Ce s-ar putea întâmpla dacă folosesc combustibil cu 2 cicluri într-un motor cu 4 cicluri?

Va fuma prost și poate într-adevăr să împiedice prizele. Va fi o problemă mai mică dacă utilizați doar o cantitate MICĂ de combustibil mixt în fiecare rezervor, astfel încât uleiul este mai diluat.

IMHO, IME, dacă utilizați ACEL combustibil mic în bătătorul dvs. de buruieni, probabil că ar trebui să-l vindeți și să cumpărați unul electric, cu cablu sau reîncărcabil.

Dacă nu doriți să faceți acest lucru, atunci ar trebui să investiți în niște măsuri lichide bune pe care NU le veți folosi pentru altceva și amestecați doar o halbă sau un litru de combustibil mixt la un moment dat – sau cumpărați combustibil „pre-amestecat conservat”, care vine de obicei în cutii de metal sigilate, disponibile în multe locuri.

Editați comentariile WRT: I ar alege personal un cilindru gradat ieftin (sau două) pentru amestecare – mult mai puțin probabil să fie refăcut la consumul de alimente de către cineva care nu știe mai bine decât o lingură – de asemenea, foarte ușor pentru a obține un raport direct în cantitate mică. .2 linguri pe uncie, 16 pe cană, 32 pe halbă, 128 pe jumătate de galon. Deci, o halbă de amestec de 32: 1 este ușoară, dar toate lucrurile mele sunt 50: 1. 256 de linguri pe galon la 50: 1 funcționează înapoi la o lingură pe 0,955 galon (pe o citire modernă a pompei digitale). 40: 1 este 0,156 și 32: 1 este 0,125

Comentarii

• +1 pentru preamestecul conservat. S-ar putea să coste mai mult în cantități, dar nu va fi ‘ important pentru cineva care folosește mai puțin de 1 galon pe an. Sugestie bună.
• De ce nu ‘ ar fuma prost și ar murdări mufa motorului în 2 timpi?
• @AndreKR Pentru că Motorul în 2 timpi este proiectat și reglat pentru a arde uleiul suplimentar, în timp ce motorul în 4 timpi nu este.
• @AndreKR Merită menționat și ‘ multe 2-lovituri fac fum și murdar. Acesta este ‘ motivul pentru care trebuie să (sau ar trebui) să curățați bujii în 2 timpi din sezon în sezon.
• @warren mulțumesc, aveți dreptate ar fi 2T pentru .33 galoane și 1T pentru .16 galoane.

Spuneți cositoare în corp din întrebarea dvs., dar titlul ar putea atrage oameni care caută răspuns despre adăugarea acestuia la mașinile lor.

Mașina sau camionul dvs. vor consuma cu ușurință combustibil rămas în 2 timpi. De obicei, nu fac mai mult de 1/2 galon de combustibil în 2 timpi până la 10 galoane în rezervorul meu. Cantitatea mică de gaz rău și / sau ulei în 2 timpi va fi diluată. Mașina dvs. nu se așteaptă la un gaz perfect.

Sidenote: Când umplu recipientul de gaz al mașinii de tuns iarba, întotdeauna adaug stabilizator de combustibil și un tratament cu etanol . După aceea, umplu numai cutia de gaz pentru mâncătorul de buruieni și ferăstrăul cu lanț din gazul mașinii de tuns așa are și acei aditivi. Nu știu niciodată când ultima mea utilizare pentru o vreme va fi pentru ferăstrăul cu lanț. Cu acești aditivi, nu trebuie să-mi fac griji că gazele se duc prost în rezervor sau distrug carbohidrații.

Comentarii

• ‘ folosesc religios stabilizator de câțiva ani în toate recipientele mele de gaz (mixte sau nu) și a fost sfârșitul problemelor mele anuale cu carbohidrați. Toate motoarele mele mici pornesc și funcționează excelent, indiferent de cât timp au stat ‘.
• Cositoarea a fost doar un exemplu, Zach. Întrebarea mea principală a fost dacă ar apărea vreun rău în urma funcționării combustibilului cu 2 cicluri într-un motor cu 4 cicluri. Știu că opusul este rău, deoarece motorul cu 2 cicluri poate obține ulei de lubrifiere numai din combustibil.

Va fi 100% complet bine.

Am o motocicletă de 2 timpi care necesită 93 de octanici și un amestec 32: 1 cu ulei de curse. Și frecvent, acesta este singurul gaz pe care îl pot avea la îndemână, deoarece celelalte echipamente de întreținere ale curții mele funcționează cu motorină.

Am o mașină de tuns iarba pe care o folosesc pentru a face zone mici din curtea mea, unde tractorul cu puntea de 60 de inci nu se potrivește. De fiecare dată când mașina de tuns iarba rămâne fără gaz, ajung să arunc gazul mixt de 93 octanici în ea. Și funcționează bine. Începe bine. Niciodată nu a încurcat un dop.

Fac același lucru cu mașina de spălat cu presiune în patru timpi. Aceasta începe întotdeauna și nu a afectat niciodată un dop.

Lucrul este că încă mai bagi gaz acolo. Raportul amestecului de ulei este destul de scăzut, așa că, deși este oarecum risipitor și inutil, nu dăunează nimic. Supapele dvs. vor primi un pic de lubrifiere suplimentară, dar asta e totul.

