Quão confiáveis são os balanceadores de bolhas?

Muito antes de o balanceador giratório ser inventado, todos os pneus eram balanceados por um balanceador de bolhas. Se feito corretamente, o equilíbrio estático de 4 pontos é tão bom e preciso quanto qualquer outro método.

O equilíbrio de bolha mais eficaz é obtido nas partes interna e externa do aro do pneu. Isso é chamado de equilíbrio de 4 pontos e pode ser realizado tão rápido quanto qualquer equilíbrio dinâmico. Para equilibrar estaticamente um pneu usando uma bolha, as localizações das bordas externas são determinadas centralizando a bolha com 2 pesos no lado externo do aro. Uma vez que o peso é determinado, esses 2 locais são marcados nos lados interno e externo, então o peso usado é dividido por 2 e o lado interno tem metade do peso do lado externo. Por exemplo, 2 pesos de uma onça colocados na borda externa do pneu centralizam a bolha. Esses 2 locais são marcados com giz e a parte inferior do pneu também é marcada para que, quando for virado, a marca mostrará onde colocar os pesos na parte interna do aro. Isso cria 4 pesos de meia onça martelados na posição, 2 na borda interna e 2 na borda externa.

A O balanceador de bolhas só consegue equilibrar o pneu em um plano, como se fosse um disco plano. Um balanceador dinâmico é capaz de detectar e corrigir o equilíbrio tanto naquele plano quanto na dimensão axial. Você notará que as rodas balanceadas em uma máquina dinâmica geralmente acabam com pesos adicionados tanto na parte interna quanto na externa do aro.

A equipe de corrida por meio da qual compro meus pneus (eles fazem compras periódicas em grupo) fará a montagem e o balanceamento gratuitos com um balanceador de bolhas. Já aproveitei isso antes e não tenho queixas. Não foi possível notar a diferença entre um conjunto de pneus balanceados dinamicamente e aqueles balanceados por bolha. A única desvantagem aparente foi que demorou mais para fazer o processo de balanceamento com o balanceador de bolha em comparação com um balanceador dinâmico.

Eu cresci na época de um balanceador de bolhas na maioria das lojas de pneus. O balanceador giratório estava ganhando popularidade, mas muitas lojas mais antigas ainda utilizavam seus antigos balanceadores. Naquela época, uma troca de pneus custava cerca de 5 dólares. O método funcionou bem. Hoje estou com meus 40 “se percebi que a habilidade e a experiência daqueles dias se foram. Vá a uma loja de autopeças e a falta de conhecimento também é muito evidente. Recentemente, configurei minha garagem para fazer toda a minha manutenção geral, então comprei uma máquina de pneus mais velha e um balanceador de bolhas. Eu faço meus próprios pneus há mais de um ano e dirijo 500 milhas por semana com esses pneus. Os balanceadores de bolhas ainda são bastante precisos. É sempre bom fazer por si mesmo. Consegui fazer coisas dentro do meu prazo sem pagar taxas caras.

Trabalhei em uma loja por mais de 30 anos. E uma das coisas que as pessoas esquecem do balanceamento estático é que ele lhe dá a oportunidade de girar o pneu no aro com muito mais facilidade do que a máquina dinâmica antes de enchê-lo com ar. Gire o pneu no aro e obtenha o equilíbrio o mais próximo possível e então encha de ar! Agora verifique novamente a balança e termine com menos peso do que faria se não seguisse este procedimento. Isso é o que eu aprendi ao longo dos anos em várias lojas, postos de gasolina, etc … Isso leva mais esforço e tempo, mas os resultados poderiam ser melhores. A principal razão para o balanceamento dinâmico. Poupa tempo ! E é mais fácil de usar. Quase à prova de idiotas. Nada de errado com o equilíbrio estático, se você souber o que fazer.

Há algum tempo, eu estava no fosso de Dale Earnhardt antes do início do Daytona 500. Um membro de sua equipe estava equilibrando seus pneus com um balanceador de bolhas.Eu perguntei a ele por que ele não estava usando um balanceador computadorizado e ele disse porque eles não valiam uma porcaria se comparados a um balanceador de bolhas. Não há muito mais a dizer sobre o assunto.

Para repetir muitas das outras afirmações, nossa loja usou um balanceador de bolhas de 1967 a 1995, nunca teve uma reclamação. Fomos girar o equilíbrio, foi um bom argumento de venda ter um. Talvez tenhamos usado menos pesos com esta unidade. Ainda tenho meu próprio balanceador de bolhas, ele funciona muito bem!

Para um carro ou caminhão comum, um balanceador de bolhas funciona bem multar. Você não notará nenhuma diferença no desgaste ou no deslocamento dos pneus.

Para qualquer um que esteja buscando uma comparação. Uma dinâmica depende em chips computadorizados baratos que podem não conseguir ler com precisão depois de TANTOS pneus de equilíbrio. Um balanceador de bolhas devidamente configurado sempre fornecerá um equilíbrio natural verdadeiro que só a água pode fornecer. – Só não tome cerveja antes de usá-lo, caso contrário está com você. 🙂

Comentários

• Isso simplesmente não é verdade. Um equilíbrio estático funcionará bem com dois pesos de 20 libras adicionados a o pneu a 180 graus de distância. Agora dirija-o e entenda por que o balanceamento dinâmico é sempre melhor. Os melhores balanceadores dinâmicos aplicam uma ” força de estrada ” para a banda de rodagem para uma simulação real do pneu em uso real.
• @SteveRacer Certamente que ‘ seria horrível. Mas olhe para 29 de dezembro de 2013, Resposta (acima) de Steve, que sugere um equilíbrio da bolha com o mínimo um peso necessário, então a divisão desse peso entre as bordas externa e interna da borda. Eu não ‘ não sei o valor de adicionar ” força rodoviária ” para uso real simulação, mas o que Steve descreve deve funcionar muito bem. Eu … Eu ‘ estou deixando os caras da loja de pneus fazerem isso.