De ce sunt opriți șoferii la frontieră în California?
Picture courtesy reviewjournal.com prin Google.
Există un punct de control la frontieră pe autostrada Interstate 40 care oprește șoferii să meargă din Arizona în California (dar nu și invers). Când eram copil, ei întrebau dacă aveți produse și apoi vă făceau semn când ați spus că nu.
Când trec prin zilele noastre, mă opresc la punctul de control. Paznicul nu-mi spune nimic (și nici măcar nu se uită la mine). După ceva timp, de la 20 de secunde la 5 minute, mă fac să mă duc. Nu ies în vehicul, nu-mi pun întrebări sau fac nimic ar putea părea constructiv.
De câteva ori când am întrebat care este afacerea, tipul mi-a ignorat întrebarea și mi-a spus să plec.
De asemenea, m-am oprit la Nevada Border cu rezultate similare – fără întrebări sau orice fel de inspecție.
Ce fac de fapt, la aceste puncte de control? Există ceva ce pot face, așa că nu stau acolo câteva minute fără un motiv aparent?
Comentarii
- Exersând pentru când California se retrage.
- Este posibil ca paznicul să se uite pe un ecran la camerele TV cu circuit închis care vă înconjurau mașina, căutând semne de produse?
- Sunteți de obicei discriminat grup, dacă nu ' vă deranjează?
- @ IanF1 – Asta ' este posibil, dar ultimul meu camion avea geamuri nuanțate întunecate, care ar face să fie greu de văzut în interior – mai ales atunci când ' este luminos și însorit. Camionul meu actual ' s nuanța toc este puțin mai deschisă.
- Ați putea înregistra un videoclip data viitoare când mergeți acolo?
Răspundeți
Este” este punctul de control al inspecției agricole din California . Puteți citi o întrebare frecventă despre cine sunt și ce fac ei:
Ce caută inspectorii Dvs.?
Inspectorii noștri verifică vehiculele și mărfurile pentru a se conforma cu reglementările din California și federale privind carantina plantelor. De asemenea, verifică mărfurile pentru a se asigura că sunt libere de specii invazive exotice care pot face autostop cu Deși accentul principal se pune pe materialele vegetale (de exemplu, fructe, legume, stoc de pepinieră, fân, lemn de foc etc.), alte elemente sunt, de asemenea, frecvent inspectate.
Sunt „interesați în principal de vehiculele comerciale, bărcile și mașinile care vin de mai departe.
Comentarii
- Știu că ' e pentru ce a fost, dar nu par ' par să inspecteze nimic și să nu mai pună nicio întrebare. Stau în SUV-ul meu, în timp ce tipul din baracă mă ignoră timp de 1 până la 5 minute înainte de a-mi face semn cu mâna. Cred că aș putea avea un camion încărcat cu plante și bug-uri pentru tot ce știu.
- Da – tipul stă doar în stand, în timp ce eu stau în camion. De câteva ori când l-am întrebat de ce are nevoie, tipul m-a ignorat și m-a renunțat la un minut sau ceva mai târziu. Ca în imagine, nimeni nu se plimbă în jurul vreunui vehicul. Acum câțiva ani, am fost renunțat fără să mă opresc.
- @HannoverFist Se întâmplă acum de câțiva ani că rareori inspectează mașinile cu înmatriculare din California sau din statele vecine, sau chiar cer fructe și legume de casă, așa cum se obișnuia. De fapt, când ' este ocupat, ei ' vor inspecta vehicule mai mari, cum ar fi bărci, camioane și remorci tractoare, cu excepția cazului în care ' re, evident, transportă ceva precum mulci sau pepeni verzi sau dihori. Rapoartele de știri spun că aproximativ 70% sunt agitate la Truckee, de exemplu, doar cu o verificare vizuală rapidă.
Răspuns
Stațiile de protecție a frontierelor din California (BPS) sunt prima linie de apărare în eforturile noastre de excludere a dăunătorilor. La aceste stații, vehiculele sunt inspectate pentru identificarea mărfurilor infestate cu specii invazive. California a înființat primele stații de inspecție agricolă la începutul anilor 1920. Astăzi există 16 dintre aceste facilități situate pe principalele autostrăzi care intră în stat (vezi harta interactivă). La aceste stații, vehiculele și mărfurile sunt verificate pentru a se asigura că nu sunt dăunători și îndeplinesc toate cerințele de reglementare.
Cei mai mulți ani, peste 20 de milioane de vehicule private și 7 milioane de vehicule comerciale au fost inspectate la BPS. Din aceste vehicule, inspectorii au respins peste 82.000 de loturi de material vegetal (fructe, legume, plante etc.)) deoarece încălcau legile din California sau legile federale de carantină a plantelor.
Ambarcațiunile, autovehiculele, vehiculele de agrement și vehiculele utilitare cuprind aproximativ cinci la sută din vehiculele care trec anual prin stații. Vehiculele comerciale acoperă peste 25% din trafic. Restul de 70% sunt clasificate ca vehicule private de pasageri care trebuie să fie supuse controlului rutelor de deplasare care determină riscul dăunătorilor și nivelul de inspecție. Inspectorii sunt ocupați zi de zi, filtrând și inspectând aceste 20 de milioane de vehicule care intră în stat. Drept urmare, inspectorii au interceptat anual mii de materiale de contrabandă.
https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Această întrebare aparține Google.
Comentarii
- De ce spuneți că aparține Google? Nu ' nici măcar nu răspundeți la întrebare, doar copiați-lipiți explicația standard. De ce trebuie să se oprească când ' nu-și inspectează efectiv vehiculul?
- @pipe cred că el ' este că această întrebare ar fi trebuit să fie googledă. Ceea ce este, de asemenea, inadecvat pentru acest site, deoarece scopul acestui site este ca fiecare întrebare să fie primul rezultat pe Google atunci când se caută ceva legat de întrebare. De fapt, chiar acum, această întrebare se află pe locul 5 pe Google atunci când urmărește întrebarea cu care începe.