Așa că m-am gândit să-mi sortez rulmenții roților (după ce am pus câteva întrebări aici mai întâi). Avea frontul fără prea multe probleme (reutilizat rulmentii existenți în acest moment, nu se învârtise să meargă la LBS pentru a obține altele noi). Am încercat să fac roata din spate în seara asta.
Așa că am scos roata, am scos eliberarea rapidă. a desfăcut o parte a osiei (partea frânei pe disc cred, a scos rulmenții etc.) Am observat că câțiva rulmenți din partea casetei au căzut în timp ce luau cealaltă parte. Am folosit apoi biciul lanțului și alte lucruri de biți (pe cine nu-mi amintesc numele) pentru a anula caseta (a fost foarte strânsă). Am luat totul în afară (încercând să amintesc ordinea, chiar plasând lucruri în rânduri de Am venit să-l pun din nou la loc și nu-mi dau seama deloc (fără nicio încredere) cum intră rulmenții în partea casetei sub piulița de blocare (cred că se numește așa, bitul care se desprinde cu biciul cu lanțul și instrumentul).
Iată toți biții și roata. Cred că este posibil să trebuiască să recunosc înfrângerea și să merg LBS pentru a-l rezolva, dar au avut o zi de aproximativ 5 așteptați. Sper că cineva ar putea să mă ghideze în direcția corectă pentru a face acest lucru din nou, vă rog.
Mulțumesc
Dacă altcineva are această problemă aici este o imagine a modului final în care am asamblat it:
Comentarii
- nu este cu adevărat un răspuns, dar dacă axul cu conul este atașat ușor atunci va avea sa fie inlocuit nu? dacă da, de unde le pot obține?
- Luați în considerare fotografierea pe măsură ce anulați lucrurile – este un bun memento pentru reasamblare
Răspuns
Deși nu este necesar, probabil că va fi mai ușor să înțelegeți ce se întâmplă dacă ridicați caseta. Inelul din fața fotografiei (C) este piulița care ține caseta, așa că acum ar trebui să puteți ridica roțile dințate de pe roata liberă. Acest lucru vă va lăsa cu corpul strâns al roții libere expuse și veți avea o distracție mai mică.
Piesele etichetate sunt:
A: piuliță de blocare a conului (ultimul lucru care trebuie continuat)
B: sigiliu, probabil din partea unității
C : piuliță casetă / inel de blocare care ține caseta împreună și pe roata liberă
D: distanțier / șaibă care merge între A și E
E: con cu sigiliu atașat
F: etanșare de pe ax și conul etichetat H
G: etanșare din partea care nu este transmisă
H: axă cu con atașat.
I : nu există I
J: mașină de spălat. Nu am idee unde merge acest lucru.
K: ax cu eliberare rapidă.
Ignorarea rulmenților pentru un minut , ordinea în care lucrurile se întorc din partea care nu este antrenată (dedesubt, în fotografie) a roții este probabil: Puneți sigiliul F înapoi pe H din partea lungă – probabil că nu ar trebui să meargă până la Împingeți H în sus în șurubul roții E în jos, apoi pe a dd D, înșurubați A și blocați-l. Împingeți G peste ansamblul conului lateral care nu este acționat pentru a sigila partea respectivă. Împingeți B în partea unității, dacă se potrivește (nu sunt sigur că o va face, nu am văzut o sigilă de genul acesta sau acolo de foarte mult timp). Puneți dinții casetei la loc, apoi adăugați C pentru a le bloca la loc.
Înainte de a face acest lucru, veți fi curățat grăsimea veche de pe conurile din butuc (atenție la solvenți, nu doriți să spălați grăsimea din restul roții libere), apoi introduceți grăsime nouă și împingeți lagăre noi în ea (grăsimea ține rulmentii în poziție în timp ce remontați).
Comentarii
- Am primit un răspuns excepțional!
- Vă vom vedea pe ' meta ' când am timp …
- + răspuns excelent!
- Mulțumesc foarte mult, chiar ajutat (a fost adăugată o imagine a modului final pe care l-ați descris).
Răspuns
Merge astfel:
Există „o mulțime de abilități / tehnici pentru configurarea rulmenților, este foarte greu de exprimat în cuvinte.
Deoarece este deja deschis, ar trebui să luați în considerare o curățenie din toate părțile înainte de remontare.
Degresantul și o cârpă curată ajută – prosoapele de hârtie tind să fie destul de scame.
Efectuați o inspecție atentă a conurilor și cupelor – suprafața de rulare ar trebui să fie să fie netedă și fără cipuri. Dacă rulmenții cu bile sunt vag plictisitori, cumpărați altele noi – sunt ieftine.
Răspuns
Piesa numită F este o tip de șaibă cu indentare care se așează pe lagăre în butuci când.Dacă aveți probleme cu roata din spate, adică sunete de măcinare, enervante, consider că îndepărtarea acestei mașini de spălat este complet utilă. Se pare că oprește orice zgomot de frecare. Când strângeți clemele, scaunele de etanșare din cauciuc de această șaibă împingându-l împotriva rulmenților. Aceste hub-uri sunt de obicei slab puse la punct atunci când sunt noi, dar pot fi reglate pentru a oferi un serviciu bun.
Aș elimina cu siguranță mașina de spălat neidentificată pentru o călătorie viitoare fără zgomot. De asemenea, în plus față de aceasta, în timp ce aveți axul dezbrăcat, verificați-l dacă este drept. Fusul meu din spate era neadevărat și a provocat reconstruirea oricărei alte călătorii; Ar fi trebuit să verific asta mai întâi. Așa că am înlocuit atât fața, cât și spatele cu axe decente.