Recent, ați început să cumpărați prima mașină, așa că doriți să știți cât mai mult posibil când intrați într-o vânzare.
Mașina la care m-am uitat recent are o culoare maro murdară în rezervorul servodirecției, dar lucrurile pe care le-am pus recent în mașina taților mei erau roz. Este corect?
Comentarii
- Majoritatea lichidului de servodirecție miroase a floricele arse când ' S-a dus de mult.
Răspuns
Fluidele de servodirecție, ca majoritatea, variază în culori.
Personal, al meu este clar. Maro sună ca o culoare neobișnuită de fabricat, dar un rezervor foarte adânc de fluid limpede sau ușor murdar ar putea părea maro. Sau s-ar putea să fi amestecat două mărci diferite de fluid, de exemplu, dacă a fost completat la o schimbare de ulei.
Încercați să lipiți o tijă curată în rezervor. Ar trebui să vedeți câțiva centimetri adâncime.
Dacă este murdar, sigiliile pot fi purtate. Dacă vreodată a trebuit să se completeze, poate exista o scurgere.
Răspuns
Citând manualul de service din fabrică pentru un Jeep Wrangler 2005 (Pagina 0-6):
FLUID PENTRU DIRECȚIE
Lichidul recomandat pentru sistemul de servodirecție este Mopar ATF + 4.
Mopar ATF + 4, când noul este de culoare roșie. ATF + 4 este vopsit în roșu, astfel încât să poată fi identificat din alte fluide utilizate în vehicul, cum ar fi ulei de motor sau antigel. Culoarea roșie nu este permanentă și nu este un indicator al fluidului Condiție. Pe măsură ce vehiculul este condus, ATF + 4 va începe să arate mai închis la culoare și poate deveni în cele din urmă maro. ACEST ESTE NORMAL. / div> ATF + 4 are, de asemenea, un miros unic care se poate schimba odată cu vârsta. Prin urmare, mirosul și culoarea nu pot fi utilizate pentru a indica starea fluidului sau necesitatea unei schimbări de fluid.
( formatarea îndrăzneață este în manual, nu adăugarea mea)
Acestea fiind spuse, sunt de acord cu celelalte răspunsuri care spun că va varia între vehicule.
Răspuns
O mașină de-a mea are roșu, cealaltă este galben-limpede. Mai important decât culoarea este mirosul. Dacă miroase ars, ar putea fi o indicație a unei probleme.
Comentarii
- În majoritatea cazurilor, chiar și în aplicațiile care solicită clar " fluid pentru servodirecție " puteți înlocui ATF (care este în mod normal roșu sau roz). ATF este proiectat pentru condiții mult mai solicitante decât fluidul normal de servodirecție și ambele sunt doar uleiuri hidraulice.
Răspuns
Lichidul de servodirecție este de obicei o ușoară variantă a fluidului pentru transmisie automată. Unele manuale solicită chiar utilizarea ATF în sistemul de servodirecție. Roșu, roz și clar sunt culorile obișnuite.
Negrul, maro închis sunt semne de contaminanți. Lichidul din orice mașină va deveni îmbătrânit și contaminat și nu este neapărat un lucru rău decât dacă nu se schimbă niciodată. Și, așa cum a spus Brian, dacă miroase că „este un semn foarte rău că a fost așa pentru un timp.
Răspuns
Nick are dreptate. Să folosim motorul GM LS1 V8 ca exemplu, deoarece funcționează servodirecția fluid dur. Inițial fluidul este roșu, Dextron 111, la fel ca transmisia (4L60E). După o conducere grea pentru perioade lungi de timp, cum ar fi șenile, sau câțiva ani de navetă în trafic intens, temperatura extremă va transforma fluidul maro închis și, de obicei, pompa va începe să mârâie, de asemenea (contaminanți, uzură cauzată de căldură etc.). Acest lucru nu afectează performanța direcției, dar este enervant. Pentru liniște sufletească, cea mai bună recomandare a mea este să schimbați pompa și rezervor (cel puțin pe un LS1) cu un produs aftermarket de calitate modificat, cum ar fi oferit de „întoarceți-vă” sau, cel puțin, eliminați ontaminanți (spălați și schimbați fluidul), apoi monitorizați zgomotul pompei și nivelul fluidului.
Cheers Hutch