E46 M3-ul meu vibrează moderat la viteze de autostradă (> 60 MPH), dar se poate simți cu adevărat doar prin scaun și nu prin volan. Bănuiesc că o roată este îndoită (din rotund) sau îndoită dintr-o parte în alta. Există vreo modalitate ușoară de a verifica acest lucru? Nu pot să văd nimic în neregulă doar uitându-mă la roți, în afară de o erupție cutanată mică.
Câtă îndoire este prea mult? Este fixabil?
Mulțumesc, Jeremy
Comentarii
- Întrebare bună! Am ' am făcut ca mai multe magazine să-mi spună că TOATE roțile mele sunt îndoit, inclusiv unul nou pe care tocmai l-am cumpărat de la dealer acum o lună, dar ' sunt foarte suspect de diagnosticul lor. (it ' nu-i place ' conduc în afara terenului sau orice altceva)
Răspunde
Probabil că aveți o roată dezechilibrată și este dificil să stabiliți acest lucru fără a pune anvelopele pe un echilibru. Un lucru pe care l-ați putea încerca ar fi să ridicați mașina și să puneți creionul pe un obiect staționar, cum ar fi o cărămidă sau o scândură, mișcați creionul astfel încât aproape să atingă roata, rotiți cauciucul și să căutați janta care se mișcă în interior și în exterior cu referință cu creionul. Cu toate acestea, acest lucru vă va oferi doar un punct de plecare, deoarece, dacă aveți mișcare, ar putea fi un butuc sau o axă îndoită și poate fi sau nu sursa vibrației.
Iată o imagine ca de exemplu, acesta este de fapt un indicator, dar vă puteți face o idee făcându-l așa cum am descris mai sus
Mai multe informații pot fi găsite aici
Din nou, cred că este mai probabil să fie echilibrul roților decât orice altceva și ar încerca mai întâi asta.
Comentarii
- ' voi încerca în acest weekend. Trebuie să ridic mașina pe mufe pentru alte lucrări de întreținere, așa că ' voi face acest lucru în același timp. Am un indicator de micrometru, așa că ' voi încerca să văd cât de rotunde sunt roțile.
- FYI – Anvelopele erau uzate și, de asemenea, din echilibru. Un nou set de anvelope a remediat vibrațiile.
Răspuns
Îndoirea unei roți necesită un efort enorm. , dar chiar și schimbarea unei anvelope necesită reechilibrarea unei roți. Dacă poate fi resimțit doar prin scaunul la 60 de ani, atunci este un dezechilibru foarte mic, așa că faceți ca magazinul local de anvelope să reechilibreze ambele roți din spate (ghicind că nu este în față, așa că atunci l-ați simți prin roată) p>
Comentarii
- Drumurile din New England sau, în special, în gâtul meu din Connecticut, sunt deosebit de groaznice. Am văzut găuri de oală adânci de șase centimetri care se pare că ar putea rupe roțile direct de pe o mașină, astfel încât ' este motivul pentru care mă gândeam că ar putea fi o roată îndoită. Acestea fiind spuse, sunt de acord că ar putea fi în roată dezechilibrată care cauzează problema.
Răspuns
Vibrația dispare la o viteză mai mare, cum ar fi 70 sau 75? Dacă vibrează la 60, dar dispare la 70, probabil că este dezechilibrat, așa cum a spus Larry. Dacă este încă prezent la orice viteză, este probabil o problemă mai mare, cum ar fi janta îndoită sau axă, etc … Ar putea fi, de asemenea, un defect de fabricație al anvelopei sau o anvelopă montată necorespunzător.
Iată un articol bun despre diagnosticarea vibrațiilor anvelopelor și a roților , inclusiv potrivirea punctului înalt al anvelopei cu roata, echilibrul și situațiile în care nu există rundă.
În special cu anvelopele cu profil redus, așa cum îmi imaginez că aveți pe M3, roțile pot avea o bătaie reală pe care o ar putea absorbi o anvelopă cu profil mai înalt. Este doar agravată de pereții laterali rigid anvelope performante. În urmă cu câțiva ani, un prieten a cumpărat o mașină uzată cu roți de schimb și anvelope din seria 35. Am mers la o plimbare în ea și am remarcat vibrația și a ajuns să fie roți îndoite.