Ce este un bun înlocuitor pentru capacul cablului?

S-ar putea să îl tăiați acolo unde nu este sfâșiat și să puneți un capac dacă slăbiciunea este suficient de lungă.

Sau ați putea pune o bucată de bandă adezivă doar pentru a evita ca sfâșierea să ajungă într-un loc care să interfereze cu schimbătorul.

Sau ați putea încerca să strângeți șirurile sfâșiate și să puneți un capac oricum

Sau dacă chiar nu îți place, poți schimba complet cablul, deși este exagerat.

Comentarii

• Cablurile sunt ieftine și înlocuirea lor este esențial banal.
• (1) tăiați și puneți un capac nou. (2) dacă nu este suficient de lung pentru a tunde, înlocuiți cablul. Doar asigurați-vă că obțineți un cablu cu diametrul potrivit. Recent am descoperit modul dificil în care unele cabluri de frână nu ‘ nu se potrivesc rutei de pe Bontrager-ul meu.

Aceste capace sunt destul de reutilizabile. Dacă luați o pereche de clești și o strângeți ușor, astfel încât porțiunea turtită să se deschidă, o puteți glisa înapoi pe cablu. Folosind cleștele îl puteți apoi sertiza din nou pe cablu. Deși pare urât și toată lumea va ști că sunteți prea ieftin pentru a cumpăra un capac de 10c.

Un pic de super-adeziv plasat la sfârșitul tăieturii pare să ajute la separarea firelor individuale.

Comentarii

• Problema sa este că ‘ este deja prea deteriorat pentru a obține cu ușurință o altă limită . Unul refolosit va fi mai greu de pornit.
• ” Ce ar funcționa ca înlocuitor adecvat pentru un capac? ” – OP. Există alte îngrijorări în postarea sa, dar întrebarea sa directă este despre un capac de înlocuire și dacă superglue va funcționa.
• Aceasta este o informație bună, dar, așa cum observă ceilalți utilizatori, capătul cablului este prea slab pentru a fi un alt capac pe.

Dacă aveți o roată veche inutilă așezată, folosiți un mamelon cu spițe. Scoateți mamelonul din spiță, glisați-l peste cablu și strângeți-l cu clești.

Comentarii

• Că ‘ este o idee interesantă.
• Și eu am făcut asta. Dar apoi am plătit ca 2 USD pe eBay pentru o pungă de câteva sute de capace finale, așa că ‘ sunt destul de bine sortat pentru viață acum.

Am folosit acești conectori de cablu înainte … doar o rupeți și o înșurubați peste capătul cablului. Funcționează excelent și arată destul de „impresionant”.

Comentarii

• Bine ați venit la Bicycles SE. ‘ Căutăm răspunsuri cu mai multe detalii . Vă rugăm să luați în considerare extinderea răspunsului pentru a explica ce acestea sunt pentru oricine care s-ar putea să nu le fie familiarizat. De exemplu, care este utilizarea lor standard, unde cineva ar putea să le caute și cum le-a numit ‘. Un scurt, unul- Răspunsul de genul acesta va fi probabil votat în jos, semnalat pentru intervenția moderatorului și, eventual, șters.

Ne-am reușit Un pic de clei epoxidic.

O altă opțiune este un pic de sârmă de lipit staniu: dați-i câteva bucle strânse în jurul capătului cablului, apoi strângeți-l cu clește. Stanțul este suficient de moale pentru a fi dezformat în jurul cablului fără a deforma cablul.

O altă opțiune este utilizarea unui fier de lipit propriu-zis pentru a acoperi ultimul centimetru al cablului cu tablă. Cu toate acestea, este destul de dificil să lipiți capătul cablului deja instalat.

Dacă cablul nu este prea rău, acesta poate fi dezbrăcat cu clești, apucând toate firele și răsucindu-l în direcția corectă. . Faceți acest lucru înainte de a aplica înlocuitorul capului.

Comentarii

• Experiența mea cu lipirea este că majoritatea cablurilor sunt impregnate cu un fel de lubrifiere, ceea ce face lipirea practic imposibilă. Ar fi cea mai curată opțiune dacă ar funcționa, totuși …
• Ei bine, a funcționat pentru mine, cred că arma de lipit a ars uleiul destul de bine. Dacă acest lucru ‘ nu funcționează, poate o brichetă o poate face. Îmi amintesc, de asemenea, că am cumpărat cabluri care aveau un capăt topit, ceva de genul că a fost încălzit cu o lanternă sau cu așa ceva și chiar atunci când cablul s-a înmuiat, a fost stors astfel încât firele să rămână împreună …
• Lipirea funcționează mult mai bine dacă utilizați flux de lichid. Lipirea firelor din oțel inoxidabil este dificilă fără ea. O parte a lipitului are flux în ea, dar ‘ nu este suficientă pentru cablurile de sârmă, ceea ce este esențial interiorul cablului de frână.

Am folosit o sertizare a cablului. Arăta groaznic, dar împiedică desfacerea cablului înainte de a ajunge la magazinul de biciclete pentru a descoperi că un magazin de biciclete va fi de obicei, vă oferă acele capace finale dacă cumpărați altceva din magazin. Magazinele le au în mii și probabil au plătit aproximativ 3 USD pentru ele.

Comentarii

• Cred că heatsrhink-ul ar putea funcționa extrem de bine!
• Uneori, în mijloc au blocaj av. Îmi bag un cui în ștergeți blocul v.

Ați putea folosi niște tuburi termocontractibile ( exemplu ) pentru a menține cablul sfâșiat împreună.

Dacă nu aveți un pistol de căldură, majoritatea tuburilor termocontractabile pot fi micșorate cu un uscător de păr.

Într-un vârf, folosiți siropuri . Acestea sunt disponibile în magazinele de hardware. Cele mai mici funcționează mai bine ca un capăt de cablu.

Dacă aveți slăbiciune în cablu, tăiați capătul și capacul sfâșiat ca de obicei.

Dacă nu aveți suficientă slăbiciune, utilizați JB Weld pentru a preveni desfacerea în continuare. Lucrați-l în fibre și înfășurați-l cu bandă adezivă pentru a ține strâns în timp ce se vindecă.

Tăiați un pic de cablu carcasă, curățați plasticul și strângeți-l așa cum ați face un capac convențional (totuși, folosind mai multă forță). Nu arată rău, dar nu înlocuiește limita reală.

Am avut o întrebare similară, dar pentru instalarea unui stâlp picătură direcționat intern: atât capătul manetei la distanță, cât și capătul stâlpului necesită un capăt de oprire a cablului (nu tipul sertizat pentru a preveni ruperea, tipul de menținere a tensiunii). Se pare că acest tip de lucru este vândut atât în mod specific „776915dd4d”>