Detrás de los rotores de freno hay un protector contra el polvo.
Estoy interesado en quitar los protectores contra el polvo de mi automóvil porque estoy buscando instalar calibradores más grandes que los que venía originalmente. con. ¿Cuál es el propósito de este protector contra el polvo y cuáles serían algunas consecuencias al cortarlo o quitarlo?
Respuesta
Este protector tiene varios propósitos:
- Protector contra salpicaduras de agua
- Protector contra polvo, rocas y suciedad
- Dirige el aire de enfriamiento sobre los rotores y las almohadillas.
Esto significa que el enfriamiento del rotor podría verse afectado significativamente debido a cambios en la ruta del aire de enfriamiento. Un aumento de las salpicaduras de agua podría aumentar la posibilidad de enfriamiento por choque de los rotores. Las partículas grandes, como las piedras pequeñas, podrían alcanzar más fácilmente la interfaz entre la pinza y el rotor, lo que provocaría ruido y quizás atascamiento. Mayor puntuación del rotor a medida que más partículas de suciedad alcanzan la interfaz de la almohadilla del rotor.
Comentarios
- La palabra " significativo " en lo que respecta al enfriamiento de los rotores me parece un poco fuerte. Por otra parte, no tengo idea de cuánto aire son capaces de dirigir los escudos a los rotores. De hecho, considerando que el borde y el escudo esencialmente encierran los rotores, estaba asumiendo que los protectores en realidad dificultaban que el aire llegara a los rotores desde la parte posterior.
- @Ellesedil Eso ' es el mayor problema que tengo con esta respuesta. Encontrará protectores contra el polvo en los frenos traseros, pero NO en los frenos delanteros de la mayoría de los automóviles. En la mayoría de los automóviles, los frenos traseros funcionan muy poco y necesitan muy poco enfriamiento, ya que generan poco calor. Son ' los frentes los que se calientan. Además, todavía están totalmente abiertos al agua / polvo / rocas del exterior. Cuando reciben un golpe de roca desde el interior, tienden a abollarse fácilmente y luego se frotan contra el rotor. Tengo dificultades para comprar cualquiera de las respuestas publicadas sobre esta pregunta hasta ahora.
Respuesta
Protege discos de freno del polvo y el barro. Las pastillas de freno se desgastarán mucho más rápido sin él.
En mi humilde opinión, cortar no dañará nada.
Respuesta
Protegen juntas de dirección del calor del rotor. Son las botas de rótula, los extremos de la barra de acoplamiento, etc. de lo que debe preocuparse. No se trata del rotor.