Am această unitate nouă de recuperare a căldurii de la Amazon (calitate umbroasă, marcată ca făcută în Marea Britanie, dar de fapt fabricat în China) cu acest motor în interior. Trebuia să aibă două viteze (Low / Hi).
Întrebare:
Cum se conectează firele?
Presupunând că BROWN și BLUE și firele „principale” de 230V, unde conectez BLACK și WHITE?
Iată ce am obținut prin dezasamblarea unității. (Da, schema pe care o prezint este corectă. Am verificat dublu.) Au conectat condensatorul la un fir greșit?
Iată manualul de utilizare, care nu are sens :
Măsurarea rezistenței interne:
- Albastru-negru = 500ohm
- Roșu-negru = 680ohm
- Albastru-roșu = 1200ohm
Comentarii
- Este un motor trifazat? A funcționat înainte?
- @SolarMike – unitatea este NOU. Manualul utilizatorului spune că este conceput pentru " normal " rețea electrică (monofazată) (220V / 230V).
- Eșuează? L-ați conectat vreodată cu lumină și ați trecut la Hi?
- @ SunnyskyguyEE75 – acesta este punctul meu de vedere! ce culoare este " înaltă " (la motor) ??? Sârmele alb-negru sunt înalte și joase? În acest caz, dacă firul negru este Hi, atunci motorul se rotește teribil de lent!
- Albul este ridicat cu capacul de 1uF și 0.1uF este lent, ceea ce este de acord cu schema și diagrama lor bloc, cu excepția hi inversat
Răspuns
Diagrama desenată manual din întrebarea dvs. arată inversat albastru și roșu. Este posibil să fie un mijloc acceptabil de inversare a rotației motorului. Cu toate acestea, este posibil și ca motorul să fie fabricat cu culori de sârmă care nu se potrivesc manualului. Citirile de rezistență tind să indice că schimbul de albastru și roșu pentru inversare în nu acceptabil, dar ar putea funcționa chiar dacă nu este recomandat de producător.
Dacă unitatea de recuperare a căldurii este un articol fabricat despre care credeți că a fost instalat și funcționează corect anterior, probabil ar trebui să presupuneți că conexiunea internă a condensatorului este corectă. Conectați comutatorul HI LO la alb, respectiv negru. Conectați neutrul la maro. Conectați comutatorul și albastru la alimentare pentru a rula.
Testare:
Dacă este posibil, măsurați curentul când îl porniți pentru prima dată și comparați-l cu curentul nominal. De asemenea, verificați sensul de rotație. Acest lucru va dovedi dacă albastrul și roșul sunt selectate corect, presupunând că produsul este viabil. Valorile rezistenței indică negru / maro / 5 trebuie să fie fierbinte sau neutru și roșu, albastru, 2, 3, 4 trebuie să fie conectate la partea opusă a liniei.
Comentarii
- multe mulțumiri. luând în considerare atrocitățile prezente în " manualul de utilizare " nu m-aș îndoi că condensatorul este conectat la firul greșit !!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!! (PS: după cum puteți vedea, manualul a fost tradus cu Google Translate, probabil din chineză).
- unitatea este NOU. ' nu am avut curajul de a instala în ultimii 2 ani, având în vedere greșelile din manual.
- PS: de ce " maro până la sol "? din câte știu, maro este întotdeauna firul " live ". quora.com/…
- Conectarea numai maro și albastru conectează doar presupusa înfășurare principală la putere. Fără înfășurarea auxiliară, motorul nu poate dezvolta un cuplu mare și ar putea porni în ambele direcții. Rezultatele dvs. sunt ceea ce m-aș aștepta și, probabil, nu dovedesc mult. Limita termică ar trebui să fie în interiorul motorului. Poate fi acoperit de înfășurări ale motorului.
- Rețineți că Sunnyskyguy EE75 a descoperit că schița manuală are HI și LO inversate în ceea ce privește poziția. Condensatorul cu valoare mai mare va oferi viteza mai mare. Mi-am corectat răspunsul.
Răspuns
Deci, ceea ce aș încerca este (culorile bazate pe culorile blocului NU Sârmă)
- Bună-> negru
- lo-> Alb
- Neutru-> Maro
- Pământ -> galben / verde
- Pentru ultimul fir, trebuie să împărțiți fierbinte înainte de comutator, astfel încât un fir întotdeauna fierbinte să devină albastru (ceea ce înseamnă întotdeauna când doriți să ruleze)
Comentarii
- Și presupunând că maro și albastru și " principalele " fire de 230V, unde pot conectați Hi și Low? La pământ ????
Răspuns
Albastrul tău este comun, roșu este controlul și negru și maro sunt conexiunile dvs. de alimentare. Aș spune dacă este un motor cu două trepte, maro este normal și negru este pentru viteză mare