Recentemente, comprei uma mountain bike para minha filha em uma liquidação de garagem. Não é uma bicicleta de ponta (uma Huffy, mas provavelmente o walmart ou a variedade de esportes da academia), mas era muito barata (menos de US $ 20) e efetivamente nova … uma daquelas “nós compramos uma bicicleta para ela, mas ela nunca andei com ele e agora é o tipo de coisa “muito pequeno para ela”.
De qualquer forma. O problema é que são 15 velocidades (3 na frente, 5 atrás) e os shifters são realmente estranhos, especialmente o lado direito. É um shifter simples de polegar com uma única alavanca. As marcas indicam 5 velocidades, mas é desafinado, eu acho, já que ele não muda nem perto de onde as marcas estão, e ela tem que brincar com ele para fazer com que ele mude. Basicamente, empurre-o para cima até que ele mude e depois desça novamente para que o desviador ganhe “t esfregue (isso é realmente mais um problema na frente do que atrás, é claro).
Minha pergunta, porém – onde posso conseguir um câmbio de 5 marchas? Eu não estive capaz de encontrar qualquer outro que não alguns antigos no ebay. Eu tenho um palpite de que o shifter é REALMENTE um shifter de 10 marchas com um adesivo que diz que é “um shifter de 5 marchas. Eu não estou procurando gastar muito dinheiro com isso, não é bom o suficiente bicicleta e como é “um 24”, ela vai superá-lo em alguns anos, mas como esta é sua primeira bicicleta mountian, não quero desligá-la porque o shifter é torto.
Obrigado!
Comentários
- Meu palpite é que o câmbio traseiro é um câmbio de fricção – basicamente, ele varia continuamente a tensão do cabo para mover o câmbio , nesse caso o comportamento é relativamente normal. Para velocidades 5, tudo o que você ‘ encontrará a preços acessíveis são os deslocadores de fricção.
- hm. Os shifter funciona, ele ‘ é – eu acho – difícil para ela entender, já que o shifter de fricção requer algumas nuances e ela ‘ s usa para ver como o meu funciona. Eu monto um antigo Trek 850 que ‘ ve ha d desde o início dos anos 90 – eu adoro isso. Está ‘ um pouco surrado, mas ‘ mantive o equipamento em boas condições e não substituí a roda dentada dianteira por causa de perda dentes, ‘ está tudo original. (continuação)
- Os shifters de fogo rápido alivio são fáceis de entender, e eu acho que talvez os shifters de fricção a estejam confundindo. ela ‘ tem 10 anos, afinal. Eu poderia ajudá-la até que ela cresça e se torne 26 ” e eu ‘ me sinta bem em gastar dinheiro em uma bicicleta de verdade para ela.
- Para uma criança de 10 anos que está começando a aprender, eu ‘ provavelmente ficaria com alguns equipamentos e esqueceria de trocar. Não ‘ não é como se eles ‘ realmente fossem mountain bike em um Huffy.
- Há ‘ De jeito nenhum ‘ um shifter de 10 marchas renomeado como 5 marchas. Em vez disso, ele ‘ está provavelmente um pouco desafinado. Duvido que você precise comprar um novo, apenas ajuste o que você tem. Comprar um novo deixará você com a necessidade de ajustá-lo de qualquer maneira.
Resposta
O câmbio de cinco marchas é preciso . Afinal, você tem apenas cinco marchas atrás e 3 na frente, certo? Pesquisas online podem encontrar novos shifters, mas você “terá que saber mais sobre eles para comprar os certos do que agora.
Mas eu acho mais provável que seu verdadeiro problema seja a falta de manutenção . Parece uma bicicleta mais velha que teve pouco uso. Qualquer coisa parada na garagem por 2 anos ou mais se encaixa nesta categoria “mais velha”. Seus cabos e desviadores precisam de lubrificação. Suponho que eles não tenham sido limpos e lubrificados – sempre. E que a razão mais provável para seus problemas é que os descarriladores estão simplesmente aderindo. Se você não tiver ferrugem, uma boa limpeza e lubrificação podem fazer maravilhas.
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- Passei algum tempo mexendo nisso e, sim , esta bicicleta estava parada e precisava de um bom lubrificante e limpeza. O cabo também precisava de alguns ajustes, estava um pouco solto. Honestamente, o maior problema é que a bicicleta é uma Huffy chinesa. it ‘ um modelo produzido em massa, provavelmente comprado originalmente no Walmart ou Academy Sports, então o acabamento não é ‘ tão bom e mostra. Isto é de alguém que ‘ andou na mesma Trek 850 por 25 anos, muitas peças mais novas, mas eu absolutamente amo essa bicicleta … haha, ela ‘ s fácil ser mimado por uma boa bicicleta. Este POS meio que me pegou de surpresa! Obrigado a todos!
- Bom! Fico feliz em saber que houve progresso. Bicicletas grandes e baratas podem ter as suas próprias lugar – mas você está certo sobre o acabamento. Quando eu tinha acabado de terminar o ensino médio, ode um para trabalhar.Depois de alguns quilômetros percorridos, o suporte do assento se separou do tubo do assento. Meu irmão filho pegou, soldou na aula de oficina e usou mais alguns anos. Era pesado e desajeitado, mas funcionou. Eu ganhei ‘ e disse que era uma bicicleta divertida – mas me ajudou a trabalhar! Se você tiver que comprar um novo shifter, encontrei modelos antigos online, mas principalmente das fontes online usuais. Pode mudar para um shifter de fricção. Boa sorte!
Resposta
Encontrei um shifter de 5 velocidades na Amazon: 5 marchas .
Espero que ajude.
Resposta
Compre um câmbio de 6 ou 7 velocidades e coloque-o no modo de fricção (não indexado). Em seguida, ajuste os parafusos limite do desviador para evitar a mudança para as engrenagens “ausentes”.
Comentários
- Desculpe – cinco velocidades têm uma tração de cabo diferente, em comparação para velocidades 6/7/8. Pode ficar perto o suficiente em algumas engrenagens, mas não em toda a extensão. Isso só funcionaria se fosse um shifter de fricção.
- De acordo com www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html rodas dentadas de 5 e 6 velocidades são iguais, então acho que os shifters puxam o mesmo comprimento de cabo