A lansat vreodată umanitatea un SSTO …?

Dacă „ați citit știrile în ultima vreme, probabil că ați citit despre Skylon și fiind Single Stage To Orbit (SSTO).

Am avut un gând înapoi și, din câte știu, umanitatea a folosit întotdeauna rachete cu mai multe etape. Mă înșel? Oare umanitatea s-a lansat vreodată pe orbita Pământului purtând etapa inițială?

Nu sunt sigur care este definiția tehnică a o „etapă” este, dar consider că arunc orice altceva decât propulsor – deci motoare, tancuri etc.

Comentarii

  • Offhand, eu se poate gândi la SCORE / Atlas 10B care orbitează fără nici o treaptă superioară.
  • Atlas-B a renunțat la motoarele de rapel (” etapă și jumătate ” configurație), deci nu ‘ nu sunt sigur dacă asta se califică.
  • @ Brian Mulțumesc, uitasem de impuls ei. Dacă nu-mi amintesc bine, practic, coboară doar motoarele și câțiva metri de carenaj, așa că ar conta ca ” purtând etapa inițială ” deși nu ” etapă unică pe orbită. ”
  • Da, cred că este practic 99% SSTO, dar termenul ” stage-and-a-half ” este o evaluare destul de corectă – o adevărată soluție cu o singură etapă nu ‘ t renunță la orice părți. Ar fi interesant de știut dacă Atlas-B ar fi capabil să atingă o orbită decent stabilă păstrând acele părți, chiar și fără nici o sarcină utilă.
  • Apropo, lipsa SSTO nu se datorează faptului că ” putem ‘ nu o putem face „, dar pentru că nu ar fi practic – cost semnificativ mai mare pentru o sarcină utilă minusculă.

Răspuns

Da, tehnic oamenii au lansat pe orbită cu o singură etapă – Modulele de excursie lunară Apollo au fost lansate de pe suprafața Lunii pe orbita lunară folosind o singură treaptă. elimină toate componentele care trebuie considerate adevărate SSTO. Cu toate acestea, atât Atlas-B, cât și Space Shuttle au purtat prima etapă în orbită într-un anumit sens (uneori denumită configurație „etapă și jumătate”). Atlas-B este cu siguranță cel mai apropiat de SSTO, deoarece este doar j motoare de rapel etalonate (nu trepte întregi sau rapeluri de fixare). Space Shuttle Orbiter contribuie cu motoarele sale principale la întregul zbor, așa că ați putea spune cu siguranță că face parte din prima etapă și, bineînțeles, o face pe orbită.

Notă: Atlas-B a fost subliniat de 2012rcampion și Mark Adler, Space Shuttle a fost subliniat de Organic Marble.

Comentarii

  • Din punct de vedere tehnic, ați răspuns la întrebarea adresată. Dar mă refeream la Pământ … Obțineți un vot pentru un răspuns atât de grozav.
  • M-am gândit că ‘ este ceea ce ați vrut să spuneți, dar nu ați putut ‘ nu se opune menționării LEM. ‘ nu pare că au existat zboruri SSTO adevărate, dar întrebați dacă am ‘ lansat vreodată un vehicul care transportă primul în orbită și, probabil, Atlas-B și STS fac asta, chiar dacă și componentele sunt abandonate.
  • Chiar și lucrând cu acea definiție extrem de slabă, Shuttle nu a fost ‘ t an SSTO. Principalele motoare au fost folosite numai până când rezervorul extern a fost eliminat, moment în care orbitatorul era încă pe un arc suborbital extrem de lung. Ultimii 100 m / s de accelerație au fost contribuiți de podurile OMS. Naveta transporta componente care au contribuit la deplasare până la orbită, dar au devenit greutate în prealabil. Amplificatoarele și rezervorul extern ar putea fi numite jumătate de etapă, dar nu există ‘ într-adevăr nici o modalitate de a spune același lucru despre podurile OMS.
  • Dar a făcut-o aruncați o componentă mare și grea din prima etapă. Chiar dacă se prinde de celelalte motoare, acestea au devenit inutile. Eveniment de separare + tranziția motorului = etapizare. Atlas a reușit să rezolve acest lucru doar prin menținerea motorului de susținere pornind, prin urmare ‘ este considerat o jumătate de etapă. motoarele și purtau o sarcină utilă pur noțională (de exemplu, un con de nas gol pentru a reduce rezistența), ar fi putut ajunge pe orbită? Nu ar fi fost ‘ un lucru important, dar, ‘ ar fi un experiment de gândire interesant

