Acabo de recibir una nueva superciclo que venía con todo, incluida la abrazadera del riel del sillín (la parte que conecta el sillín de doble raíl al eje de abajo). Después de andar unos 20 km en él, el asiento de la bicicleta comenzó a inclinarse hacia atrás al azar, sin que yo lo ajustara. Lo desmonté y descubrí que las crestas del interior de la abrazadera del sillín se habían pulido y que todo era inútil. Hasta ahora, sólo he encontrado una abrazadera de riel que encaja tanto con mi sillín como con el eje debajo, y esa es exactamente la misma abrazadera que la primera. ¿Existe otra abrazadera mejor que no se desgastará tan rápido como la inicial?
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- El ' eje debajo de ' está la tija de sillín . Normalmente, la tija de sillín tiene una abrazadera de sillín fijada permanentemente, por lo que debes buscar una tija de repuesto completa.
- @ArgentiApparatus – Estás equivocado.
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Solo esos estilos de abrazadera de sillín resbalar como describiste si están sueltos. Asegúrate de apretar los pernos laterales muy bien (es difícil romper esas cosas) y usa fijador de roscas.
Una mejor opción es comprar un perno de 2 pernos (también Tija de sillín conocida como «ajuste infinito»). Estos usan un mejor diseño donde no es posible el deslizamiento. Los postes de aluminio simples no son demasiado costosos. Asegúrese de obtener el diámetro y la longitud adecuados para su bicicleta.
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- Cada abrazadera de sillín de un solo perno que ' he tenido, de cualquier diseño, ha tenido que ajustarse más de lo especificado, a veces mucho más. Cada uno de 2 tornillos ha estado bien.
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¿Hay otra abrazadera mejor que no se desgastará tan rápido como la inicial?
No, no hay «t.
Las tijas de sillín de alta calidad utilizan un diseño completamente diferente con una abrazadera integral. Por lo tanto, debe cambiar toda la tija de sillín, no la abrazadera. Casi todas las abrazaderas que se venden por separado son basura completa y total, fallan con mucha facilidad y son imposibles de ajustar en la posición perfecta.
Solo debes considerar las tijas de sillín infinitamente ajustables. Algunas tijas de sillín baratas con abrazadera integral todavía pueden tener el mecanismo basado en ranuras que permite solo algunas posiciones. ¡Las ranuras no son lo suficientemente duraderas!
Al seleccionar la tija de sillín, prefiera diseños que tengan dos pernos en los que la falla de un solo perno no haga que el asiento se afloje. Esto evita un mecanismo de falla peligroso en el que la falla del único perno deja caer su trasero sobre la rueda trasera que gira rápidamente y que rasga su trasero de una manera tan horrible que nunca querrá que le suceda. Por supuesto, si su bicicleta tiene algo para cubrir la rueda trasera como un portaequipajes, este modo de falla no es tan importante para protegerse. Aún así, preferiría las tijas de sillín de dos pernos donde la falla de un solo perno no es peligrosa.
De las tijas de sillín disponibles en el mercado actualmente, he identificado al menos las dos siguientes que tienen un mecanismo de sujeción seguro (esta lista está sujeta a cambios a medida que pase el tiempo):
- Ritchey Classic
- Procraft Classic
Al seleccionar una tija de sillín, tenga asegúrese de tener la longitud suficiente (demasiado nunca duele, a menos que sea ridículamente larga, cosa que no conozco de ninguna tija de sillín), y el diámetro correcto (use una pinza para medir su vieja tija de sillín), y lo menos importante, la cantidad correcta de retroceso hay algo de espacio de ajuste en el sillín pero demasiado error en el retroceso y no se puede ajustar la posición delantera / trasera del sillín a la deseada).
No todas las tijas de sillín con dos pernos tienen un mecanismo de sujeción seguro . Por ejemplo, me costó mucho encontrar una tija de sillín de 25,4 mm de diámetro de buena calidad con un mecanismo de sujeción seguro. Lo mejor que pude encontrar es Ergotec Skalar, pero su mecanismo de sujeción falla cuando falla uno de los dos pernos.
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- Nunca he oído hablar de él un perno de la tija del sillín falló antes. Puede duplicar fácilmente el par de torsión típico de uno de esos dos pernos M6 sin que nada falle.
- @ MaplePanda, personalmente he tenido un perno de la tija de sillín de dos pernos que se encajó durante un viaje. No ' sufrí el destino extremo descrito por juhist, pero tuve que viajar 10 millas de pie con la silla en el bolsillo de mi maillot para llegar a la ciudad más cercana.
- @ RonJensen-WeareallMonica ¡Eso es una locura! Me retracto de mi reclamación anterior. ¿Sabes qué causó la rotura?
- @MaplePanda, no ' t. Estaba " simplemente conduciendo " y el perno delantero se rompió, lo que hizo que el sillín se inclinara hacia arriba. No recuerdo ' ahora si era una bicicleta de carretera Cannondale o Specialized.
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Este estilo de tija de sillín es bastante común en bicicletas de gama baja. He reparado en docenas de ellos. Nunca he conocido a ninguno que falle, aunque hemos cambiado algunos de ellos (utilizando piezas de bicicletas de desecho) que eran un poco " iffy ".
Es probable que su tienda de bicicletas local tenga varios de estos en sus contenedores de repuestos.
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Como han sugerido otros, una tija de sillín de aleación de aluminio con una abrazadera integral es una mejor solución. La abrazadera que describe está hecha de acero, es difícil de ajustar y lo más probable es que se asiente en una tija de sillín de acero (el " eje " usted descrito) que en conjunto pesan mucho más que una tija de sillín de aleación de calidad. Los que tienen la abrazadera integral son más fáciles de ajustar y sostener bien. Las tijas de sillín de buena calidad comienzan en alrededor de $ 20-25 (EE. UU.), Y si puede encontrar una tienda con repuestos usados, puede obtener una tija de sillín por aproximadamente la mitad. No creo que las tijas de sillín se desgasten: una de mis bicicletas tiene 37 años y la tija de sillín es una de las pocas piezas originales. Asegúrate de obtener el diámetro correcto y de que la tija de sillín sea lo suficientemente larga para que tengas alrededor de 5 cm en el marco. ¡Buena suerte!