După ce am făcut check-in online cu Singapore Airlines, am primit o carte de îmbarcare. Aceasta arată ora de plecare de la 16:15, dar ora de îmbarcare de la 15:15. Cu siguranță nu vor urca în zbor cu o oră înainte de plecare.
Deci, ce se întâmplă?
Comentarii
- O explicație este pur și simplu că „timpul de îmbarcare” este de obicei timpul poarta se deschide / compania aeriană dorește să vă prezentați la poartă. Nu ‘ este nu momentul în care veți pune piciorul pe avion. Dacă luați în considerare la inspecția de securitate la poartă, timpul pentru procesarea tuturor, un pic de tampon, deoarece unii oameni se vor pierde în mod inevitabil sau vor întârzia, ‘ nu este absurd să ceri oamenilor să vină 1 oră mai devreme.
- Fapte amuzante: în cazul companiilor aeriene low-cost din Europa, ‘ nu este neobișnuit să vezi „închiderea porții” pe ecranele video la scurt timp după oficialul „ timpul de îmbarcare „ chiar dacă aeronava nu este încă ancorată la terminal și pasagerii din zborurile anterioare încă nu vor debarca . Ei doresc ca toată lumea să fie procesată și care stă la coadă în avans pentru a se putea întoarce la fel de repede pe cât posibil.
- @Simplat mi-au făcut asta astăzi la Sydney . Qantas a apărut ‘ APEL FINAL ‘, acolo ‘ a intrat în panică spre poartă, și nu ‘ nici măcar nu începuseră îmbarcarea.
- Multe zboruri durează atât de mult până la îmbarcare. Frecventez unul care îmbarcă cu o oră înainte de plecare și încă întârzie în mod obișnuit cu 45 de minute la decolare din cauza unor verificări intense de securitate, de mărimea zborului și întotdeauna se pare că există cineva în avion care nu ar trebui să ‘ nu se întâmplă deoarece documentele lor nu sunt ‘ t în ordine.
- În aeroportul din Guangzhou ” s-a îmbarcat pe ” într-un autobuz și a avut o plimbare de 20 de minute (!!) după aceasta prin diverse zone de construcție. Serios, am început să cred că zborul este anulat și ‘ primim un autobuz către destinația noastră …
Răspuns
Există de mai multe ori și limite și activități care se întâmplă înainte ca un avion să plece. Cât durează aceste activități depinde de câte persoane sunt implicate, cu alte cuvinte de dimensiunea avionului. Acestea includ:
- căutarea pasagerilor care încă nu au demonstrat că vor fi admiși în țara vizată și că se vor uita la pașapoarte. Cu cât mai mulți oameni fac check-in online (și nu își furnizează pașaportul) informații, de obicei opționale) cu atât mai multe vor fi. Majoritatea paginărilor pe care le văd la poartă în zilele noastre se referă la acest lucru
- reglarea scaunelor – punerea la un loc a familiilor, acordarea oamenilor scaune la fereastră sau culoar și așa mai departe
- stabilirea faptului că toată lumea a făcut check-in sau nu și analizează dacă zborurile de legătură aduc pasageri facturați care nu sunt încă aici
- după ce zborul s-a „închis” (nu vor mai fi acceptate checkins), distribuind upgrade-uri și mai departe reatribuirea scaunului
- aducerea oamenilor în avion – aceasta poate implica o scurtă plimbare pe un jetbridge sau o plimbare mai lungă afară, posibil cu personalul care îi ajută pe cei aflați pe scaune cu rotile sau persoanele în vârstă sau chiar un autobuz către locul unde avionul așteaptă în partea îndepărtată a aeroportului
- după ce ușile sunt închise și nu vor mai fi permise urcări de persoane, trăgând eventual bagajele oricui care a făcut check-in, dar nu a urcat
Cât timp să permiteți toate acestea va depinde de numărul de persoane aflate în zbor, de numărul de solicitări de schimbare a locului este probabil să obțineți, cât de multe verificări online există, dacă este un zbor internațional, chiar și cât de ordonați sunt oamenii atunci când se aliniază și cât de ușor reușesc să urce în avion și să-și pună lucrurile la pachet. De asemenea, dacă aeroportul este extrem de ocupat, compania aeriană nu poate risca să-și piardă „slotul” fluturând la poartă, așa că vor planifica lucrurile cu un pic de tampon – închiderea ușilor cu 10, 15, chiar și cu 20 de minute înainte de plecare și închiderea zborului cu 45 de minute sau mai mult înainte de plecare. Nu vă este posibil să vă certați cu acest tampon sau bord la propriul program, în acest caz.