Răspuns

Cel mai apropiat de Pământ a fost Atlas B, pe care l-aș numi o etapă de 1.25 pe orbită.A ajuns să orbiteze cu un singur set de tancuri de combustibil extrem de ușoare. A lansat cu trei motoare alimentate de acele tancuri și a scăpat două dintre motoare pe drum. Mai multe misiuni Mercur se aflau pe Atlas (Atlas D).

Aș numi Naveta Spațială o etapă de 1.5 pe orbită, unde a mers până la orbită pe același sistem de propulsie principal și tancuri, dar a căzut două sisteme de propulsie de rapel întregi pe drum, care reprezentau o fracțiune semnificativă a masei la lansare.

Comentarii

  • Uau, este foarte interesant . Sistemul de desemnare este foarte confuz, dar presupun că vrei să spui acest lucru (” Redirecționat de la atlas B „) en.wikipedia.org/wiki/SM-65_Atlas . Destul de impresionant, mai ales că a fost alimentat cu RP-1, nu cu hidrogen. Un bun exemplu al modului de a obține acea propulsie mai devreme, care ajută la evitarea irosirii de dV.
  • Nu a existat ‘ vreun test antirachetă lansat cu aer care a reușit? Dacă se consideră ca ” pentru a orbita ” pentru a atinge un satelit pe orbită (sau, mai degrabă, a-l simula într-un test).
  • @LocalFluff, o rachetă antisatelit trebuie să atingă înălțimea orbitală, dar nu și viteza orbitală, pentru a intercepta un satelit.
  • Racheta ASAT lansată de F-15 ASM-135 a fost o proiectare în trei trepte oricum, în afară de a fi (cred) suborbitală.
  • Avionul contează și ca etapă.

Răspuns

Nu, omenirea nu a mai lansat niciodată pe orbita Pământului folosind o singură etapă.

Este practic imposibil să atingi dV necesar dacă transporti tot oxigenul cu tine. Skylon este propulsat cu hidrogen-oxigen. În acest sistem de propulsie oxigenul cântărește de 8 ori mai mult decât hidrogenul (cu un amestec chimic echilibrat), dacă îl purtați cu dvs. (motoarele cu rachete tind să funcționeze puțin combustibil și sărace în oxigen, dar oricum, aceasta este o diferență mare.)

Respirând aer pentru prima parte din ascensiune, se poate câștiga viteză și înălțime semnificative înainte de a trece la oxigen din rezervor. Acesta este modul în care Skylon face posibil conceptul de etapă orbită teoretic posibil.

Astfel, conceptul motorului este esențial pentru succesul vehiculului și există foarte puține organizații în lume cu experiență în astfel de motoare.

Răspuns

Ai putea spune că Shuttle a fost o singură etapă de orbită … deși cu amplificatoare foarte mari! Conceptul pe care îl cunoșteam sub numele de Shuttle a fost numit inițial TAOS pentru Shust Augmented Orbital Shuttle. Acest lucru a fost creat după ce conceptele originale complet reutilizabile s-au dovedit a fi inaccesibile.

Dar îndeplinește criteriul dvs. de „lansare pe orbită purtând stadiul inițial”. Doar nu curele.

Dar … o ambarcațiune care se lansează de pe Pământ și ajunge pe orbită fără a arunca nicio structură, consumând doar propulsor …. nu. Acest lucru nu a fost făcut niciodată.

