Mi-am schimbat uleiul în urmă cu aproximativ o lună, dar recent, lumina de ulei de verificare a început să se aprindă și am început să-mi pierd căldura. M-am gândit că aș putea avea un antigel scăzut, dar când mi-am deschis capacul radiatorului, am găsit un glob uriaș de noroi maro înfundat sub capac. L-am scos și se simte gros, dar are o textură uleioasă. Mai sunt multe în sistemul meu de răcire. Știu că lichidul de răcire Dexcool este capabil de acest lucru, dar odată cu scăderea mea nerealistă din ulei, mă întrebam că ar putea fi o garnitură de cap sau o scurgere a garniturii de admisie? Tocmai făcusem o curățare completă a sistemului meu de răcire și acum aproximativ 7 până la 8 luni.
Comentarii
- Garnitura de cap este defectă.
Răspuns
De departe, cea mai probabilă cauză pentru aceasta este, după cum ați ghicit, o scurgere a garniturii de cap, care permite uleiul să se scurgă prin sistemul de răcire.
Acest lucru se întâmplă adesea nu cu mult timp înainte de defectarea completă a garniturii de cap și potențialele daune majore ale motorului, așa că duceți-l într-un garaj acum pentru o nouă garnitură, la radiator, verificați pompa rad etc.
Răspundeți
DexCool anti-îngheț se transformă într-un nămol maro, de tip argilă, după un timp.
În 2008 un Procesul de acțiune colectivă cu GM a fost soluționat prin DexCool.
Aici „sa frumos video arată noroiul rezultat blocat în sistem.
Câteva sugestii comune pentru a ajuta la spălarea acestuia (mai degrabă decât a fi nevoie să înlocuiți radiatorul și motorul), adăugați un pic de detergent de spălat vase la radiator și conduceți câteva zile.