Viajo al trabajo en bicicleta, a veces comparto el viaje con un compañero de trabajo. El problema es que debido al viento y la distancia entre las bicicletas, es muy difícil escuchar lo que dice la otra persona.
Sería genial tener algún tipo de auricular de radio manos libres para comunicarse mientras montar. Por ejemplo, una solución podría ser un auricular bluetooth, como los que se usan con los teléfonos móviles, junto con algún tipo de teléfono móvil o radio.
Lo mejor que pude encontrar fueron unidades con cable para dos personas compartiendo una moto. Las unidades de radio que encontré eran de nuevo para motos y también me parecían muy caras.
¿Existen unidades como esta para ciclistas?
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- No es una respuesta adecuada, pero a menudo establezco un conjunto de señales con los socios de gira: Un toque de campana significa » I ‘ estoy aquí » y, por favor, diga y ding varias veces frenéticamente significa » deje ‘ s deténgase aquí «. Si ‘ no vas a encontrar auriculares específicos para bicicletas, el desafío será encontrar unos auriculares que se ajusten a un walkie-talkie que funcionen bien con un casco de bicicleta y con ruido de viento. ¿Quizás algo diseñado para la navegación podría funcionar, o algo de grado militar?
- Debe existir algún tipo de unidades bastante decentes, porque la UCI las prohibió recientemente para las carreras en carretera de EE. UU. Por debajo de la categoría 1. velonews.competitor.com/2010/02/news/…
- @neilfein: la clave a buscar en el micrófono hay » conducción ósea «. Esos captan tu voz a través de tu mandíbula y son mucho menos propensos a captar el ruido del viento.
- Sospecho que el equipo de motocicleta es lo más cercano que ‘ encontrarás . Desafortunadamente, ‘ puede ser más pesado y voluminoso de lo que ‘ desearía, además de ser caro.
- @freiheit: Los micrófonos de garganta son otra opción y son fáciles de obtener a través de fuentes relacionadas con el paintball. El único problema que ‘ he encontrado es obtener micrófonos de garganta reales , en los que solo necesita susurrar para comunicarse.
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Hace años, cuando mi esposa y yo comenzamos a viajar juntos, obtuvimos un par de radios bidireccionales baratas, con auriculares que incluían VOX . Esto nos permitió hablar incluso cuando no viajábamos uno al lado del otro. Y como no intentábamos hablar desde una milla de distancia, no importaba lo baratas que fueran las radios.
Por supuesto, esto requiere que se coordine con su compañero de trabajo, ambos tienen radios configuradas y sintonizadas en la misma frecuencia.
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- Radios FRS son bastante económicos, la mayoría parecen tener VOX y llenarían la factura bastante bien (ya que ‘ está diseñado para este tipo de uso en particular). Bluetooth también puede funcionar, pero realmente no está ‘ t diseñado con eso en mente. Además, si necesita más alcance, puede comprar una radio combinada FRS / GMRS, obtener la licencia FCC GMRS y hablar mucho más distancias (como si ‘ estás en un gran evento y te separas).
- ¿Qué es VOX? ¿Es una marca?
- en.wikipedia.org/wiki/Voice-operated_switch – básicamente, en lugar de tener que presionar un botón para trans mit, solo habla por el micrófono y ‘ comenzará a transmitir automáticamente por ti. Útil en la bicicleta, donde no ‘ no quiere que sus manos estén ocupadas con los botones mientras conduce.
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La mayoría de los accesorios bluetooth (como los auriculares) esperan emparejarse con algo más inteligente, como un teléfono celular o una computadora.
Una alternativa simple sería que cada uno use un auricular bluetooth y teléfono celular. Inicie una llamada al comienzo del viaje y permanezca conectado hasta que termine o se separe. Idealmente, necesitará un plan de telefonía celular que permita llamadas ilimitadas a un número específico (su compañero de ciclismo) o, de lo contrario, muchos minutos.
