Eu sei que um starter “ruim” pode descarregar a bateria, mas não tenho certeza do que constitui “ruim o suficiente” para permitir que um starter esgote a bateria. Suponha que um vazamento hipotético de líquido de arrefecimento corroeu o motor de partida. Isso causaria um esgotamento da bateria?
Comentários
- Você pode descrever o que você é está se sentindo um pouco melhor?
Resposta
Um iniciador “ruim” não drena a bateria enquanto não está sendo usado para ligar o carro, se é isso que você quer dizer. Se o motor de partida tiver um comutador danificado, ele não funcionará com potência total e isso pode significar que você terá que desligar o motor por mais tempo para que ele dê a partida, o que usará mais energia da bateria. Mesmo se o refrigerante estiver vazando no motor de arranque, a menos que o motor de arranque esteja funcionando, não haverá eletricidade perto do motor de arranque, então a água não causará um curto. A aparência externa do motor de arranque não deve ser usada para avaliar sua condição interna. Eu ficaria surpreso se o motor de partida estiver descarregando a bateria. Se o motor de partida der a partida bem, é mais do que provável que não esteja causando o problema.
Com mentos
- Muito baixo para votar na resposta :(. O Advance executou seu negócio e não achou que fosse um problema de alternador ou bateria. Fiquei um pouco desconfiado porque nunca tive que virá-lo por muito tempo para dar a partida, mas também duvido de um problema de alternador porque o carro rodou toda a semana de trabalho após o primeiro salto antes de precisar de outro, e parece que só preciso pula depois de deixar o carro parado por cerca de um dia sem uso. Além disso, não há escurecimento da luz ou rotação do motor indo para 0. Pensei no motor de arranque porque tenho um vazamento de refrigerante, que pode corroer isso. Obrigado por esclarecer como os starters funcionam 🙂
Resposta
Sim, o starter vai descarregar a bateria e estragar a bateria em alguns tempo arruinar alternador .. eu corri para isso algumas vezes. Certa vez, o mecânico da polícia trocou alternadores de bateria “sn quando estava começando a fritá-los. Eu disse à loja de peças. Eles me agradeceram por limpar tudo. Com o novo starter 14 anos depois, não há mais problema n poucas vezes. Ele vai tirar o núcleo nas baterias primeiro