Această întrebare are deja un răspuns aici :
Comentarii
Răspuns
Respectivul arc se poate roti și rupe anvelopa – pierderea catastrofală la intrarea într-o curbă ar putea însemna șofer, ocupanți, alți șoferi și / sau spectatori ar putea cânta împreună cu îngerii …
Așezați instantaneu mașina, nu este sigură.
Răspundeți
Cea mai mare preocupare a mea cu probleme de genul acesta provoacă daune suplimentare, deoarece arcul nu mai este susținut așa cum a fost proiectat să fie.
De asemenea, suspensia spate este (evident) compromis, manipularea va fi afectată.
Recomandarea mea este să o parcați până când poate fi remediată.
Răspunde
Problema de bază din un punct de vedere mecanic este că arcul (nu șocul!) este cel care susține greutatea acelui colț al mașinii. În mod clar, dacă lipsește o piesă, nu face asta așa cum a fost conceput.
Dacă mașina „sare” în timp ce este condusă, arcul rupt ar putea ajunge mai departe din poziție și să nu poarte nicio sarcină. deloc.
Personal, nu aș conduce-o nicăieri mai mult decât mersul pe jos și aș evita orice lucru precum conducerea în sus și în jos pe o bordură.
Răspuns
Ultimele trei sferturi de rotație ale arcului sunt plate și înfășurate la un diametru mai mic decât corpul arcului, astfel încât să poată sta bine în jurul nodului de localizare sudat pe rama, cu izolatorul de cauciuc între ele. Lipsind cea mai mare parte a ultimei rotații, arcul se sprijină efectiv pe un singur punct. Prima imagine arată poziția corectă – puteți vedea doar un cerc ruginit în spatele izolatorului care a rulat, de asemenea, Arcul și izolatorul de pe acel tampon au fost înainte de al ridica? Probabil că nu se poate spune acum, dar riscul este ca arcul să devină liber să se deplaseze din pozitiv ion și, eventual, să cadă sau, mai rău, să cadă spre anvelopă și să o rupă. În mod tipic, limita de extindere a șocului este destinată să se asigure că arcul nu se desface chiar și în condiții de deplasare completă, nu există nicio garanție în acest sens acum.
Al care împiedica mișcarea mai departe a fost acum următoarea bobină mai mare a arcului, care probabil se freca de nod și produce sunetul pe care l-ați auzit. Ați fi probabil provocat să coborâți chiar și mașina înapoi pe suspensie cu arcul revenind la locația corectă, dar nu există nicio garanție că va rămâne acolo.
Aș parca vehiculul până poți obține o nouă primăvară. Pur și simplu nu merită riscul de a-l folosi.
Răspunde
E timpul să-ți dai seama de junkyard-urile, poate cu membrii familiei care au nevoie de venituri suplimentare =)
Unele locuri din vechea școală au oameni care să facă trageți ((& chiar și lucrările de înlocuire) pentru dvs.
Răspuns
Este arc sau ansamblul de montare a stâlpului care este rupt !!
Bobina arcului este plasată cu kitul de cauciuc (și rulment cu bile, dacă este din spate) de pe acest suport. Vă rugăm să confirmați dacă arcul de oțel este rupt sau doar acest ansamblu de montare?
Cu toate acestea, dacă nu schimbați bobina spartă, ar strica sistemul de șocuri și pe celelalte părți.
Comentarii