Comentarii

  • De asemenea, naveta a scăpat rezervorul principal de combustibil și a folosit un set complet separat de motoare pentru a obține ultimul ~ 1% din drumul spre orbită. Cu siguranță a fost capabil să ajungă pe orbită fără a face nici una, dar niciodată nu a fost încercată.
  • Numărul și tipul de tipuri de motoare utilizate nu sunt relevante pentru a fi dacă a fost SSTO sau nu; în caz contrar, sunt de acord cu dvs. Ideea mea este că niciuna dintre ” prima etapă ” nu a fost utilizată pentru a face împingerea finală pe orbită. Dacă naveta ar fi păstrat rezervorul extern și ar fi folosit în continuare OMS, i-aș da o trecere, dar asta nu s-a întâmplat niciodată.

Răspuns

Nu, dar X-33 aproape că a făcut-o. Greutatea sa inițială de 120 de tone conținea aproximativ 95 de tone de combustibil …

Lockheed X-33

Comentarii

  • Nava Powerpoint nu contează.
  • 85% construit nu este egal cu 85% gata!
  • @peterh, citirea articolului Wikipedia indică faptul că nu există ‘ s ” aproape ” despre X-33: chiar dacă nu a fost anulat ‘, ” X-33 nu a fost niciodată destinate să zboare mai mult de o altitudine de 100 km și nici mai rapidă decât jumătate din viteza orbitală „. Un prototip incomplet al unui vehicul suborbital nici măcar nu se califică de la distanță drept SSTO.
  • @Mark Citiți și materialul de referință din postarea wiki, erau doar planurile primelor câteva teste. Deoarece proiectul X-33 a fost ucis, nu existau ‘ t alte planuri. Wiki nu este ‘ într-adevăr corect în acest caz.Citiți mai departe aici :
  • Pentru a fi precis, X-33 urma să fie un demonstrator de tehnologie suborbitală sub-scală pentru a valida conceptul de vehicul orbital pe scară largă, Venturestar. X-33, chiar dacă ar fi fost construit vreodată, era o ambarcațiune suborbitală. Și ‘ sunt destul de sigur că dezvoltarea motorului liniar aerospike nu a fost completă ( astronautix.com/engines/rs2200.htm) astfel încât 85% să completeze menționezi …. ei bine, 80% din efort este în ultimul 20% al unui proiect.

Răspuns

Nu ne-am lansat în LEO cu un SSTO din cauza ecuației rachetei – practic, pentru fiecare uncie de combustibil, trebuie să avem combustibil pentru a ridica acel combustibil plus întreaga rachetă- I „Nu sunt suficient de bun pentru a calcula masa maximă a unei planete pentru un SSTO, dar sunt sigur că cineva al cărui bun lucru cu fizica și știința rachetelor îl poate rezolva

Comentarii

  • Pentru a calcula că ar trebui să vă limitați la un anumit proiect de rachetă – prin aceasta mă refer la un anumit impuls specific și la o fracțiune de masă goală. Este mai logic să o întoarceți și să vedeți eficiența consumului de combustibil (impuls specific) care ar fi necesar pentru proiectele curente de rachete sau masa goală f rațiune necesară cu combustibilii actuali. De exemplu, dacă presupuneți un Delta-V de 9500 m / s și un Isp de 250 s, veți avea nevoie de o fracțiune de masă goală de aproximativ 2% (inclusiv sarcina utilă). Pe de altă parte, dacă ai avea o fracțiune de masă goală de 15%, ai avea nevoie de un combustibil cu un Isp de 510 s.

Răspuns

Dar racheta Orbital Sciences Pegasus? A fost o singură etapă care a dus o sarcină utilă (desigur, mică) pe orbită. Cu toate acestea, a fost scăpat de la un B-52 la aproximativ 40.000 ft, nu a fost lansat de la sol.

Comentarii

  • Nu ar ‘ t B-52 se numără ca prima etapă?
  • Pegasus a fost un design cu mai multe etape, nici măcar B-52. A avut minimum 3 etape, cu o a patra opțională. Nici măcar nu s-a calificat la distanță pentru SSTO. en.wikipedia.org/wiki/Pegasus_%28rocket%29

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *