¿Qué tan rápido se puede esperar viajar en un velero oceánico?

Mi padre viajó Liverpool – Azores – Halifax en un velero de madera de 26 pies (un Támesis Bawley, caoba) en 1984 con una tripulación total de 3. Liverpool – Azores tomó 17 días; Azores – Halifax tomó 21. (Pasaron una semana en las Azores reabasteciendo y cambiando parte de la tripulación desde que tomaron 6 semanas de vacaciones para ser parte de algo como esto es todo un desafío.) Por cierto, no tomó GPS o el equivalente de la década de 1980 y navegó con sextante y similares. Excéntrico sin duda, pero no se podía romper y sus baterías no se podían agotar. unas semanas, meses o años aprendiendo ese tipo de cosa antes de intentar navegar por el Atlántico.

Le tomó alrededor de 7 años volver a esa longitud, pero eso se debió a que siguió el camino largo y dividió el viaje en muchas etapas con varios años hace una pausa entre ellos. 20,000 millas tomaron un total de 202 días navegando.

Comentarios

• Supongo que entiendo completamente cuando dices que quizás quieras gastar un Unas semanas, meses o años aprendiendo ese tipo de cosas antes de intentar navegar por el Atlántico , pero ‘ me pregunto si no ‘ ¿No existen mejores rutas para las personas con menos experiencia? como ir a lo largo de la costa la mayor parte del tiempo, luego hacer un pequeño salto desde Cabo Verde a Fortaleza (Brasil)?
• Es peligroso intentar cualquier travesía oceánica en un velero sin experiencia sustancial en navegación, Cabo Verde para Brasil tiene 2000 km; no es un ‘ pequeño salto ‘.
• No se puede relacionar directamente el peligro con la distancia al navegar. . Hay rutas » cortas » que debido a los vientos y corrientes son más peligrosas que las rutas más largas.

Supongo que no tienes mucha experiencia en el mar con la pregunta. En primer lugar, ten cuidado. Te sugiero que leas @TimLymington antes que el mío.

La duración de una travesía depende de tu barco y de la suerte con el tiempo. Puedes tener suerte y conseguir un buen viento de 20 nudos, o desafortunado teniendo 0 nudos o peor 30 nudos o más. Debe verificar el viento dominante y la dirección en la ruta que desea y su velocidad promedio en la época del año que va a viajar. Teniendo en cuenta estos factores, la eficiencia de su barco de vela y el punto de vela más probable que utilizará (no olvide que hará más millas si navega contra el viento), dé a todos estos algunos márgenes de seguridad y podrá hacer un una estimación más precisa.

Como regla general muy, muy, muy débil, puede utilizar 4-5 nudos (4-5 millas náuticas por hora) para el cálculo. Esta es una velocidad razonable para un crucero a vela. He visto que los barcos funcionan mejor, pero con mayor riesgo (velas completas, vientos rápidos) y mucho más lentos hasta velocidades negativas (velocidad relativa al suelo) cuando no hay viento y navegas contra una corriente. POR FAVOR HAZ LAS COSAS CORRECTAMENTE . Este valor solo es agradable de usar si estás sentado en un bar con amigos bebiendo cerveza o ron 🙂 y hablando de navegar en el mar.

Algunos consejos adicionales:

• Prepárese. Prepárate. Prepárate. Ese es el mejor consejo que puedo darte.

• Obtén toda la experiencia que puedas en la navegación marítima antes de la salida. ¡Prepárate! ¿Dije esto antes?

• Lleva provisiones extra y gasolina. Lo lógico sería llevar gasolina para hacer el 50% del viaje en motor. Si hiciste menos de la mitad del camino y tienes una emergencia, regresas. Si lo hiciste más del 50% te mudas al destino. Sin embargo, el mar es muy impredecible y es posible que termines gastando más por una razón imprevista. Hice este tipo de viaje con al menos suficiente gasolina para hacer un 60% ~ 75% en el motor. En cualquier caso de que sea tu decisión.

• Lleve suministros que duren al menos el doble del tiempo que calculó para el viaje. Si no está a mitad de camino y pierde velas, siempre puede regresar con el motor (recuerde que los motores también pueden fallar). Elija los suministros con prudencia. Es bueno llevar frutas y verduras frescas, pero esas no durarán de largo. Lleva comida deshidratada, enlatada, etc.

• 2 personas es una pequeña tripulación. No hay paradas entre Liverpool y Azores. Significa mucho tiempo de conducción y no mucho sueño.

• Tenga cuidado si no tiene experiencia en el mar. Las cosas pueden cambiar muy rápidamente. Consulte los informes meteorológicos antes de la salida, asegúrese de llevar cartas e instrumentos adecuados, un GPS para facilitar el enrutamiento y otro GPS para redundancia. Recomiendo encarecidamente el uso de AIS.

