Câte tipuri de avioane comerciale cu patru motoare comerciale sunt utilizate în prezent?

Ei bine, cele 3 puncte pe care le aduci sunt ușor de demonstrat ca să fie adevărat, și, de asemenea, o caracteristică destul de unică a tuturor celor trei, dacă este privită una lângă alta.

747 este singurul cu o cocoașă evidentă spre partea din față a aeronavei. Acest rând superior de ferestre este diferit de oricare dintre celelalte două

_{Foto Aldo Bidini :: source: http://www.airliners.net/photo/Alitalia/Boeing-747-243B/1200648/L?sid=f499b3169d12a0d4f410846e6512443a}

A380 are un întreg rând superior de ferestre – are într-adevăr 2 punți complete.

_{sursa Richard Vandervord: http://www.airliners.net/photo/Etihad-Airways/Airbus-A380-861/2574151/L}

Dacă are 4 motoare, dar nici o jumătate de punte superioară și o cocoașă sau o punte superioară completă (și este „un airbus!) atunci da, este un A340

_{Sursa Aero Icarus: https://www.flickr.com/photos/46423105@N03/5445375360/}

Cu toate acestea, acestea nu sunt toate aeronavele cu 4 motoare de pasageri.

BAe 146 este un avion regional cu 4 motoare și ați putea adăuga la caracteristicile distinctive „au o coadă în T, trebuie să fie un 146”. Este, de asemenea, singurul dintre grupuri cu aripă înaltă.

_{Adrian Pingstone s ource: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lufthansa.rj85.arp.jpg}

Și apoi „ne întoarcem în Ilyushins. Il-96 este ușor de distins de similarul (ish) A340, deoarece este considerabil mai mic – greu de reținut dintr-o fotografie apropiată, dar în viața reală, dacă unul ar fi parcat lângă celălalt, IL-96 este mai mic.

_{Anna Zvereva sursă: https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/31268448486/}

Il-86 are 4 motoare, dar nu se potrivește criteriilor dvs., deoarece rămâne în serviciu doar cu armata rusă, dar Il-62 este încă în serviciul comercial. Este foarte ușor de distins prin faptul că are cele 4 motoare montate pe coadă

_{Tim Rees sursa: http://www.airliners.net/photo/LOT—Polish/Ilyushin-Il-62M/1033235/L}

Comentarii

• II-96 este ușor de distins – este atât de mic, de dimensiunea unui A320 sau B737, dar cu 4 motoare.
• @jwenting DC8 – 3 încă în funcțiune, toată încărcătura. Nr. 707 ‘ încă se află în serviciul de avioane. Travolta încă mai deține unul, dar nu cred că contează! Il-86 Am acoperit răspunsul (militar doar în acest moment)
• @Jamiec: Editarea dvs. face ca acest răspuns să fie unul foarte bun!
• Mulțumesc @minilor. Îmi place acest tip de întrebare, ‘ sunteți destul de benign, dar distractiv de cercetat: D
• Am ‘ d disting BAe146 prin faptul că ‘ s minuscul comparativ cu celelalte planuri. Dar coada T și aripa înaltă sunt valabile și. 🙂

Boeing are B747 cu 4 motoare. Airbus are A380 și A340 cu 4 motoare. Antonov are un-124 cu 4 motoare și un-225 mriya cu 6 motoare.

Comentarii

• Deși nu este foarte clar, întrebarea este despre a distinge caracteristicile avioanelor cu patru motoare. Deci, cum îi identificați pe toți?
• @mins întrebarea scrisă este dacă este adevărată afirmația că există doar 3 tipuri de 4 avioane cu motor, nu cum să le distingem. Deci, un răspuns care indică un al patrulea tip răspunde la întrebare (nu, afirmația nu este corectă).
• @mins textul întrebării citește ” Este această afirmație adevărat? ” deci este vorba despre afirmație, nu diferențele dintre alte aeronave.
• An-124 și An-225 nu sunt ‘ t avioane și nu sunt ‘ t în serviciul de călători (întrebarea exclude avioanele de marfă și militare.)
• În ceea ce privește claritatea întrebării mele, sunt de acord. Ar putea fi mult mai clar. Trebuie să găsesc ceva timp pentru ao edita pentru a deveni puțin mai bun. În ceea ce privește comentariul reirab ‘, este adevărat. Întrebam despre avioanele de pasageri și astfel am avut în minte pe amândoi Antonov, dar nu ‘ nu despre ce vorbesc ‘.

Puteți adăuga BAe 146 la listă.

Comentarii

• Acesta ar trebui să fie un comentariu sau să creeze un răspuns complet pentru: ” Este ușor să se distingă tipul de avion cu patru motoare pentru pasageri [ … ] Este adevărată această afirmație ? ”

Ei bine. .. nu ar trebui să uităm aeronavele vechi încă în uz. S-ar putea să vedeți și câteva DC-8 încă în uz. În acest link am reușit să găsesc 8 avioane încă în uz.

Această cifră via wikipedia :

În ordine pentru a identifica acest model vechi, trebuie doar să te uiți la motoare, la haine slim de modă veche și să te uiți la vârfurile aripilor, nu există un dispozitiv cu vârf de aripă.

După cum s-a menționat în alte răspunsuri, există destul de multe alte 4 linii cu motor decât cele trei tipuri indicate în revendicarea dvs. Identificarea modelelor 747 și A380 este destul de simplă și afirmată corect în revendicarea.

Alte tipuri vor avea toate caracteristicile lor, care ar trebui să fie găsite prin studierea fotografiilor și / sau desenelor aeronavei în cauză (și, eventual, cunoașterea tipurilor care pot fi așteptate la un anumit aeroport, de ex. nu veți găsi Il-62 în vestul Europei deoarece „sunt interzise acolo din motive de reducere a zgomotului).