După ce mi-am înlocuit motorul suflantului cuptorului, acesta rulează acum doar în următoarele scenarii: 1. Modul „Răcire” Ventilator „Auto „2. Modul” Răcire „Ventilator” Activat „3. Modul” Încălzire „Ventilator” Activat „
Cu alte cuvinte, acesta nu va rula când este în modul” Încălzire „cu ventilatorul” Automat „. Cred că ar putea avea ceva de-a face cu modul în care este conectat motorul.
Vă rugăm să consultați imaginile și linkul de mai jos pentru informații despre modul în care este conectat în prezent. Orice sfat ar fi foarte apreciat, deoarece ne apropiem rapid de iarnă!
Vă mulțumim!
-Zach
Faceți clic aici pentru informații despre cuptor și motorul suflantei
Firele provenite din cuptorul original 
Firele provenite de la noul motor al suflantei 
Cum firele sunt conectate în prezent 
Comentarii
Răspuns
verificați rezistența din firul alb „neutru”. Fiecărui fir. Cu cât rezistența este mai mare, cu atât este mai mică viteza. Firuri maro. „maro, & maro” cu dungă albă. de obicei mergeți la condensator. (pe 120 Volți) motoare. Exemplu >>> de la alb la negru, verificați rezistența. noteaza. alb spre roșu, alb spre albastru. Cu cât este mai mare rezistența, cu atât este mai mică viteza. Negrul este „în general” viteză MARE. Roșu este „în general” cea mai mică viteză. Acest lucru NU este întotdeauna cazul. Verificați întotdeauna rezistența pentru a verifica viteza corectă de cablare. Modul de răcire este „în general” Cea mai mare viteză. Căldura este „în general” medie spre Mediu MARE. Depinde de cuptor ȘI de specificațiile producătorului pentru HEAT TEMP RISE. Verificați întotdeauna creșterea TEMP la înlocuirea suflantei. Sper că acest lucru vă va ajuta.
Comentarii
- Bună ziua și bine ați venit la Stack Exchange. ' ați răspuns la o grămadă de întrebări în ultimele ore: mulțumiri. Cu toate acestea, ar fi grozav dacă ați putea pune puțin timp în formatarea răspunsului; care ar permite vizitatorilor să înțeleagă mai bine informațiile excelente pe care ' le aduceți aici. (Continuă ' să vină!)
Răspunde
I tocmai am terminat de înlocuit motorul GE din unitatea mea cu un motor de suflare Mars. Am avut aceeași problemă, un fir suplimentar. Dar există șansa ca firul portocaliu să fie de fapt firul comun, iar galbenul să fie una dintre cele două setări med (med hi sau med lo). S-a dovedit a fi cazul în unitatea mea. Pe noul meu motor aveam negru, roșu, albastru și galben. Pe cea veche, avea și portocaliul suplimentar. Deci, iată cum funcționează corect cablul meu: motor nou. Side Unit Black-hi. Black-hi Blue-med. Blue-med Red-lo. Roșu-lo Galben-comun. Portocaliu-comun
Deci, este negru spre negru, albastru spre albastru, roșu spre roșu, galben spre portocaliu. Firul galben de pe partea unității este mort (nu merge nicăieri, dar are o piuliță de sârmă pentru a preveni orice posibil scurtcircuit).
Comentarii
- Bună ziua și bine ați venit la Home Improvement. Multumesc pentru raspuns; continuați ' să vină.Și, probabil, ar trebui să faceți turul nostru , astfel încât ' să știți cum să contribuiți cel mai bine aici.
Răspuns
De asemenea, asigurați-vă că întrerupătorul de limită al ventilatorului de pe cuptorul dvs. funcționează (porniți termostatul la maxim și ventilatorul la automat și ascultați cuptorul pentru a începe să se încălzească și urmăriți cadranul din comutatorul de limită al ventilatorului pentru a porni în mișcare – suflanta ar trebui să înceapă la prima, cea mai mică temperatură setată).
PARK, ceea ce înseamnă că ' nu sunt utilizate. Modul încălzire probabil ar trebui să utilizeze viteză mică sau medie scăzută.