Mă întrebam care sunt diferențele dintre o bicicletă de probă mică (20 „”) și un BMX? Trebuia să aleg una de cumpărat, ce ar trebui să iau în considerare înainte de a lua decizia?
Răspuns
- Bicicletele de probă au mai des ghidon plat, mai degrabă decât barele „înalte” obișnuite pe bicicletele BMX.
- Bicicletele de probă sunt mai predispuse să vină cu „gărzi bash” în jurul platanului.
- Bicicletele BMX pot veni cu unelte ceva mai mari decât bicicletele de probă (dar nu întotdeauna).
- Unele motociclete de încercare nu au deloc scaun sau tijă de siguranță, în timp ce majoritatea sau toate bicicletele BMX au un scaun.
- Bicicletele de încercare au două frâne foarte puternice (adesea frâne cu disc), în timp ce multe motociclete BMX fără frâne sau doar una pentru roata din spate
Iată două biciclete care sunt exemple rezonabile ale fiecărei categorii (observați ghidonul, inelul de lanț de dimensiuni diferite (adică raportul transmisiei de transmisie), tija scaunului și frânele).
Călăreții fac aparent același truc. Dar bicicleta de probă rămâne în continuare ca o piatră și ar putea rămâne în această poziție pentru totdeauna (frâne puternice, echilibru static), pilotul BMX este deasupra acestui obstacol doar câteva secunde, neavând nevoie să-și folosească frâna (echilibru dinamic, observați roata din față care se rotește rapid):
Bicicletă de probă 
Bicicletă BMX 
În ceea ce privește ceea ce ar trebui să alegeți, ei bine, cred că depinde de modul în care intenționați să mergeți (și dacă credeți că o bicicletă fără scaun este ridicolă!).
Răspuns
Nu sunt sigur de geometria cadrului bicicletelor de probă, dar se pare că au un tub foarte scurt „sus / jos”, iar mânerele sunt aproape peste axa față. Acest lucru vă oferă o manevrabilitate foarte slabă la viteze mari, de unde echilibrarea tehnică lentă care se realizează pe ele. dimensiunea în comun … astfel încât să alegeți depinde de ceea ce doriți să călăriți.