Un raport 1: 500 va fi bine pentru a fi utilizat într-un motor în 4 timpi. Atâta timp cât îl adăugați la combustibil, nu în compartimentul de ulei al motorului.

Comentarii

• 1:50, nu 1: 500.

Uite. Așa cum a spus pilotul britanic, nu doare nimic. Dacă încercați să executați un amestec greu, acesta va cauza probleme, dar un amestec de 2 cicluri este exact așa cum a spus el, lubrifiere. O mulțime de curse de tracțiune merg atât de departe încât să folosească ulei misterios în combustibilul lor ca și mine pe echipamentul meu de gazon. Motoarele cu 2 timpi sunt de fapt mult mai bine lubrifiate decât 4. Gazul nu este atât de bun ca un lubrifiant, dar cele 4 timpi sunt concepute astfel încât să puteți rula același ulei mai mult timp economisind bani la final și să faceți parte din întreținerea regulată, spre deosebire de împovărarea proprietarului cu punerea mai multor uleiuri la fiecare umplere și trebuind să vă dați seama de amestecul potrivit cu fiecare oprire a combustibilului, cu cantitatea de combustibil pe care o puneți, făcându-l mai convenabil. De asemenea, vă ajută să nu trebuie să vă scuturați mașina în fiecare dimineață pentru amestecați amestecul în loc de tot uleiul care plutește în partea de sus.

Asta nu înseamnă, totuși, puteți face doar 4 timpi și amestecați combustibilul împreună cu punerea uleiului în găleată. Nu sunt concepute pentru asta.

Așa că închei acest lucru spunând că puneți-l, nu faceți altceva decât să vă salvați inelele de piston, o mulțime de obiecte și tare și adăugați puțin kilometraj suplimentar, în timp ce dați puțin mai mult pumn pentru banda rapidă de pe autostradă și nu vă fie teamă să adăugați o doză mică de ulei Marvel Mystery pentru a-l face să miroasă puțin mai bine și doar puțin mai slick cu un produs mic numit Sea Foam măcar o dată o lună pentru a avea grijă de acumularea de carbon.

(PS) Marvel este, de asemenea, mai inflamabil decât uleiul de motor convențional și ca stand-alone, așa că va ajuta, de asemenea, să scoată puțin din el și să-l ajute arde puțin mai mult.

Am cursa unui Lotus seven cu un motor Hyabusa. Toți pilotii adăugăm puțin ulei de 2 timpi la rezervoarele noastre pentru a lubrifia suplimentar capătul superior. Funcționează excelent și protejează motorul. Nu vă va înfunda prizele și nu vă va deteriora în cantități mici.

Folosim o jumătate de litru până la 45L de benzină. Fumul nu a adăugat doar protecție. Mulți șoferi diesel spun că îmbunătățește mpg. Face motorul să funcționeze mai liber și să miroasă frumos (Castrol R). O folosesc de 25 de ani. Gandeste-te la asta. Este la fel ca tratamentul costisitor de top de la Wynns etc. Ungerea suplimentară este mai mică decât fricțiunea este mai mare decât puterea și mpg. Știință simplă.

Uleiul în doi timpi nu vă va răni măcar cositoarea în patru timpi. S-ar putea să dureze mai mult.

Tocmai am adăugat 50: 1 la mașina mea de spălat cu 4 cicluri (motor Honda.) Nu fum vizibil. Nu am văzut vreo diferență de performanță. Aș crede că există o scădere mică a performanței, deoarece 2% din combustibil nu este benzină, ci ulei de lubrifiere cu vâscozitate ridicată. Sunt sigur că oricine poate folosi 50: 1 în motoarele lor în 4 timpi ocazional fără nicio problemă. De fapt, motorul în 4 timpi va polua mai puțin 50: 1 decât un 2 timpi folosind același combustibil. Acest lucru se datorează faptului că sistemul de supape pe 4 timpi asigură o ardere mai completă.

Mai bine nu folosiți niciodată 2 timpi pe gaz pur, deși … Asta va strica rapid motorul.

Nu există nicio diferență între combustibilul „2 cicluri” și „4 cicluri”, cu excepția faptului că motoarele cu 2 cicluri utilizează combustibilul ca lubrifiant, astfel încât uleiul trebuie să să fie amestecate cu combustibilul (benzina). Motoarele cu 4 cicluri sunt de obicei fabricate la toleranțe mai strânse, astfel încât amestecul de ulei cu combustibil să le aducă și să provoace supraîncălzire.

combustibilul mașinii cu 2 cicluri, atunci ești bine.

Actualizează, citind mai atent întrebarea ta. Văd că vrei să folosești combustibilul amestecat cu ulei. Răspunsul este că nu este atât de grozav pentru un motor cu patru cilindri, dar este posibil.

Comentarii

• Întrebarea inițială a fost despre utilizarea amestecului de combustibil / ulei pe 2 cicluri într-un motor cu 4 cicluri după fusese mixtă.
• Toate răspunsurile utile (am dat +1 mai devreme astăzi). Prima regulă – nu ‘ nu vorbiți despre asta.