¿Qué podría pasar si utilizo combustible de 2 ciclos en un motor de 4 ciclos?

Fumará mucho y, de hecho, puede ensuciar los enchufes. Será un problema menor si solo usa una PEQUEÑA cantidad de mezcla de combustible en cada tanque, por lo que el aceite está más diluido.

En mi humilde opinión, en mi opinión, si usa ESE poco combustible en su desmalezadora, probablemente debería venderlo y comprar uno eléctrico, ya sea con cable o recargable.

Si no quiere hacer eso, entonces debería invertir en algunas buenas medidas de líquidos que NO utilizará para nada más. y mezcle solo una pinta o un litro de combustible mezclado a la vez, o compre combustible «premezclado en lata» que generalmente viene en latas de metal selladas de un cuarto de galón, disponible en muchos lugares.

Editar comentarios de WRT: personalmente elegiría un cilindro graduado económico (o dos) para la mezcla – es mucho menos probable que alguien que no sepa más que una cucharada lo reutilice para uso alimentario – también es muy fácil obtener una proporción directa en pequeñas cantidades. Pero … .2 cucharadas en una onza, 16 por taza, 32 por pinta, 128 por medio galón. Así que una pinta de mezcla 32: 1 es fácil, pero todas mis cosas son mezcla 50: 1. 256 cucharadas por galón a 50: 1 funciona de nuevo a una cucharada por 0.195 galón (en una lectura de bomba digital moderna). 40: 1 es 0.156 y 32: 1 es 0.125

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• +1 para la premezcla enlatada. Puede costar más en cantidades, pero ‘ no importará para alguien que usa menos de 1 galón por año. Buena sugerencia.
• ¿Por qué no ‘ no fumaría mucho y ensuciaría el enchufe del motor de 2 tiempos?
• @AndreKR Porque el El motor de 2 tiempos está diseñado y afinado para quemar el aceite adicional, mientras que el motor de 4 tiempos no.
• @AndreKR También ‘ s vale la pena mencionar que muchos tiros de 2 tiempos sí fuman y fumen. Esa ‘ es la razón por la que tienes que (o deberías) limpiar las bujías de 2 tiempos de una temporada a otra.
• @warren gracias, tienes razón, sería 2T por .33 galones y 1T por .16 galones.

Dices cortacésped en el cuerpo de su pregunta, pero el título podría atraer a personas que busquen una respuesta sobre cómo agregarlo a sus automóviles.

Su automóvil o camión consumirá fácilmente el combustible de dos tiempos sobrante. Por lo general, no utilizo más de 1/2 galón de combustible de 2 tiempos por 10 galones en mi tanque. La pequeña cantidad de gasolina mala y / o aceite de 2 tiempos se diluirá. Su automóvil no espera una gasolina perfecta.

Nota al margen: Cuando lleno la lata de gasolina de mi cortacésped, siempre agrego estabilizador de combustible y un tratamiento con etanol . Entonces solo lleno el herbicida y la lata de gasolina de la motosierra con la lata de gasolina de la podadora para también tiene esos aditivos. Nunca sé cuándo será mi último uso por un tiempo para mi motosierra. Con esos aditivos, no tengo que preocuparme de que el gas se estropee en el tanque o destruya el carburador.

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• Yo ‘ he estado usando estabilizador de combustible religiosamente durante algunos años en todas mis latas de gasolina (mezcladas o no), y ha sido el final de mis problemas anuales de carbohidratos. Todos mis motores pequeños arrancan y funcionan muy bien sin importar cuánto tiempo hayan estado ‘ sentados.
• La cortadora de césped fue solo un ejemplo, Zach. Mi pregunta principal era si se produciría algún daño al utilizar combustible de 2 ciclos en un motor de 4 tiempos. Sé que lo contrario es malo, porque el motor de 2 tiempos solo puede obtener aceite lubricante del combustible.

Estará 100% completamente bien.

Tengo una moto todo terreno de carreras de 2 tiempos que requiere combustible de 93 octanos y una mezcla de 32: 1 con aceite de carreras. Y con frecuencia, esa es la única gasolina que puedo tener a mano porque mi otro equipo de mantenimiento de jardín funciona con diesel.

Tengo una podadora de empuje que uso para hacer pequeñas áreas de mi jardín, donde el tractor con la plataforma de 60 pulgadas no encaja. Cada vez que la podadora de empuje se queda sin gasolina, termino vertiendo el gas mezclado de 93 octanos en ella. Y funciona bien. También comienza bien. Nunca se ha estropeado un enchufe.

Hago lo mismo con mi hidrolimpiadora a presión de cuatro tiempos. Siempre arranca y nunca se ha estropeado un enchufe.