• Necesitará una radio a bordo. Familiarízate bien con él. Puede ser tu mejor amigo. Siempre puedes consultar el clima con barcos grandes. Tienen mejor tecnología y contacto con la tierra. Suelen responder. También hay un par de estaciones de radioaficionado terrestres que pueden brindarle información sobre el Atlántico. Este es un trabajo voluntario puro. Obtenga información sobre ellos y su disponibilidad.

Recursos adicionales:

• Pronósticos de viento y clima en general: http://passageweather.com/

Sobre todo disfruta, es muy agradable pasar tiempo en alta mar 🙂

Comentarios

• Creo que olvidaste decirle que se preparara … 🙂

En realidad, podría ser peligroso responder a esta pregunta. Suena inofensivo, como «¿Cuánto tiempo me tomaría conducir de Nueva York a San Francisco?», Pero cualquier respuesta a esa pregunta puede suponer que el conductor sabe cómo cruzar cordilleras y desiertos de forma segura, y que si el automóvil se rompe abajo puede ser reparado por un mecánico. No es un error decirle a alguien que «todavía no tiene permiso de conducir» que «le llevará una semana o tres», pero lo consideraría irresponsable.

Hasta que no haya navegado lo suficiente como para saber qué tan mal las tormentas y los vientos en contra pueden afectar un pasaje, y estudió la navegación lo suficiente como para comprender las rutas meteorológicas y la evitación de huracanes (ninguna de las cuales es realmente muy difícil), no es posible poner las respuestas que obtiene aquí en contexto; una persona que no sea un marinero puede no entender cómo un pasaje simple en una época del año puede ser literalmente imposible en otra. (Napoleón creyó que un general o almirante que decía que un plan era imposible debería ser reemplazado por uno que lo hiciera; a veces funcionaba en tierra, pero no en el mar).

Por favor, créame que soy ni ser descortés ni intentar impedir que planifiques el viaje. Espero que lo consigas, habiendo puesto el estudio, la práctica y la planificación juntos, en lugar de intentar hacerlo en secuencia. Cada año, unas cuantas personas intentan cruzar el Atlántico en un barco que acaban de comprar sin experiencia; la gran mayoría fracasa, y bastantes tienen que ser rescatadas, poniendo a otros ciertamente en inconvenientes y gastos y posiblemente en riesgo.

Comentarios

• Oh, yo ‘ no planeo ir pronto – esto todavía está en el sueño stage- ¡pero agradezco tu preocupación y escucho tu consejo!
• Esto no ‘ no responde la pregunta, por lo que probablemente deberías migrarla a un comentario.
• @Geeo: No, » esta pregunta no se puede responder simplemente » es una respuesta, no un comentario.

Cuando navegué por el Atlántico en 1980 en un catamarán de 30 «(un velero bastante rápido), me tomó me 22 días desde Gomerra a Barbados (2800 millas náuticas). Hicimos un promedio de 122 millas náuticas por día, si mal no recuerdo. Éramos solo 2 tripulantes y no intentamos ir demasiado rápido; estábamos interesados en hacerlo en una sola pieza, un enfoque que recomiendo. Sin embargo, eso era navegación continua, las 24 horas del día. Es un largo camino. Está muy vacío ahí fuera. En 3 semanas vimos un barco y dos ballenas. Tuvimos suerte y no encontramos tormentas. Se requirió mucho cuidado y planificación. Es importante tener suficiente comida y agua; no hay demasiadas tiendas. Lo mismo ocurre con los repuestos. Pero adelante. Navegue un poco primero, tanto como pueda, pero no deje que nadie lo desanime. Fue lo más destacado de mi vida (finalmente pasé 2 años navegando).

Los veleros tienen rutas específicas (Jimmy Cornell escribió un libro completo sobre ellos: «World Cruising Routes»), están navegando hacia áreas que tienen viento de cola para la dirección que quieren ir. Si desea cruzar el Atlántico, navega hacia los comercios ecuatorianos, en la otra dirección sube a la costa de los Estados Unidos y usa el viento predominante del oeste. Entonces, su distancia no viene dada por la línea más corta, sino por la longitud de la ruta del velero.

Puede encontrar un mapa de distribución de las rutas utilizadas aquí . No incluyo un enlace gráfico debido a los derechos de autor.

Si bien virar (correr contra el viento) es teóricamente posible, nadie lo hace porque es física y psíquicamente agotador en rutas largas.

En absoluto, un velero tiene, como ya se mencionó nsn, una velocidad de 4-5 nudos que equivale a 9 km / ho 5 mph. Eso no suena mucho, pero un velero corre a esta velocidad las 24 horas del día, lo que da una impresionante carrera de día (distancia diaria) de aproximadamente 100 millas náuticas que son 185 km o 115 millas. Esta es la regla del pulgar que necesita saber.

Comentarios

• Sería genial obtener más información sobre las rutas de navegación. ¿Tiene alguna ¿mapas / trazos?
• @JoErNanO Hecho, tanto un libro como un mapa.
• 100 millas náuticas son 115 millas
• @Dave Thx, corregido.