Simt că aud o grămadă de terminologie care suna ca și cum ar putea fi aceeași sau cel puțin părțile legate de un subansamblu.
Piesa pe care o știu sigur pe mașina mea este etichetată ca CV Axle din magazinul de piese I cumpărați de la, dar am „citit termenii drive axle, drive shaft și CV shaft Pop-up. Un membru al familiei a folosit, de asemenea, termenul spindle când vorbeam despre necesitatea înlocuirii axului CV. Și acest tip tocmai a folosit termenul prop shaft despre care spune că este același cu un arbore de transmisie. De asemenea, am dat peste termenii shaft assembly și transaxle la Raxles . Sunt toate aceste lucruri destul de sinonime?
- ce este o axă CV?
- ce este o axă de transmisie?
- ce este un arbore de transmisie?
- ce este o cutie de viteze?
- ce este o jumătate de arbore?
Comentarii
- vreau să spun " arborele de transmisie " este, de obicei, termenul pentru arborele dintr-o mașină din spate sau în altă parte că există doar unul arbore. Un alt termen pe care îl veți auzi este " jumătate ax " pentru versiunea fwd. Personal, ' m-am opus să apelez la aceste lucruri " axe " așa cum consider o axă să fie o piesă portantă, dar nu ' mă surprinde că oamenii spun asta.
- Aici ' sa decent glosar Am constatat că acoperă unele dintre părțile
Răspuns
Ce este o axă CV?
CV înseamnă Viteză constantă . Este un tip de osie care este utilizat pe vehiculele cu tracțiune față, care permite transmiterea puterii către anvelopele din față chiar și în timp ce roata este rotită. Se numește „viteză constantă” datorită modului în care este proiectat. Indiferent de modul în care este rotită secțiunea exterioară, aceasta va rămâne la aceeași viteză ca secțiunea interioară. Acest lucru permite transmiterea unei puteri uniforme. Îmbinările în U nu funcționează la fel, deoarece viteza variază de fapt pe măsură ce jugurile sunt rotite asupra îmbinării în U. Iată o imagine a unei axe tipice CV:
Ce este un ax motor?
O axă de acționare este partea care trece de la un diferențial la anvelopă. Aceasta este de obicei încastrată într-o carcasă a osiei. Axele CV pot fi considerate de fapt axe de antrenare, deoarece transmit puterea de la cutia de viteze către anvelopă. Osiile motrice pot fi găsite pe vehiculele cu tracțiune față sau spate. Iată o imagine a unei axe de acționare tipice și a carcasei axei:
Axa de acționare (axă solidă):
Carcasa axului (cu axele de acționare instalate):
Ce este un arbore de transmisie?
Un arbore de transmisie transmite puterea de la transmisie (sau cutie de transfer pe un vehicul cu 4 roți sau AWD) la diferențial. Diferențialul se află în carcasa osiei (partea mare în centru din imaginea de mai sus). Arborele de transmisie permite transmiterea puterii în direcții diferite pe măsură ce carcasa osiei se deplasează în sus și în jos în timp ce vehiculul se deplasează. Veți găsi doar arbori de transmisie pe vehiculul cu tracțiune spate (sau 4 / AWD), dar nu pe vehiculele cu tracțiune față. Motivul este că totul este conținut de sine în cutia de viteze, fără a fi nevoie să transmită energie într-o altă locație. Iată o imagine a unui arbore de transmisie tipic:
Veți observa jugul de alunecare care este atașat la un capăt (partea stângă a imaginii). Aceasta (așa cum sugerează și numele) alunecă în și din transmisie pentru a permite diferența de distanță de la transmisie la diferențial în timpul deplasării normale a vehiculului. Pe măsură ce puntea urcă / coboară, distanța va varia între cele două. Jugul de alunecare permite acest lucru să se întâmple fără întrerupere.
În ceea ce privește termenul „prop arbore „, este sinonim cu arborele de transmisie.
Comentarii
- Odată ce am ' pus imagini în răspuns, nu le mai pot vedea în timp ce ' sunt la serviciu (politici de internet … argh!). Dacă nu ' nu apar corect, ' le voi repara mâine după ce ajung acasă.
Răspuns
Răspunsuri grozave de la Paulster. Aș adăuga:
-
Arborele de sprijin : probabil scurt pentru arborele elicei ( care este arborele de acționare care rulează acționarea sau cuplul până la capăt de la transmisie la ansamblul osiei spate în roata din spate -drives).
-
Arborele de transmisie este numele propriu pentru un arbore care trece de la o tracțiune finală la o roată motrice sau un arbore între transmisie și o axă. De fapt, ele sunt găsite și în tracțiunile din față. Arborii de transmisie SUNT axul unui FWD. Întrucât arborele de transmisie într-un RWD este arborele elicei care rulează de-a lungul mașinii între transmisie și axă.
În această diagramă puteți vedea arborii de acționare (care se încadrează în produsele CV). CV-ul fiind viteza constantă, care, așa cum a spus Paulster, permite roții să circule la o viteză constantă în timp ce se rotește în orice unghi. (RWD nu are nevoie de asta deoarece roțile din spate nu se întorc … de obicei).
- Transaxle este de fapt transmisia pe o tracțiune pe față. Merge de-a lungul aceleiași direcții ca axa și foarte aproape de ea. (Motorul în sine și cutia de viteze funcționează în aceeași direcție ca axa într-un FWD, în timp ce arborele de antrenare și transmisia funcționează perpendicular pe motor și pe axe, de-a lungul lungimii mașinii într-un RWD). De aceea, ei o numesc o cutie de viteze. Practic este o transmisie care se află practic chiar deasupra axului, spre deosebire de o transmisie care se află undeva sub mașină între motor și ax, destul de departe de axa însăși.
-
Axa de acționare se referă la axele / arborii de acționare ai roților motrice ( arborii de transmisie din față într-un FWD, puntea spate într-un RWD).
-
Semiface sunt un fel de termeni liberi uneori folosiți pentru a se referi la arborii de acționare (sau axe dacă doriți să le numiți așa) ale unui FWD. Acestea sunt denumite jumătăți de arbori, deoarece aveți doi, fiecare transmitând jumătate puterea de la cutia de viteze la una dintre roți.