Multe zboruri internaționale vă cer să fiți la poartă cu o oră în avans și să îl etichetați la ora de îmbarcare, deci pot avea 30 de minute de la toată lumea la poartă, dar nu se îmbarcă pentru a-și îndeplini celelalte sarcini. Zboruri interne mici pe aeroporturi mici în care nimeni nu intră într-o conexiune ar putea cere doar 30 sau chiar 20 de minute.
Acum, ce înseamnă acest lucru pentru dvs.?Dacă nu ați solicitat o actualizare, nu aveți nevoie de schimbarea locului, cu condiția să furnizați informațiile despre pașaport la checkin și aveți prioritate la îmbarcare, puteți ajunge la poartă chiar înainte de închiderea zborului (nu mai sunt permise check-in-uri), deoarece au început până atunci pentru un zbor mare sau este pe cale să înceapă pentru cele mici. (În general, mă simt confortabil făcând acest lucru doar când am luat zborul respectiv din acel aeroport pe acea companie aeriană și știu care este variabila.) Dacă va trebui să interacționați cu personalul de la poartă înainte de a urca în avion, Nu încercați să vă planificați în timpul în care 300 de persoane se aliniază și se îndreaptă spre avion. Nu numai că va fi nefericit pentru dvs. și pentru ei, probabil că nu veți obține locul dorit.
Răspunde
Tocmai am verificat biletele mele anterioare de la Singapore Airlines și se pare că este normal ca ora de îmbarcare să înceapă cu 1 oră înainte de zbor pentru zborurile care pleacă de la Aeroportul Changi.
Un motiv pentru asta este probabil că bagajele verifică la aeroportul respectiv este doar la poartă și, prin urmare, ar putea dori să acorde suficient timp în cazul în care bagajul cuiva trebuie verificat. Chiar dacă ajungeți cu 1 oră mai devreme, probabil că nu vi se va permite să urcați atât de devreme, dar va trebui să așteptați cel puțin încă o jumătate de oră.
Cu toate acestea, de asemenea, pe biletul meu se menționează că porțile se închid cu 10 minute înainte de plecare, așa că, dacă nu vă deranjează să nu vă îmbarcați mai târziu decât alte persoane, ar trebui să fiți în siguranță când ajungeți cu mai mult de 1 oră înainte de plecare.
Într-o notă laterală, am avut unul sau două zboruri din Singapore, unde pilotul va anunța că toată lumea s-a îmbarcat la timp și că, astfel, va putea pleca cu câteva minute mai devreme.
Răspuns
Companiile aeriene solicită oamenilor să vină mai devreme pe anumite zboruri din mai multe motive, de exemplu:
- Ultimele zboruri ale zilei pe distanțe lungi încearcă uneori să plece cât mai devreme posibil . Dacă oamenii ajung mai devreme, acest lucru ajută foarte mult. Am făcut această experiență frecvent, împreună cu anunțurile corespunzătoare.
- Unele companii aeriene încearcă să aducă oamenii la poartă mult mai devreme, deoarece fac presupunerile că oamenii vor întârzia altfel. Mi s-a întâmplat în Noua Zeelandă. Am apărut la timp pentru îmbarcare și mi-au spus că va trebui să mai aștept încă 30 de minute și că au făcut acest lucru doar pentru că altfel oamenii ar întârzia …
- Un alt factor ar fi situația de așteptare la controalele de securitate. Dacă un aeroport este conștient de faptul că controalele de securitate durează mult, acesta va încerca să vă facă să faceți check-in mai devreme printr-o alocare anterioară a timpului de îmbarcare, astfel încât să vă asigurați că ajungeți suficient de devreme la aeroport.
