Entiendo aproximadamente cómo funciona un motor y que hay un cigüeñal que puede para girar el volante usando combustión interna.
Me acabo de dar cuenta de que no tengo la menor idea de cómo la energía cinética (movimiento) del cigüeñal es capaz de hacer girar las ruedas y también variar la velocidad de las ruedas se basan en la entrada de los conductores. Sé que en algún lugar hay un embrague, una caja de cambios y un «diferencial» que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades (al doblar una esquina, por ejemplo).
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¿Todas estas cosas se salen del volante?
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¿Qué hace exactamente el volante ¿Qué hace y a qué está conectado además del cigüeñal?
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¿Cómo está conectado a estas otras cosas? ?
Respuesta
Un volante sirve para cuatro propósitos principales (en la mayoría de los vehículos):
- Proporciona des mass para la inercia rotacional para mantener el motor en movimiento
- Está específicamente ponderado para proporcionar equilibrio al cigüeñal
- Proporciona un medio para hacer arrancar el motor (anillo de arranque)
- Proporciona una conexión para la transferencia de energía entre el motor y la transmisión (junto con el embrague también proporciona un medio para interrumpir el flujo de energía)
Otro elemento similar, como un volante es una placa flexible. Esta es una placa delgada que conecta el motor a un convertidor de par en transmisiones automáticas. Si bien proporciona el arranque, la conexión y el equilibrio de un volante, por sí solo no tiene suficiente masa para proporcionar la inercia rotacional. En este caso, el convertidor de par proporciona esto para el motor.
Comentarios
- Es ese último punto del que ' todavía no estoy seguro. ¿Puede explicar cómo se conecta el motor a la transmisión y / o al embrague (los diagramas siempre son útiles)?
- @MaxGoodridge El último punto no es el propósito del volante. Es el propósito del embrague. Simplemente tiene sentido juntar los dos como en una unidad para la optimización de ingeniería
- Reemplazar todos los " weight " s con " masa ". " Energía cinética " – > " inercia rotacional ".
- fotos o no sucedió
- @ Paulster2 – jaja, sí. Mi comentario estaba destinado a hacer la distinción entre lo que es un volante y los propósitos adicionales que puede cumplir.
Respuesta
Esta es una adición a la respuesta de Paulster. Aquí hay una animación
El disco en gris es el volante
Wikipedia proporciona un buen esquema general –
Un volante es una rotación Dispositivo mecánico que se utiliza para almacenar energía rotacional. …
– Proporcionar energía continua cuando la fuente de energía es discontinua. Por ejemplo, los volantes se utilizan en motores alternativos porque la fuente de energía, el par del motor, es intermitente.
– Entrega de energía a velocidades más allá de la capacidad de una fuente de energía continua. Esto se logra recolectando energía en el volante a lo largo del tiempo y luego liberando la energía rápidamente, a tasas que exceden las capacidades de la fuente de energía. – Controlar la orientación de un sistema mecánico. En tales aplicaciones, el momento angular de un volante se transfiere intencionalmente como un par de torsión al sistema mecánico de fijación cuando se transfiere energía hacia o desde el volante, lo que hace que el sistema de fijación gire a la posición deseada.
En nuestro caso, el punto 1 sirve más para suavizar el funcionamiento del motor al minimizar la aceleración / desaceleración del cigüeñal entre los disparos de los cilindros cuando está en NEUTRO.
Punto 2. se utiliza en sistemas de recuperación de energía cinética mecánica
Consecuencias de un MI alto
- Respuesta más lenta del motor: cuando se desconecta de la transmisión. (más lento para cambiar de marcha para casos profesionales)
- Es una masa de rotación adicional para acelerar cuando se conecta a la transmisión. La especificación del volante depende de todo tipo de cosas como el diseño del motor, la cantidad de cilindros (con más, la carrera de potencia se divide de manera más uniforme), las RPM de operación, etc.
También depende de los casos de uso, por ejemplo, como en en las carreras, prácticamente podría eliminarse, ya que se pasa un tiempo mínimo con el vehículo parado y entre marchas.
Respuesta
Un volante es un dispositivo mecánico giratorio que se utiliza para almacenar energía rotacional. …- Proporcionar energía continua cuando la fuente de energía es discontinua. Por ejemplo, los volantes se utilizan en motores alternativos porque la fuente de energía, el par del motor, es intermitente.