Cablu de schimbare rupt în Shimano Ultegra 6600 schimbător de viteze cu 10 trepte

Mi-am rupt cablul schimbătorului de viteze chiar la schimbător. Acestea sunt schimbătoare Shimano Ultegra STI dintr-un Giant TCR C2 din 2008 (cred că sunt „Shimano 6600). Presupun că capul cablului și firul șlefuit sunt lipite în interiorul schimbătorului de viteze, dar nu pot vedea cum să le accesez.

Am văzut diverse videoclipuri online, cum ar fi Cum să înlocuiți cablurile de schimbare în schimbătoarele / brichetele STI (frâne / schimbătoare combinate) . Cu toate acestea, , Pot vedea chiar prin schimbător și nu văd bitul final. Mai întâi trec la cel mai ușor (cel mai mare) inel. Apoi schimbătorul schimbă doar 4 clicuri în inele mai mici, dar m-aș aștepta la 9 clicuri (deoarece acesta este un schimbător de viteze cu 10 trepte).

Are cineva idei, pe baza următoarelor imagini? Văd câteva șuruburi pe care aș putea încerca să le îndepărtez, dar sunt precaut cu privire la dezasamblarea schimbătorului de viteze. Cablu schimbător Shimano STI 6600

Comentarii

  • Cu acest stil, adesea există o mică gaură la jumătatea cilindrului în care a fost introdus cablul. De obicei, pentru acest tip, cablul are un buton destul de mic la capăt, care se potrivește în gaură. De obicei, în această situație, puteți afla cum să extrageți capătul cablului rupt și să goliți orificiul pentru un cablu nou.
  • Motivul pentru care ' s a nu schimba este că, pentru a muta în jos, STI are nevoie de tracțiunea schimbătorului, așa că încercați să luați cablul și trageți în timp ce deplasați inelele. Sau încercați să împingeți din exteriorul STI în imaginea din dreapta jos.
  • @ hannes101 – mulțumim pentru informațiile despre necesitatea tragerii schimbătorului. Din păcate, nu ' nu văd nicio bucată de cablu pe care să o pot ține. Nu ' nu știu ce vrei să spui prin alternativă, " împing din exteriorul STI "
  • Aflați costul schimbătorului de schimb înainte de a începe demontarea – poate fi suficient de ieftin să cumpărați unul uzat.
  • Deșurubați șurubul lateral și deschideți capacul din plastic, ar trebui să vă ofere un acces mai bun. Nu vă faceți griji, este ușor de remontat.

Răspundeți

Acest lucru este fixabil, dar poate fi de orice nivel de dificultate. Depinde de modul în care s-au deplasat firele de cablu și dacă capul cablului este prins.

Având în vedere schimbătorul din spate, este în partea dreaptă a barelor și există un port pentru cablul exterior așezați-vă pe partea stângă. Când vă deplasați în jos (cu o treaptă mai ușoară / roată dințată mai mare), întreaga manetă de frână se rotește și ținând maneta acolo va arăta orificiul de acces pe partea dreaptă / exterior.

Deplasarea doar a manetei în sus (cea mai mică din spatele manetei de frână) nu va arăta gaura.

Următoarea dvs. sarcină este să țineți maneta și să încercați să faceți capul cablului să cadă gaura de acces din partea dreaptă, prin cârlig sau prin escroc. Este posibil ca capul să nu se potrivească prin orificiul lateral, poate că trebuie să treacă mai întâi prin fața plană.

Câteva idei pentru a-l manipula …

  • Mai multă lumină! Trebuie să vedeți, deci folosiți cel puțin două lumini strălucitoare. Am o pereche de lămpi de birou de 200 W peste banca mea, care ajută la evitarea umbrelor.
  • Un fir subțire și rigid în portul din stânga pentru a împinge capul de dedesubt
  • Un magnet mic – depinde dacă capul este din oțel sau dacă cablul are suficient oțel pentru a reacționa la un magnet.
  • Un mic vârf ascuțit pentru a ajuta la manipularea a tot ceea ce puteți vedea prin găuri.
  • Slăbiți șurubul de prindere pentru a roti capota pârghiei, pentru a obține gravitația pe partea dvs.
  • Desfaceți tija pentru a lăsa barele să se rotească, din nou pentru gravitate. îndepărtați barele pentru un acces mai ușor.

S-ar putea să încercați să spălați mecanismul cu degresant ușor, în cazul în care există un blop de grăsime care îl ține jos. Cu toate acestea, acest lucru ar putea avea efectul opus


Dacă acest lucru nu funcționează, probabil că sunteți pregătit pentru demontare. Deoarece schimbătoarele Shimano nu sunt destinate a fi reparabile, acest lucru poate distruge schimbătorul de viteze dacă este făcut greșit. Nu este rușine să luați partea la un magazin de biciclete LBS pentru reparații.

Citiți https://bicycles.stackexchange.com/a/35662/19705 unde am făcut o recuperare similară pe schimbătorul meu RSX cu 7 trepte.

A existat un videoclip util la

Comentarii

  • Versiunile mai noi rămân cabluri, dar Shimano a pus un dispozitiv detașabil capacul care face ca acest lucru să fie mai ușor de îndepărtat capul
  • @Criggie – mulțumesc pentru acest răspuns detaliat fantastic. Pe baza descrierii dvs., aș putea purta acest lucru la un magazin de biciclete. I ' Încerc doar să înțeleg al doilea paragraf " Când vă deplasați în sus, întreaga manetă de frână se rotește "." Shift up " înseamnă trecerea la un angrenaj mai dur / inel mai mic pe casetă, nu? În schimbătorul din dreapta fac acest lucru doar apăsând maneta mică și neagră. Apăsați întreaga manetă de frână în jos (merge la o treaptă mai ușoară). Ai putea clarifica acest punct? Vă mulțumim din nou!
  • @maurera da, este un punct bun și ' aveți dreptate – am scris asta târziu și mă gândeam la casetă / bloc – împingând lanțul în sus la o treaptă de viteză mai mare se deplasează în jos. Corectat acum.
  • Am ajuns să-l duc la un magazin de biciclete. Au petrecut peste 30 de minute lucrând la el și au avut tot felul de instrumente subțiri de cârlig. Nu ' nu cred că aș fi reușit
  • @maurera Știri minunate – vă mulțumesc pentru urmărire. Nu este absolut nici o rușine să vă folosiți magazinul de biciclete pentru locuri de muncă.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *