Recientemente, un amigo mío de la escuela secundaria recibió una multa de $ 450 por exceso de velocidad en una carretera secundaria. También tendrá que recibir un pago por la clase para obtener 3 (no estoy seguro, podrían ser 4), que son 4 horas los dos sábados. En general, con el aumento del precio del seguro, su pequeño boleto probablemente costará alrededor de $ 1,200 en total. recibió la multa, el policía iba a una velocidad razonable (40ish) en la otra dirección (carretera de 2 carriles). Físicamente, la tasa de cambio de velocidad entre ellos aumenta considerablemente a medida que el policía iba en la otra dirección. Mi amigo cree que iba menos de lo que dijo el policía, y su hermano menor estaba mirando el velocímetro y dijo lo mismo. ¿Las circunstancias en las que lo sacaron son motivos para luchar contra la multa (con una posibilidad decente de ganar)? ¿Pueden las armas de radar normales que un policía pueda usar ¿Por la diferencia en la tasa de cambio de velocidad? El policía dijo que iba a sobrepasar los 32 y eso simplemente suena mal. Gracias de antemano.
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- Por supuesto, el escenario que describe involucra a alguien que ya ha sido condenado y sentenciado, ei allí debido a un acuerdo de culpabilidad, o en un juicio. Y, ya sea un juez o un jurado, si hubo un juicio, encontró más allá de toda duda razonable que estaba acelerando 32 mph por encima del límite de velocidad, un hallazgo de hecho muy poco probable que se altere en la apelación incluso si un juez o jurado razonable pudiera han llegado a una conclusión fáctica diferente. Por lo tanto, ‘ está atascado incluso si hubiera tenido opciones en algún momento para evitar la condena. Ahora no puede ‘ luchar contra la multa.
- No soy un experto en las pistolas de radar que utilizan los agentes de policía, pero si la pistola conoce la velocidad de el vehículo en el que viaja, entonces se podrían usar algunas matemáticas simples para calcular la velocidad correcta a la que va el otro automóvil.
- Hay ‘ s de varias maneras el arma del radar, o cualquier pantalla que esté alimentando, o incluso el propio oficial, podrían determinar la velocidad real de su amigo ‘ sin importar si el oficial se está moviendo o no. (1) Lectura del arma menos la lectura del velocímetro del crucero ‘ s. (2) Lectura de armas menos lectura de velocidad basada en GPS para el crucero. (3) Lectura de armas menos lectura de radar adicional que monitorea la ‘ s velocidad del crucero. Cualquiera de estos podría implementarse tecnológicamente (usando una computadora conectada a ambos sensores, o el arma en sí misma si está adecuadamente equipada), o manualmente si el oficial tiene ambos valores a la vista mientras conduce.
- Con respecto al problema de precisión que mencionó @ user6726: Esto es real, pero funciona a favor del conductor. – es decir, da como resultado una lectura MÁS LENTA. Entonces, incluso si un policía lo está arrestando por una lectura que ‘ está sesgada por el ángulo de observación, la inexactitud causada por ese ángulo NO es algo que desee usar como defensa.
- Para mí, el único detalle crucial que falta es el tipo de arma que se usó: si se trataba de una pistola de mano o de un vehículo correctamente configurado. Este último sabe qué tan rápido va el vehículo en el que está montado, por lo que puede hacer los cálculos matemáticos para obtener una velocidad real a partir de la velocidad de cierre, con » precisión razonable «. Las armas de mano asumen que están estacionarias y que son completamente incapaces de dar una lectura correcta desde el interior de un vehículo en movimiento.
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Las lecturas de las armas de radar en movimiento se consideran pruebas admisibles, si se utilizan correctamente, y están certificadas para ser precisas dentro de 1 MPH. Según se informa, no son precisos si el ángulo es de más de 11 grados (o algo así); además, hay límites de distancia (demasiado lejos y la lectura es propensa a errores); y necesita ser calibrado. Los registros de entrenamiento de la policía pueden ser citados para argumentar que el oficial no fue entrenado adecuadamente.
Las determinaciones de velocidad de baja tecnología son admisibles, siempre que el oficial lo siga a una distancia constante (obviamente en la misma dirección). Otro es el tiempo real que se tarda en pasar dos marcas de carreteras. Esto podría no ser confiable cuando el vehículo del oficial se está moviendo hacia el vehículo del sospechoso (la percepción de cuando una persona ha «pasado» un punto distante depende de su ángulo en relación con el punto fijo, y ese ángulo está cambiando). .
En el caso de EE.UU. v. Sowards , el acusado fue detenido por presuntamente exceso de velocidad (y luego se descubrieron drogas), por lo que la pregunta era si había causa probable. En este caso, el oficial que lo arrestó «simplemente sabía por experiencia» que el auto iba 75 en un 70. La opinión incluye el testimonio del oficial, que realmente debe leerse. El tribunal de distrito confirmó el arresto, diciendo
Está capacitado para calcular velocidades.Su dificultad con las mediciones es irrelevante para su estimación de la velocidad, ya que no dependía del tiempo o la distancia
Sin embargo, el 11 ° Tribunal de Circuito (que anuló el distrito tribunal) encontró por el contrario que el oficial no estaba «entrenado para estimar la velocidad», se le permitió adivinar y entrenado para usar el radar (no usó radar). Esto no significa que las estimaciones visuales sean inadmisibles, pero sí vulnerables. Por lo tanto, existe una industria legal de lucha contra las multas por exceso de velocidad y personas que conocen de manera experta el fundamento científico sobre el cual se pueden impugnar las pruebas.
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- Si el policía y mi amigo se están alejando el uno del otro, entonces la tasa de cambio de la distancia entre ellos (asumiendo que es ‘ s en línea recta) es la suma de sus dos velocidades, ¿verdad? Entonces, ¿cómo podría una pistola de radar explicar esa drástica diferencia (65 + 40 = 105) cuando no tiene forma de calcular su propia velocidad en lugar de si se estuvieran moviendo en la misma dirección (65-40 = 25)? La velocidad cambia 4 veces más rápido porque iban en direcciones opuestas. Peor aún, conduzco por esa carretera todos los días, él estaba en una curva, por lo que el lado exterior de su automóvil (cronometrado) iba más rápido que su velocidad promedio.
- No ‘ t conozco los detalles de la tecnología, pero involucra dos antenas. Tiene que ser una pistola de radar en movimiento.
- @demcooltricks la velocidad no ‘ t cambia a menos que uno o ambos estén acelerando / frenando. Además, la diferencia de velocidad entre el lado izquierdo y el derecho de un automóvil sería mínima hasta que estuviera a una velocidad lo suficientemente baja como para poder girar en un ángulo lo suficientemente agudo como para que sea significativamente diferente, momento en el que no sería ‘ De todos modos, no vaya a exceso de velocidad.