Așa că îmi iau timp în vacanță să-mi revizuiesc bicicleta de navetă. Întreaga transmisie era plină de ulei vechi, sare de drum și murdărie, așa că am decis pentru a îndepărta totul începând cu roata din spate. Odată ce am dat jos, am ajuns cu jumătate din puntea spate în mână și cu o grămadă de rulmenți cu bile pe podea (le-am găsit pe toate în cele din urmă).
Bicicleta a fost utilizată de aproximativ 18 luni și nu a existat rugină și lubrifianți în interiorul butucului, așa că nu prea cred că este o uzură naturală.
Ce ar putea avea a cauzat ruperea axului? Teoria mea este că au tras piulițele prea strânse atunci când au construit bicicleta.
Mai important, este aceasta o „piesă reparabilă de către utilizator” sau trebuie să o repar / înlocui roata? Mi se pare că obținerea rulmenților cu bile să rămână pe loc în timp ce introduc axul ar fi destul de dificilă.
Comentarii
- O axă standard poate fi ușor înlocuit, atâta timp cât butucul nu a fost deteriorat semnificativ (ceea ce, din păcate, este o posibilitate sigură, în funcție de cât timp a fost ruptă axa). În ceea ce privește motivul pentru care a eșuat, ' este greu de spus – ar putea fi o parte defectă, coroziunea sau altceva. În general, abuzul singur va îndoi doar o axă (cu rezultatul defectării lagărului), nu o va rupe. (Axe și rulmenți cu bile sunt piese standard pe care le vor transporta majoritatea magazinelor.)
- ' nu veți urî acest răspuns, dar … uneori se întâmplă . Eu și soțul meu am rupt fiecare o axă pe bicicletele noastre în ultimii câțiva ani și, în calitate de bicicliști, nu suntem aproape la fel.
Răspuns
De cele mai multe ori axa este ruptă atunci când nu sari cu precizie cu bicicleta (la fel este și cu obstacolele de pe drum, cum ar fi găurile și denivelările de viteză). Roțile cu roată liberă sunt mai expuse la acest lucru, deoarece rulmenții lor (adică locul în care roata atinge puntea) departe de locul în care bicicleta atinge roata, pentru aceasta au mai mult moment să frâneze puntea.
La întrebarea despre valoarea reparație. Singura reparație disponibilă pentru aceasta – este să puneți o axă nouă, ceea ce înseamnă că va fi ca o roată nouă (dacă nu aveți alte probleme în roată). Dacă doriți să înlocuiți puntea, examinați cupa rulmenților dacă are vreo deformare. Dacă are, în majoritatea cazurilor roata trebuie înlocuită. Examinați și conurile.
Comentarii
- Aduceți un punct solid cu privire la faptul că roțile libere sunt mai expuse riscului pentru acest lucru, de asemenea, îmi amintesc o dată anume Am lovit o gaură proastă pe drum. Acesta ar putea fi motivul. Am primit o axă nouă astăzi și o va potrivi mai târziu în această săptămână.
- Ce vrei să spui prin ' sărind cu precizie '? Ați lovit prea tare cu roata din spate sau la un unghi slab?
- Un alt lucru (legat de roțile libere, dat fiind că majoritatea bicicletelor care folosesc roți libere sunt ieftine, în zilele noastre) este o axă de calitate slabă la un preț ieftin (să zicem Wally bicicletă mondială), care poate fi o problemă pentru călăreții mai grei (la fel ca și săriturile) …
- @Meep toate lucrurile. Dacă puneți prea multă tensiune pe osie, aceasta se va frâna. Deci, dacă săriți în timp ce stați pe șa, toată masa voastră înmulțită cu … (fizica mea este foarte proastă, precum și engleza mea) este atașată la ax. La fel și atunci când aterizați cu unghi slab, există o tensiune mai mare pe axă care poate provoca frânarea axei. +1 către Batman. Călăreții mai grei (sau dacă pun articole pe un suport din spate) sparg mult mai des axele.
Răspuns
Nealiniat abandonul ar putea fi o cauză. Asta împreună cu un călăreț greu și / sau o bicicletă de turism foarte încărcată. Ultimele două mi-au făcut să rup o axă în urmă cu 30 de ani.
Răspuns
Axele bicicletei din spate sunt deseori prea stresate. Fiecare vechime de zece viteze pe care am desfăcut-o avea o axă îndoită, deoarece atunci când urcați sau accelerați este posibil să creați un moment de încovoiere care să depășească rezistența la randament a oțelului. Dacă axa a fost spartă în centru, între rulmenți, este mai probabil ca defecțiunea să nu fi fost încărcarea, ci o metalurgie defectuoasă.
Oțelul reciclat conține adesea metale nedorite, cum ar fi cuprul, care face ca oțelul să fie fragil. Datorită serviciului limitat și a locației pauzei, aș presupune că axa a fost fabricată în China de la vechiul DeSotos.