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- Mantener la llamada conectada durante todo el viaje también agotaría las baterías. Probablemente podría configurarlo para que al presionar el botón del auricular se inicie una llamada al otro pasajero, ya sea con respuesta automática o con solo presionar un botón para responder . Aún así, me gusta esta alternativa porque (para la mayoría de las personas) involucra equipos que ya tienen, solo necesitan agregar un buen auricular (preferiblemente micrófono de conducción ósea).
- Otra preocupación sobre el uso de un teléfono celular: cargos por roaming.
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¿Quizás un walkie talkie de esquí haría el trabajo?
Para un ejemplo, consulte la ligo Guía de compra .
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El Cardo BK-1 es un producto nuevo y el primero de su tipo en el mercado, intercomunicador Bike to Bike y conexión Bluetooth al teléfono / reproductor MP3, de los creadores de los sistemas de comunicación para motocicletas scala-rider.
Próximamente según su sitio web.
http://www.cardosystems.com/cardo-bk/cardo-bk-1
La línea de productos BK-1 tiene ha sido adquirida por Terrano, LCC. y se comercializará a partir de ahora con la etiqueta Terrano-X.
Consulte http://terranosystems.com/ http://terranosystems.com/
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- El enlace está roto ahora
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Ahí » es un nuevo producto en el mercado que se acaba de lanzar desde VERTIX . Este es un sistema inalámbrico especialmente diseñado para ciclistas y viene con un control remoto en el manillar. La gama es de 500 m entre 2 ciclistas y puede tener hasta 4 ciclistas en un grupo con un rango entre el primer y el último ciclista de hasta 1,5 km. La duración de la batería es de 10 horas. Hay filtrado de ruido del viento y también una función anti-jadeo: su tus amigos no pueden oír tu jadeo, ¡pero solo cuando hablas!
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Puedo recomendar las radios Motorola T5522 con VOX (aunque PTT es más confiable). Se usa para c o-coordinar en carreras de 24 horas. Ahora está descontinuado, pero se pueden conseguir sistemas similares por alrededor de £ 25.
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Son un poco caro, pero la solución que mi esposa ha utilizado durante varios años son las radios Simultalk 2.4Ghz de Eartec. Aproximadamente $ 300 por el par. Las ventajas son pequeñas, livianas, simples y muy fáciles de usar, ya que es como hablar por teléfono.
La desventaja, además del costo, es que agregar un tercer pasajero es problemático.
Las radios FRS / GMRS con VOX y un buen auricular que quepa debajo de un casco de bicicleta debería ser una solución más rentable, pero sospecho que es posible que deba probar un par de combinaciones de radios y auriculares hasta que obtenga una configuración que funcione para VOX y cascos de bicicleta. Sería muy conveniente una radio con ajustes de VOX.
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Es un en una bicicleta. He usado radios PRS baratas (frecuencia UHF) porque se pueden encontrar por $ 30- $ 40 NZ usadas, funcionan con baterías AA normales y los juegos de audífonos / micrófonos cuestan $ 10 cada uno. Engancho la radio a mi collar para que esté lo suficientemente alto para una buena señal, o en mi cinturón y use el micrófono PTT en mi collar.
Ejemplo de radio http://www.trademe.co.nz/955489690
Ejemplo de auricular http://www.trademe.co.nz/959138702
El rango es de aproximadamente un kilómetro, más si es un espacio abierto como una carretera. VOX es un escenario, pero lo encontré demasiado sensible. No son pequeños ni livianos tampoco, pero por el precio que me cuesta no lloraré por romper uno.
Finalmente, son un transceptor estándar en lugar de un par propietario, donde uno se rompe y el otro inútil.
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La tecnología Bluetooth está diseñada para un uso de corto alcance. Menos de 10 metros si hay una línea de visión clara. Le sugiero que obtenga una radio portátil de 2 vías (FRS) de nivel minorista y unos auriculares con micrófono.
Clase 1 = 100 metros
Clase 2 = 10 metros
Las tarjetas ahora Terrano son de clase uno.