Lo que pasa es que todavía estás poniendo gasolina allí. La proporción de mezcla de aceite es bastante baja, por lo que, si bien es un desperdicio e innecesario, no hace daño a nada. Sus válvulas obtendrán un poco de lubricación adicional, pero eso es todo.

Una proporción de 1: 500 estará bien para usarse en un motor de 4 tiempos. Siempre que lo agregue al combustible, no al depósito de aceite del motor.

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• 1:50, no 1: 500.

Mira. Como dijo el piloto británico, no duele nada. Si intenta ejecutar una mezcla realmente pesada, causará problemas, pero una mezcla de 2 ciclos es como él dijo, lubricación. Muchos corredores de velocidad llegan tan lejos como para ejecutar aceite misterioso en su combustible, al igual que yo en mi equipo de césped. Los motores de 2 tiempos están mucho mejor lubricados que los de 4. El gas no es un lubricante tan bueno, pero los de 4 tiempos están diseñados para que pueda utilizar el mismo aceite durante más tiempo, ahorrando dinero al final y ser parte del mantenimiento regular en lugar de ser una carga para el propietario. con poner más aceite en cada llenado y tener que encontrar la mezcla correcta con cada parada de combustible con la cantidad de combustible que está poniendo, lo que lo hace más conveniente. mezcle la mezcla de nuevo en lugar de que todo el aceite flote en la parte superior.

Sin embargo, eso no significa que pueda simplemente tomar un 4 tiempos y mezclar el combustible sin poner aceite en el cubo de aceite. No están diseñados para eso.

Así que termino esto diciendo que lo pongas, que no estás haciendo nada más que guardar tus anillos de pistón con una gran cantidad de material y tara y agregar un poco de kilometraje adicional mientras das un poco más potencia para el carril rápido en la autopista y no tengas miedo de agregar una pequeña dosis de aceite Marvel Mystery para que huela un poco mejor y un poco más resbaladizo con un pequeño producto llamado Sea Foam al menos una vez un mes para ocuparse de la acumulación de carbono.

(PS) Marvel también es más inflamable que el aceite de motor convencional por sí solo, por lo que también ayudará a obtener un pequeño estallido y lo ayudará quema un poco más uniformemente.

Corro un Lotus Seven con un motor Hyabusa. Todos los corredores agregamos un poco de aceite de 2 tiempos a nuestros tanques para lubricar el extremo superior. Funciona muy bien y protege el motor. No engomará sus tapones ni hará ningún daño en pequeñas cantidades.

Usamos de medio litro a 45L de gasolina. Sin humo, solo protección adicional. Muchos conductores de diesel dicen que mejora las millas por galón. Hace que el motor funcione con más libertad y huela bien (Castrol R). Lo he usado durante 25 años. Solo piensa en ello. Es lo mismo que el costoso tratamiento de extremo superior de Wynns, etc. Lubricación adicional equivale a menos fricción equivale a más potencia y mpg. Ciencia simple.

El aceite de dos tiempos no dañará su cortacésped de cuatro tiempos en lo más mínimo. Podría hacer que dure más.

Acabo de agregar 50: 1 a mi hidrolavadora de 4 ciclos (motor Honda). No humo visible. No vi ninguna diferencia en el rendimiento. Creo que hay una pequeña caída en el rendimiento, ya que el 2% del combustible no es gasolina sino aceite lubricante de alta viscosidad. Estoy seguro de que cualquiera puede usar 50: 1 en sus motores de 4 tiempos ocasionalmente sin problema. De hecho, el motor de 4 tiempos contaminará menos quemando 50: 1 que uno de 2 tiempos usando el mismo combustible. Esto se debe a que El sistema de válvulas de 4 tiempos proporciona una combustión más completa.

Sin embargo, es mejor que nunca corras 2 tiempos con gas puro … Eso arruinará rápidamente el motor.

No hay diferencia entre el combustible de «2 ciclos» y el de «4 ciclos», excepto que los motores de 2 tiempos usan el combustible como lubricante, por lo que el aceite debe mezclarse con el combustible (gasolina). Los motores de 4 tiempos generalmente se fabrican con tolerancias más estrechas, por lo que mezclar aceite con el combustible puede adherirlos y provocar un sobrecalentamiento.

Siempre y cuando solo agregue aceite a el combustible de la máquina de 2 tiempos, entonces está bien.

Actualización, leyendo su pregunta más de cerca veo que desea usar el combustible mezclado con aceite. La respuesta es que no es tan bueno para un motor de cuatro cilindros, pero es factible.

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• La pregunta original era sobre el uso de una mezcla de combustible / aceite de 2 ciclos en un motor de 4 ciclos después de había sido mixto.
• Todas las respuestas útiles (di el +1 hoy). Primera regla: no ‘ no hables de eso.