Atualização de 2019

Os racks projetados especificamente para bicicletas com freios a disco tornaram-se muito mais comuns. Não deve ser difícil encontrar algo agora.

Resposta original de 2011

Acho que o LBS está parcialmente correto, que as bicicletas com freios a disco geralmente não são projetadas para segurar um rack . Dito isso, acho que há “algumas soluções (além de ter uma bicicleta construída com freios a disco e um rack):

1. Obtenha um espigão de selim (ou similar) montado em rack. Pontos negativos: limite de peso muito baixo, muitas vezes não é bom para segurar cestos e provavelmente tem tendência a girar.
2. Use “grampos p” em vez dos orifícios embutidos. Estes são grampos cobertos de borracha que girariam o assento fica para dar a você um buraco para um rack acima do material problemático do freio a disco. Isso é mais comumente feito em bicicletas que simplesmente não têm um lugar para aparafusar nada. Desvantagens: pode colocar o rack muito para cima, pode colocar o rack muito para frente, pode deslizar, pode não ser tão forte.
3. Espaçadores e um parafuso mais longo com um rack um pouco largo. Para que os suportes do rack corram para fora da ferragem de freio. Parece-me que muito peso tenderia a entortar os parafusos para baixo e os orifícios para cima. Seria muito melhor se você pudesse encontrar um rack que pudesse use os dois orifícios.
4. Não conheço o termo certo, mas pode ser possível encontrar uma peça de metal que aparafuse em ambos os orifícios e forneça um novo orifício atrás desse local. Eu vi alguns racks montados assim para trazer o rack para trás e ter mais folga para o calcanhar.
5. Existem racks feitos para bicicletas com freios a disco. O que eu encontrei primeiro ( http://www.topeak.com/products/Racks/ExplorerTubularRack_discMount ) basicamente tem o espaçador que sugiro no # 3 integrado. O segundo que encontrei ( http://www.tubus.com/en/rear-carriers/disco ) basicamente entra nos buracos por trás em vez de diretamente por cima, como sugiro em # 4.

Um rack projetado especificamente para montar em uma bicicleta com freios a disco seria o melhor, é claro. As outras opções podem ser mais baratas.

Comentários

• Um rack específico para disco é provavelmente a melhor opção. Eu tenho o modelo de disco TopPeak Super Tourist no meu Genesis Day. Os braços para baixo são mais largos e têm espaçadores de plástico longos para dar espaço ao redor dos freios.
• @Qwerky Sim, eles não eram ‘ tão comuns em 2011; atualizei a resposta para refletir que ‘ agora é mais fácil obter racks específicos para discos.

Obtenha um rack compatível com disco. Duas opções excelentes são os racks Old Man Mountain e o Tubus Disco .

Um parafuso longo com espaçadores também pode funcionar, mas você vai querer usar um parafuso inoxidável de alta qualidade, manter o peso mínimo (menos de 15 kg) e provavelmente carregar um parafuso sobressalente também.

Comentários

• Eu ‘ usei os racks do Old Man Mountain e estou muito feliz. Ainda tenho um rack de plataforma frontal.A abordagem do espaçador embutido que eles usam funciona muito bem porque o espaçador é embutido e robusto o suficiente para suportar uma carga considerável sem aplicar um momento de flexão ao parafuso (ou ao quadro). Eles vêm com espetos QR de aço extra-longos adequados. O que torna um pouco irritante tirar o volante, mas é ‘ a (segunda) solução menos terrível. A melhor solução é a montagem adequada em rack na bicicleta. Quer dizer, o quadro é projetado para freios a disco, certo? Portanto, ele deve ter pontos de montagem que funcionem com discos.
• Como pode ser visto na foto que ‘ editei em minha resposta, o espaçador só teria que ser de cerca de 5mm. O rack da Old Man Mountain adiciona um espaço de quase 3 cm. Eu ‘ d prefiro usar uma solução com o espaçador em vez de usar o eixo da roda para montar o rack.
• Devo dizer que os racks OMM são muito caros, valem a pena?
• Suas novas fotos ajudam bastante. Com esse pequeno deslocamento necessário, eu ‘ d apenas usar um espaçador.
• Se você puder montar com segurança um motor de 500-700 libras em um suporte de motor usando apenas três parafusos de 3/8 de polegada, em seguida, colocar um espaçador de 5 mm é totalmente adequado, desde que o espaçador seja largo o suficiente para suportar totalmente o parafuso. A maioria das pessoas subestima a resistência ao cisalhamento de um parafuso. Se o parafuso incluído for muito frágil, obtenha um mais forte que ‘ seja do mesmo tamanho. (Eu reconheço que esta é uma resposta antiga, apenas adicionando minha opinião.)

Uma solução interessante Eu encontrei (mas não testei):

Freeload rack

Deve ser capaz de suportar até 25 kg de acordo com o fabricante.

Alguém viu isso em ação?

Comentários

• Não, e apesar das afirmações, eu não ‘ t ser mountain bike com meus cestos de turismo nessas coisas. Parece apenas um convite ao desastre. Mas, como forma de carregar o mínimo de equipamento de sobrevivência para passeios de BTT, eles têm uma ótima aparência. (muitas pessoas esquecem que algumas horas de viagem podem levar mais de um dia de caminhada de volta se houver ‘ um problema).
• Não tenho ‘ Não fiz um tour off-road completo com eles, mas ‘ fiz cerca de 1000 km de transporte com eles carregando cerca de 10-15 kg , testando-os na frente e atrás. Eles são ótimos! Eu ‘ tive Old Man Mountain e racks Topeak para freios a disco. Isso é tão bom. Você pode montá-los na frente ou atrás, até mesmo no garfo de suspensão! ou se você não tiver pontos de montagem no triângulo traseiro. Obtenha as montagens laterais se você ‘ estiver executando os cestos. Não posso ‘ concordar com @Moz aqui. Eles parecem sólidos.

Você pode conseguir alguns espaçadores, mas não seria capaz de fazer com segurança coloque muito peso sobre ele. Provavelmente não muito mais peso do que você poderia usar um rack montado no espigão do selim. Você está quase sem sorte.

O que os caras da LBS disseram está correto sobre a maioria das bicicletas com freio a disco. Existem bicicletas que têm travões de disco que se destinam a ter cremalheiras. Por exemplo, eu tenho um salsa fargo, que é uma dessas bicicletas. No entanto, a Fargo e outras bicicletas semelhantes montam a pinça do freio a disco no triângulo traseiro.

Comentários

• Você acha que a solução com espaçadores é tão ruim ? Pelo menos o lado direito poderia ser preso sem espaçadores (a ligeira desproporção assimétrica não deveria ‘ ser um problema) e no geral não ‘ t balançar tanto quanto um rack montado no espigão. imho.
• É ‘ difícil de dizer. Pode ser bom. Também pode não e vai esperar até que você passe por um solavanco em alta velocidade para decidir falhar.
• Os espaçadores apenas adicionariam uma carga de flexão no parafuso. Alguns parafusos de aço de 5 mm são razoavelmente fortes.
• Eu discordo, a menos que ‘ estejamos falando sobre espaçadores muito longos (digamos, meia polegada ou mais) e cargas muito pesadas (mais do que uma carga turística). Eu ‘ d hesitaria em usar espaçadores longos, por exemplo, em uma bicicleta de entrega.
• Eu vi racks que vêm com espaçadores e já os vi falhou. As ” boas ” falhas ocorrem quando o parafuso corta, as ruins são quando o parafuso se dobra, deforma o orifício e se arranca do quadro. Este último destrói o rack e o orifício de montagem na estrutura.