estamos naquele ponto novamente. 🙂