Dado que os quadros são geralmente brasados, não soldados e dado que a soldagem MIG funcionará hacks de bicicleta simples quais são as desvantagens de soldar MIG esses hacks?
Por exemplo, eu gostaria de fazer um rack dianteiro montado em quadro (em vez de guidão e / ou rack montado em garfo). Tenho certeza de que as soldas serão mais feias do que um trabalho de brasagem profissional, mas há outros problemas a serem considerados?
Comentários
- I ‘ Não tenho certeza se ‘ d considero qualquer um desses como dados, francamente. Muito mais armações são soldadas por Tig do que brasadas, e isso ‘ é verdade há muito tempo. E a soldagem mig provavelmente danificará a tubulação para ser realmente prática.
Resposta
O motivo da brasagem é tradicionalmente usado em bicicletas de aço para que a têmpera dos tubos cromolíticos não seja destruída. (As altas temperaturas associadas à soldagem convencional danificariam seriamente os tubos.)
No entanto, Cannondale, em seu impulso para desenvolver boas bicicletas de alumínio, inventou a técnica de soldagem rápida (já que o alumínio não pode ser soldado e a soldagem tradicional funcionava mal). Essa técnica foi transferida para o fabricante de bicicletas de aço, e é por isso que a maioria das bicicletas de aço modernas são soldadas (sem talões) em vez de carregadas e brasadas.
A questão é: você pode fazer sua soldagem MIG com rapidez suficiente para não destruir o temperamento da tubulação?
Comentários
- Seus resultados dependerão de quão confortável você está com qualquer um dos métodos. A brasagem tende a ser o modo de espera da maioria dos amadores (inclusive eu) porque o equipamento é mais fácil de configurar, é mais barato e é mais difícil estragar uma bicicleta (embora não seja impossível).
- É importante notar que a brasagem – usando talões ou filetes – é mais trabalhosa e saiu de moda no início dos anos 90 em favor da soldagem TIG. Você encontra alguns produtores de altíssima qualidade (Waterford, Rivendell) ainda fazendo armações soldadas; mais importante, no entanto, a maioria dos construtores de casas usa uma tocha de brasagem. Os soldadores MIG são baratos e fáceis de usar, porém, e eu ‘ tenho certeza que muitas pessoas modificaram as bicicletas sem complicações.
- Obrigado Daniel e WTH. Dados os problemas com o MIG, ainda vou experimentar sabendo que posso arruinar o quadro. @WTHarper (ou qualquer outra pessoa) para brasagem as pequenas configurações do canister Mapp Gas + Oxygen são viáveis ou você realmente precisa de tanques de tamanho completo com acetileno, etc para fazer algo?
- A configuração que eu tenho eu comprado em uma loja de ferragens por ~ $ 100 e usa MAPP e oxigênio. Para pequenas brasagens, é melhor usar hastes de prata para brasagem e, para modificações estruturais, usar bronze. Você ‘ vai querer alguns óculos de soldagem, luvas de couro e quaisquer ferramentas de preparação de armações necessárias. Além disso, comprar um respirador pequeno reduzirá a respiração dos gases do fluxo. Realmente é isso!
Resposta
Pelo que eu sei, hoje em dia a maioria das bicicletas (não as mais baratas nem a fantasia extra) são soldados TIG. Se não me engano, MIG é usado para caixilhos de alumínio inferiores.
Fiz muitos cortes e consertos em estruturas de aço (incluindo a construção de uma estrutura reclinada a partir de uma velha estrutura de MTB já rachada ), e sempre utilizei solda TIG, com excelentes resultados, tanto em durabilidade quanto estética.
A principal diferença entre TIG e MIG é que, com MIG, o eletrodo e o material de depósito são iguais (eletrodo consumível) , enquanto com TIG você tem um eletrodo de tungstênio não consumível e um fio-máquina portátil consumível. Não só o eletrodo de tungstênio tem uma ponta mais afiada e precisa, mas também é mais provável que a loja tenha fio-máquina de diferentes (e mais adequados para sua bicicleta), do que eles terem vários rolos grandes de diferentes eletrodos MIG.
Portanto, eu recomendo que você procure soldagem TIG em vez de soldagem MIG, pelo menos para aço.
Espero que isso ajude!
Comentários
- Obrigado, TIG parece ser o caminho a seguir. I perguntei sobre MIG porque não ‘ t tenho acesso a equipamentos de soldagem e os primeiros lugares que descobri que podem fornecer algo para eu usar oferecem apenas MIG.
- Costumo ver os soldadores TIG que uso para me ocupar muito consertando motores de combustão interna (carros, motocicletas), radiadores, sistemas de ar condicionado, peças industriais de alumínio e similares. Na minha área, eles costumam anunciar como ” soldas especiais ” em oposição a qualquer coisa que possa ser chamada de ” soldas regulares ” (portas de garagem, talvez?).
- MIG é um sistema muito simples porque ‘ é super fácil de usar (basicamente uma pistola de esguicho de soldagem), mas além disso não ‘ t oferecem a precisão e o controle de uma solda TIG. Se você não ‘ não tiver acesso a uma máquina MIG, ‘ seria melhor encontrar um soldador TIG (ou aprender sobre brasagem e faça você mesmo! É ‘ divertido!)
Resposta
Sou um soldador da velha guarda, cujo primeiro trabalho foi soldagem de aço com maçarico. Então vou brasar meu corpo. Adoro os dois outros processos e teria TIG se tivesse um.
Minhas razões para escolher a brasagem são duas. O bronze não é tão frágil quanto o aço ou molibdênio, por isso não se cansa tão rápido.
Em segundo lugar, mesmo as soldas MIG e TIG perfeitas concentram o calor em uma área tão pequena que rachaduras além do próprio cordão parecem comuns em muitas aplicações, onde uma brasagem pode ser removida.
Não tenho nenhuma prova científica além de 35 anos de experiência, mas vou brasar. Além disso, gosto de looks de rat bike. Não estou pintando o quadro apenas com revestimento claro. Bronze é bonito.