Deci, sunt sigur că există și alte motive de acest gen, unele care au sens și altele care au mai puțin. Oricare ar fi fost motivul specific pentru zborul tău, ar putea fi greu de spus. Nu a trebuit să mă îmbarc în SG cu o oră înainte.
Comentarii
- Dacă TOȚI pasagerii au sosit, companiile aeriene pleacă de obicei mai devreme?
- @AyeshK Da! ‘ durează doar câteva minute, dar de multe ori ies devreme în acele zboruri.
- Uneori ‘ Este ilegal să zbori de la anumite aeroporturi la anumite ore. Unele companii aeriene iau sloturi care sunt cât mai apropiate posibil de stingerea timpului legal, deoarece aceste sloturi sunt ieftine pentru ele și apoi, dacă zborurile întârzie chiar și puțin, pasagerii trebuie să aștepte până la primul lucru a doua zi dimineața. Am avut asta odată cu Ryanair – zborul a fost doar ușor întârziat, dar acest lucru ne-a lăsat pe toți pasagerii blocați pe aeroport toată noaptea pe paturi de tabără …
- @RichardGreen, deoarece ‘ este o companie aeriană ieftină? ‘ nu am înțeles niciodată foarte bine criticile împotriva Ryanair. ‘ prefer să am opțiunea de a lua o companie aeriană de calitate scăzută, dar ieftină, decât să plătesc pentru fiecare zbor Lufthansa sau Air France.
- @acest lucru. lau_ O parte din aceasta este multiplele trucuri înșelătoare din reclama lor. Personal, ceea ce îmi place este opțiunea de a lua o companie aeriană ieftină, dar totuși decentă, cum ar fi easyjet (și să le pună presiune pe vechile companii aeriene ‘), dar aș putea face fără Ryanair. Mai puțin spațiu, fără mâncare gratuită sau un serviciu de bază la un preț mai mic este un bun compromis. Un zbor anulat deoarece compania aeriană își asumă un risc despre care nu ai de unde să știi sau să te evaluezi te simți diferit.
Răspunde
Singapore Airlines închide de fapt îmbarcarea cu doar cu zece minute înainte de plecare , deci nu este absolut necesar să ajungeți la poartă cu o oră înainte de plecare. În vremurile în care am zburat din Changi cam săptămânal, era o procedură standard pentru mine să ajung la aeroport cu 30 de minute înainte de plecare.(Am făcut deja check-in, acces la benzile cetățenești / PR în imigrație și știam aeroportul ca pe partea din spate. Nu încercați asta acasă!)
În ceea ce privește motivul, sunt doar încercând să-i aducă pe oameni la poartă mai devreme, iar Changi a făcut propagandă de ceva timp. (Pet peeve: anunțând „Apelul final” ceva de genul 40 de minute înainte de plecare și trecând la „Închiderea porții” când „s De fapt se apropie cu aproximativ 20 de minute înainte.)
Acestea fiind spuse, spre deosebire de majoritatea aeroporturilor, Changi T1 și T2 efectuează doar inspecția de securitate la poartă, așa că are sens să arate mai devreme decât de obicei. Și din moment ce SQ este un mare operator al superjumbos-ului A380, este nevoie de ceva timp pentru a aduce pe toți la bord și, dacă călătorii pentru prima dată neexperimentați se încadrează în el și fac coadă frumos și devreme, „este o călătorie mai ușoară pentru toți ceilalți.
Răspuns
În timp ce uneori companiile aeriene încearcă pur și simplu să te îmbarce devreme pentru a accelera timpul de rotație și nu ” închideți îmbarcarea până mult mai târziu, există câteva ocazii importante când acest timp de îmbarcare timpurie este semnificativ și important .
Cel mai obișnuit motiv este când zborul va urca pe scări pe câmp și nu pe o poartă normală. În în acest caz, zborul va dura mult mai mult decât în mod normal, deoarece pasagerii trebuie transportați cu avionul. Fiți avertizat că îmbarcarea se va închide semnificativ mai devreme decât în mod normal în aceste circumstanțe.
„Mi s-a întâmplat asta de mai multe ori, de obicei la Heathrow. Ocazional am fost prins și a trebuit să mă lupt pentru a ajunge la poarta la timp. Ar trebui să puteți verifica dacă acest lucru este valabil pentru dvs. dacă căutați numărul de poartă pe o hartă a aeroportului. Biletul dvs. poate indica, de asemenea, ora la care se închide îmbarcarea. Asigurați-vă că ajungeți cu mult înainte, chiar dacă pare nerezonabil de devreme.
