¿Qué tan confiables son los balanceadores de burbujas?

Mucho antes de que se inventara el balanceador de efectos, todos los neumáticos eran balanceados por un balanceador de burbujas. Si se hace correctamente, el equilibrio estático de 4 puntos es tan bueno y preciso como cualquier otro método.

El equilibrio de burbujas más eficaz se logra tanto en la parte interior como en la exterior de la llanta. Esto se denomina balance de 4 puntos y se puede lograr tan rápido como cualquier balance dinámico. Para equilibrar estáticamente un neumático con una burbuja, las ubicaciones de los bordes exteriores se determinan centrando la burbuja con 2 pesos en el lado exterior de la llanta. Una vez que se determina el peso, estas 2 ubicaciones están marcadas tanto en el lado interior como en el exterior, entonces el peso utilizado se divide por 2 y el lado interior tiene la mitad del peso del lado exterior. Como ejemplo, 2 pesas de una onza colocadas en el borde exterior del neumático centran la burbuja. Estas 2 ubicaciones están marcadas con tiza, y la parte inferior de la llanta también está marcada de modo que cuando se dé la vuelta, la marca mostrará dónde colocar los pesos en el interior de la llanta. Esto crea 4 pesos de media onza martillados en su posición, 2 en el borde interior y 2 en el borde exterior.

A El equilibrador de burbujas solo es capaz de equilibrar el neumático en un plano, como si fuera un disco plano. Un equilibrador dinámico es capaz de detectar y corregir el equilibrio tanto en ese plano como en la dimensión axial. Notará que las ruedas balanceadas en una máquina dinámica a menudo terminan con pesos agregados tanto en el interior como en el exterior de la llanta.

El equipo de carreras a través del cual compro mis neumáticos (hacen compras grupales periódicas), hará el montaje y balanceo gratis con un equilibrador de burbujas. He aprovechado eso antes y no tengo quejas. No pude distinguir ninguna diferencia entre un juego de neumáticos equilibrados dinámicamente y aquellos equilibrados con burbujas. La única desventaja aparente fue que llevó más tiempo hacer el proceso de equilibrio con el equilibrador de burbujas frente a un equilibrador dinámico.

Crecí en la época de un equilibrador de burbujas en la mayoría de las tiendas de neumáticos. El equilibrador de efectos estaba ganando popularidad, pero muchas tiendas antiguas todavía utilizaban sus Balanceadores. En ese entonces un cambio de llanta costaba alrededor de 5 dólares. El método funcionó bien. Hoy tengo 40 años y he notado que la habilidad y la experiencia de esos días se han ido. Acude a una tienda de autopartes y la falta de conocimiento también es muy evidente. Recientemente configuré mi garaje para que se ocupara de mi propio mantenimiento general, así que compré una máquina de neumáticos más antigua y un equilibrador de burbujas. He hecho mis propios neumáticos durante más de un año y conduzco 500 millas por semana con esos neumáticos. Los equilibradores de burbujas siguen siendo bastante precisos. Siempre es bueno hacerlo por ti mismo. He podido hacer cosas en mi marco de tiempo sin pagar tarifas caras.

He trabajado en una tienda durante más de 30 años. Y una de las cosas que la gente olvida sobre el equilibrio estático es que le da la oportunidad de rotar el neumático en la llanta mucho más fácilmente que la máquina dinámica antes de llenarlo de aire. Gire el neumático en la llanta y obtenga el equilibrio lo más cerca posible y luego llénelo de aire. Ahora vuelva a comprobar el equilibrio y termine con menos peso del que tendría si no siguiera este procedimiento. Esto es lo que aprendí a lo largo de los años en varias tiendas, estaciones de servicio, etc. Esto requiere más esfuerzo y tiempo, pero los resultados podrían ser mejores. La principal razón del equilibrio dinámico. Ahorra tiempo ! Y es más fácil de usar. Casi infalible. No hay nada de malo en el equilibrio estático si sabe qué hacer.

Hace bastante tiempo estuve en el pit de Dale Earnhardt antes del inicio de las 500 Millas de Daytona. Un miembro de su tripulación estaba equilibrando sus neumáticos con un equilibrador de burbujas.Le pregunté por qué no estaba usando un equilibrador computarizado y dijo que porque no valían una mierda en comparación con un equilibrador de burbujas. No hay mucho más que decir sobre el tema.

Para hacernos eco de muchas de las otras afirmaciones, nuestra tienda utilizó un equilibrador de burbujas de 1967 a 1995, nunca tuve una queja. Fuimos al balance de giro, fue un buen punto de venta tener uno. Quizás usamos menos pesos con esta unidad. Todavía tengo mi propio equilibrador de burbujas, ¡funciona muy bien!

Para el automóvil o camión promedio, un equilibrador de burbujas funciona simplemente multa. No notará una diferencia en el desgaste de los neumáticos o en la conducción.

Para cualquiera que busque una comparación. Una dinámica se basa en chips computarizados baratos que pueden estar fallando para leer con precisión después de tantos neumáticos de equilibrio. Un equilibrador de burbujas correctamente configurado siempre le brindará un verdadero equilibrio natural que solo el agua puede brindarle. Simplemente no tome cerveza antes de usarlo, de lo contrario depende de usted. 🙂

Comentarios

• Esto simplemente no es cierto. Una balanza estática se leerá bien con dos pesos de 20 libras agregados el neumático con una separación de 180 grados. Ahora conduzca y comprenda por qué el equilibrio dinámico siempre es mejor. Los mejores equilibradores dinámicos aplican una » fuerza en la carretera » a la banda de rodadura para una simulación real del neumático en uso real.
• @SteveRacer Ciertamente, ‘ sería terrible. Pero mire el 29 de diciembre de 2013, Respuesta (arriba) de Steve, quien sugiere un equilibrio de burbuja con el mínimo um peso requerido, luego división de ese peso entre los bordes de la llanta exterior e interior. No ‘ no sé el valor de agregar » road force » para uso real simulación, pero lo que Steve describe debería funcionar bastante bien. Yo … Yo ‘ dejo que los chicos del taller de llantas hagan esto.