Eu tenho um tensionador automático de correia barulhento em meu 2002 Infiniti Q45. Falei com 2 mecânicos, um deles da concessionária Infiniti, que me disse que um tensionador de correia barulhento, embora irritante, não é indicativo de uma peça defeituosa. Eles me instruíram a substituir o tensionador quando as correias forem substituídas.
Bem, chegou a hora de substituir a correia e estou descobrindo que existem diferentes componentes para substituir os tensores da correia: a polia e o conjunto. Para ver essas opções neste carro, consulte esta página O “Reilly Auto .
Seria claramente muito mais barato substituir apenas o polias, mas não quero me preocupar se isso não vai consertar o barulho.
Resposta
Esta pergunta é realmente subjetivo. Como não estamos lá e não podemos determinar o que está acontecendo, caberá a você resolver o que precisa fazer.
Dito isso, darei a você dois cenários que pode ajudá-lo a chegar a um ponto final em sua decisão.
Primeiro:
- Se você não tiver a correia e tiver acesso ao tensor (a polia girará livremente), pegue a polia e veja se há alguma deflexão. Significado de deflexão, ele se move de alguma forma que não seja ao redor?
- Ele oscila em seu eixo?
- Você consegue ouvir algum ruído ao girá-lo com a mão?
- Parece que há algum desgaste no mancal (deve ser muito liso e girar livremente)?
Se você está vendo algum ou todos esses problemas , a polia provavelmente está danificada e precisará ser substituída, MAS :
Segundo:
- Com a correia colocada e o motor funcionando, o tensor se moveu muito quando o motor foi ligado? (Eu definiria muito movimento como girar mais de 5 graus … subjetivo, no entanto.)
- A correia saiu da linha recentemente?
- Você tem ouvido o alternador grita com você logo após o start-up?
- A correia parece estar “balançando no vento” enquanto o motor está funcionando (geralmente visto em uma corrida mais longa entre as polias)?
Se você estiver vendo algum desses problemas, sugiro que substitua toda a montagem.
Algo para se pensar, pelo menos aqui nos Estados Unidos, é que se você for O “Reilly” s, pegue apenas a polia, substitua a sua e isso não resolve o problema, você deve poder devolvê-la para um reembolso total ou troca pelo tensor, que terá a polia nela . Pergunte primeiro no balcão, mas isso deve ser verdade em quase todas as grandes cadeias de peças de automóveis.