Fără scoaterea completă a manivelelor și a pedalei inferioare, cum îmi dau seama când este timpul să înlocuiesc pedala inferioară?
Simptomul actual este o senzație ușor „dură” când pedalez. Nu este constantă și nu sunt pedale – le-am schimbat recent cu altele aproape noi.
Comentarii
- Dacă vorbiți despre bb vă referiți la rulmenți sau la carcasă?
Răspundeți
- Trageți manivelele lateral. Se mișcă?
- Dați manivelelor dvs. o rotire bună, de preferință fără lanț. Auziți zgomot de măcinare neobișnuit sau mici clicuri?
Dacă ați răspuns nu la ambele întrebări, continuați să pedalați. Ești încă bine.
Ar fi frumos dacă BB-ul ar fi întotdeauna neted ca untul, dar puțin dur nu înseamnă că este rupt.
Răspuns
Voi presupune că avem de-a face cu un stil stil JIS bracket inferior conic pătrat pentru această problemă. Cel puțin, o voi aborda ca atare.
Dacă este un stil cartuș BB , cu adevărat nu aveți de ales în repararea simțului mai puțin perfect, așa că fie acceptați asperitatea și priviți unul nou în sezonul viitor, fie opriți-o când simțiți.
Dacă este o bilă liberă și sunteți parțial (ex: fusul ti) rugozitatea este un semn că ar trebui să o întrețineți cât mai curând posibil. rugozitatea poate proveni din contaminarea grăsimii și poate avea ca rezultat creșterea cursei axului și cea a cupelor. Odată ce acestea sunt înghesuite, cel mai probabil nu o veți mai readuce niciodată la acea senzație de mătase Îți dorești atât de mult.
În realitate, este posibil să fie un cartuș JIS BB.
Domsterr este la fața locului cu problema de joc „lateral”. Pentru a adăuga la recomandarea de învârtire a manivelelor, aș adăuga următoarele:
-
scoateți lanțul din inelele lanțului, atunci când îi dați o rotire, deoarece lanțul va interfera cu abilitatea de a evalua după ureche.
-
țineți tubul jos sau tubul scaunului și „simțiți-vă” pentru măcinarea prin cadru. Ai fi surprins cât de eficient este acest lucru. Îl folosesc în mod regulat pentru evaluarea stării hub-ului.
Acesta este „tot ce am”.
Comentarii
- Este un stil mai vechi shimano pătrat conic BB.
- în funcție de locul în care locuiți (ex: locuiesc) în Canada, în curând va exista o cantitate mare de sare pe drum) și cât de târziu în iarnă te plimbi, ți-aș recomanda să te uiți la înlocuirea primăverii viitoare. Nu are rost să o supui mâniei iernilor (din nou, dacă locuiți într-o zonă precum mine).
Răspunde
Dacă manivela dvs. se clatină sau există un zgomot în brațul inferior când pedalați, poate că este timpul să înlocuiți brațul inferior.
Comentarii
- " zgomotul de la brațul inferior " poate însemna, de asemenea, șuruburi libere de lanț sau un cadru rupt și este cel mai adesea primul.
Răspuns
Am o sugestie de adăugat la acest fir …
… cel mai bun mod de a verifica rulmenții cartușului este să verificați-i. Scoateți manivelele. Nu este necesar să scoateți parantezele inferioare pentru aceasta, dar dacă aveți instrumentele disponibile, s-ar putea să De asemenea, aceasta este o bună oportunitate de a curăța fața BB și carcasa și a verifica dacă există coroziune. Pentru a verifica rulmenții pur și simplu rotiți-i cu degetul. Veți observa foarte repede dacă există da sau rugozitate. Dacă se simt netede, atunci nu aveți de ce să vă faceți griji. Dacă se rotesc liber, trebuie să vă gândiți să le înlocuiți sau să le dezlipiți și să le ungeți din nou (dacă sunteți la îndemână și aveți instrumentele necesare). Este normal ca o parte să cedeze înainte de cealaltă, așa că va fi evident când se va întâmpla acest lucru. Personal, având în vedere costul redus al noilor paranteze, cred că este mai bine doar să le înlocuim. De fapt, puteți face acest lucru ca parte a întreținerii programate, în funcție de kilometrajul dvs. și de calitatea pieselor utilizate. Tocmai am făcut-o pe a mea (FSA MegaExo) după 3.000 de mile (DS se învârtea liber, NDS era ok), așa că știu că este puțin probabil să mai fac încă 3.000 de mile înainte de a mai fi nevoie să o facă din nou. După cum s-a menționat mai sus, puteți rula rulmenți de cartuș în sol și nu veți deteriora nimic altceva. Este vorba doar de plăcere și eficiență.
Comentarii
- Distanțele dvs. par puțin scăzute. 3.000 de mile ar fi o durată de viață incredibil de scurtă pentru un cartuș de pe partea inferioară. 100.000 ar fi normal. Axele Cup și Cone se uzează mai repede, dar asta ' se datorează mai mult intrării apei care provoacă daune, mai degrabă decât uzurii datorate utilizării directe.