Tocmai mi-am înlocuit caloriferul și am decis să-l umplu cu concentrat de lichid de răcire și să-l amestec singur în apă. În loc să amestec lucrurile corect înainte de mână, am turnat 1/2 gal. de apă direct în radiator și apoi a continuat să toarne 1/2 gal de lichid de răcire și s-a umplut numai după ce a turnat 1/4 gal.
Î. Trebuie să amestec lichidul de răcire în prealabil sau mă pot baza pe amestecarea acestuia în radiator? De asemenea, conductele mele vor îngheța / crapa peste noapte (sunt 29 ° f diseară) dacă există 60% apă și 40% lichid de răcire?
Comentarii
- sunteți bine, se va amesteca și 40/60 este bine la cel puțin 0F
- @agentp mulțumesc! Ar trebui să mă deranjez chiar să-l completez cu 50/50 când vremea se încălzește sau pot să plec? Întrebându-vă dacă vreun tip de performanță va fi afectat … Vă mulțumim!
- Verificați eticheta; mulți comercianți vând 50: 50 premixat, dar nu este marcat clar și poate fi confundat cu antigel nediluat.
Răspuns
Aș avea nevoie de anul și modelul vehiculului pentru a cunoaște exact capacitatea totală a sistemului, dar eu „m presupunem că este undeva la 3-5 galoane.
Ați adăugat 3 litri la un „top-off” non-ideal de 66% apă și 33% lichid de răcire.
Presupunând cel mai rău caz (capacitatea dumneavoastră totală este de doar câțiva litri) raportul dvs. de lichid de răcire global este probabil probabil foarte bun până la mult sub temperaturile așteptate.
Acum, dacă Este un Mahindra Exedar 333 Elite pe care intenționați să-l expediați la Columbian Ice Fields (în mod specific, hibridul diesel de 820cc), aș lua în considerare scurgerea puțin și adăugarea mai multor glicol neamestecat.
Asta este o glumă; „sunteți în regulă.
Ca o parte importantă,„ răcirea vântului ” nu afectează vehiculele . Am avut o lungă ceartă cu un „patron al băuturilor pentru adulți”, pe care l-am pierdut în cele din urmă, din cauza propriei mele nebunii de a mă angaja în primul rând. un porc să cânte. Nu ajungi nicăieri și enervează porcul. „
Comentarii
- Mulțumesc! Este ' în 2007 Nissan Maxima. Cred că capacitatea totală este de aproximativ 2 galoane, dar aș putea fi departe.
- @harvey sunteți aproape, sursele mele șoptesc 2,25 galoane SUA pentru 3,5 litri. motor, BTW). Sunteți ' bine.
- vă mulțumim pentru confirmare! Adorați 3.5 dar ' sa guzzler (13mpg avg.)
- @harvey, adevărat, sigur, dar … grunt de los heuvos într-un astfel de vehicul altfel inofensiv …
- Tot ce pot să spun este " porc sărac " … deși pot suferi de răceală eoliană: o)
Răspuns
Motorul va amesteca apa și va concentra amestecul, odată ce a pornit. De obicei, ar trebui să porniți motorul după ce ați turnat lichidele. Ori de câte ori înlocuiți lichidul de răcire, o anumită cantitate de aer rămâne blocată în buclă. După o primă umplere, pornirea motorului ajută la scurgerea aerului. Aerul iese din capacul radiatorului. Veți observa că nivelul lichidului de răcire a scăzut după pornirea inițială …. Completați-l și rulați din nou motorul până când nu mai rămâne aer în sistem. Câteva turații puternice ajută la scurgerea rapidă a aerului. Sistemul dvs. este complet umplut când lichidul de răcire este ridicat până la marginea capacului radiatorului.
Despre amestec: Este preferabil un amestec 50/50, dar acesta variază pentru diferiți producători de lichid de răcire. Verificați capacul, lichidul de răcire are o temperatură nominală pentru amestecul menționat.