Recentemente, um grande amigo meu foi pego com uma multa de US $ 450 por excesso de velocidade em uma estrada secundária. Ele também terá que pagar pela aula para conseguir 3 (não tenho certeza, pode ser 4), que são 4 horas em dois sábados. No geral, com o preço do seguro aumentando, seu pequeno ingresso custará cerca de US $ 1.200 no total. Agora, quando ele obteve a multa, o policial estava indo a uma velocidade razoável (40ish) na outra direção (estrada de 2 faixas). Fisicamente, a taxa de variação das velocidades entre eles aumentou muito, pois o policial estava indo na outra direção. Meu amigo acredita que ele estava indo menos do que o policial disse, e seu irmão mais novo estava observando o velocímetro e disse o mesmo. As circunstâncias de ele ter sido forçado a lutar contra a multa (com uma chance decente de ganhar)? Podem contar com armas de radar regulares que um policial possa usar para saber a diferença na taxa de mudança de velocidade? O policial disse que estava passando dos 32 e isso parece totalmente errado. Agradecemos antecipadamente.
Comentários
- Claro, o cenário que você descreve envolve alguém que já foi condenado e sentenciado, ei outro devido a um acordo judicial, ou em um julgamento. E, um juiz ou um júri, se houvesse um julgamento, considerou além de qualquer dúvida razoável que ele estava acelerando a 32 mph acima do limite de velocidade, uma conclusão de fato muito improvável de ser perturbada em uma apelação, mesmo se um juiz ou júri razoável pudesse chegaram a uma conclusão factual diferente. Então, ele ‘ estagnou, mesmo que pudesse ter tido opções em algum momento para evitar a condenação. Ele não pode ‘ lutar contra a multa agora.
- Não sou um especialista em armas de radar que os policiais usam, mas se a arma souber a velocidade de o veículo em que está viajando, uma matemática simples pode ser usada para descobrir a velocidade correta que o outro carro está indo.
- Existem ‘ s várias maneiras a arma de radar, ou qualquer monitor que esteja alimentando, ou mesmo o próprio oficial, pode determinar a velocidade real de seu amigo ‘, independentemente de o oficial estar ou não se movendo. (1) Leitura da arma menos a leitura do velocímetro do cruzador ‘ s. (2) Leitura da arma menos leitura de velocidade baseada em GPS para o cruzador. (3) Leitura da arma menos leitura de radar adicional que monitora a velocidade ‘ s do cruzador. Qualquer um deles poderia ser implementado tecnologicamente (usando um computador conectado a ambos os sensores, ou o se estiver adequadamente equipada), ou manualmente se o oficial tiver os dois valores em vista enquanto dirige.
- Em relação ao problema de precisão que @ user6726 mencionou: Isso é real, mas funciona a favor do motorista – ou seja: resulta em uma leitura LENTA. Portanto, mesmo que um policial o esteja prendendo com base em uma leitura que ‘ é distorcida pelo ângulo de observação, a imprecisão causada por esse ângulo NÃO é algo que você deseja usar como defesa.
- Para mim, o único detalhe crucial que está faltando é o tipo de arma usada – era do tipo portátil ou de um veículo configurado corretamente. O último sabe a que velocidade o veículo em que está montado está indo, então pode fazer as próprias contas para derivar uma velocidade real da velocidade de fechamento, com ” precisão razoável “. As armas portáteis presumem que estão paradas e são completamente incapazes de fornecer uma leitura correta de dentro de um veículo em movimento.
Resposta
As leituras de armas de radar em movimento são consideradas evidências admissíveis, se usadas corretamente, e são certificadas como precisas dentro de 1 MPH. Alegadamente, eles não são precisos se o ângulo for superior a 11 graus (ou algo parecido); além disso, existem limites de distância (muito longe e a leitura está sujeita a erros); e precisa ser calibrado. Os registros de treinamento da polícia podem ser intimados para argumentar que o policial não foi devidamente treinado.
Determinações de velocidade de baixa tecnologia são admissíveis, desde que o policial esteja seguindo a uma distância consistente (obviamente indo na mesma direção). Outro é o tempo real gasto para passar por duas marcas de rodovias. Isso pode não ser confiável quando o veículo do policial está se movendo em direção ao veículo do suspeito (a percepção de quando uma pessoa “passou” por um ponto distante depende do seu ângulo em relação ao ponto fixo, e esse ângulo está mudando) .
No caso de EUA v. Sowards , o réu foi parado por supostamente excesso de velocidade (e as drogas foram então descobertas), então a questão era se havia causa provável. Neste caso, o policial que o prendeu “só sabia, por experiência” que o carro ia a 75 em 70. O parecer inclui o depoimento do policial, que realmente deve ser lido. O tribunal distrital manteve a prisão, dizendo que
Ele é treinado para estimar velocidades.Sua dificuldade com as medições é irrelevante para sua estimativa de velocidade, já que isso não dependia do tempo ou da distância
No entanto, o 11º Tribunal do Circuito (que anulou o distrito tribunal) considerou, ao contrário, que o policial não foi “treinado para estimar a velocidade”, ele foi autorizado a adivinhar, e treinado para usar radar (ele não usou radar). Isso não significa que as estimativas visuais sejam inadmissíveis, mas são vulneráveis. Portanto, existe uma indústria legal de combate a multas por excesso de velocidade e pessoas que conhecem habilmente o terreno científico no qual as evidências podem ser contestadas.
Comentários
- Se o policial e meu amigo estão se afastando um do outro, a taxa de variação da distância entre eles (assumindo que ‘ é a linha reta) é a soma de suas duas velocidades, certo? Então, como uma arma de radar poderia ser responsável por essa diferença drástica (65 + 40 = 105) quando ela não tem como calcular sua própria velocidade em oposição a se estivessem se movendo na mesma direção (65-40 = 25)? A velocidade está mudando 4 vezes mais rápido porque eles estavam indo em direções opostas. Pior ainda – eu dirijo naquela estrada todos os dias – ele fazia uma curva, então o lado externo de seu carro (cronometrado) estava indo mais rápido do que sua velocidade média.
- Eu não ‘ t conheço os detalhes da tecnologia, mas envolve duas antenas. Tem que ser um radar móvel.
- @demcooltricks a velocidade não ‘ mudando, a menos que um ou ambos estejam acelerando / freando. Além disso, o diferencial de velocidade entre os lados esquerdo e direito de um carro seria mínimo até que você estivesse em uma velocidade baixa o suficiente para ser capaz de virar em um ângulo agudo o suficiente para ser significativamente diferente, ponto em que você não ‘ não esteja acelerando de qualquer maneira.