Comentarii
- Am avut și asta la Heathrow. Chiar și la o poartă obișnuită. Consiliul a spus Vă rugăm să așteptați destul de mult, fără număr de poartă, apoi a apărut un număr de poartă împreună cu ” Închiderea zborului. ” I a trebuit să se grăbească 10-15 minute până la poartă. Bineînțeles că nimeni nu se îmbarca încă, dar se aflau în proces de finalizare a actualizărilor și de inspecții aleatorii ale bagajelor de mână. LHR îi place foarte mult ca toată lumea să se adune în zonele de cumpărături și de luat masa până la apropierea timpului de îmbarcare în zbor.
Răspuns
Companiile aeriene urmăresc numărul de plecări (și sosiri) la timp. Este o valoare cheie atât în cadrul conducerii, cât și pentru unii publici care aleg o companie aeriană.
O modalitate de a crește șansele unei plecări la timp este de a aduce pe toți la poartă mai devreme decât era cu adevărat necesar.
Sosirea la timp este strâns legată de plecarea la timp, deoarece în aeroporturile aglomerate, odată ce un avion își pierde slotul de plecare, poate fi necesar să aștepte o oră sau mai mult pentru următorul slot gratuit.
O tendință asemănătoare este că orele de sosire sunt căptușite, astfel încât, dacă zborul obține un vânt de coadă bun, acesta să ajungă devreme. Acest lucru pare să facă fericiți pasagerii, chiar dacă ora de sosire publicată nu este adevărata estimare a sosirii.
Este un pic un joc să faci ca zborul să pară la timp mai des …
Comentarii
- Dacă aducerea oamenilor la poartă devreme împiedică plecarea târzie, este clar nu ” mai devreme decât era cu adevărat necesar. ” Este suficient de devreme pentru a preveni o plecare târzie. Dacă aducerea oamenilor la poartă devreme nu ‘ i-ar ajuta să plece la timp, atunci ar fi mai devreme decât era necesar. Nu?
- Există un echilibru între cât de devreme solicită compania aeriană și cât timp petrec pasagerii așteptând la poartă. Deoarece nu există costuri mari pentru compania aeriană pentru pasagerii care așteaptă 30 de minute în plus la poartă, aceștia tind să facă timpul de îmbarcare mai devreme. Argumentul care nu este mai devreme decât este necesar s-ar aplica în continuare dacă timpul de îmbarcare a fost cu 1 1/2 ore înainte de timpul de zbor sau cu 2 ore … deoarece zborul ar pleca în continuare la timp …
- Ah , Cred că o mică modificare ar clarifica asta. Dacă aduceți oameni acolo mai devreme decât de obicei este necesar și se întâmplă ceva neobișnuit, nu ‘ veți termina întârziat datorită bufferului. Și dacă nu se întâmplă nimic neobișnuit, atunci în ceea ce privește compania aeriană ‘, ‘ nu are niciun rău, așa că sunt motivați să te duc acolo mai devreme decât au de obicei nevoie de tine, pentru orice eventualitate? (Luați până la extrem, este rău făcut, oamenii din zboruri diferite răsucind împreună personalul confuz al porții, dar văd ideea dvs. generală.)
- Înțeleg oamenii care nu doresc să piardă prea mult timp în zona porții, dar nu sunt unul dintre cei care îl reduc până în ultimul moment. ‘ Prefer să am timp să mă plimb pe aeroport și să beau o băutură decât să mă întrec pentru a trece prin securitate, așa că nu pierd apelul final. / div>
Răspuns
Spre deosebire de alte aeroporturi, verificările de securitate sunt la poarta de îmbarcare. Această cauză trebuie să fie mai lungă pentru îmbarcarea în aeroporturile din Singapore
Comentarii
- Puteți adăuga o referință pentru a face backup?
- Referință: travel.stackexchange.com/a/34833/4188 en.wikipedia.org/wiki/ … ausbt.com.au/… și probabil încă un miliard de postări.