Imaginează scena … Tocmai a plouat și te pregătești să faci naveta acasă după serviciu, pleci cu bicicleta până la asfalt, mirosul de ploaie proaspătă pe asfaltul fierbinte vă umple nările, observați un pieton apăsați butonul de pe semafor în sus, luminile devin roșii și strângeți ușor frâna pentru a vă opri înainte de linie, dar în același timp frânele vă scot un scârțâit oribil, înspăimântând pietonii și ruinându-ți credința de stradă.
Care este afacerea? de ce frânele mele de disc strigă când sunt umede și este posibil să previn acest lucru? Este mai frecvent ca frânele cu disc să țipe și de ce?
Momentan conduc un Scott Aspect 30.
Comentarii
- Întrebare asemănătoare: bicycles.stackexchange.com/questions/26/…
- Al meu face același lucru, dar în loc să scârțâie amândouă doar cel din față scârțâie (când este ud). cel din spate va face uneori acest zgomot ciudat, care nu sunt sigur cum să explic. Îmi place cam sincer să fiu sincer, deoarece uneori merg pe trotuare, îi ajută pe oameni să știe că sunt în spatele lor 🙂
Răspunde
Ei scârțâie deoarece apa acționează ca un lubrifiant ușor. Acesta este motivul pentru care lucrurile sunt „alunecoase atunci când sunt umede”;)
Apa face mai dificilă apucarea plăcuțelor pe rotori. Vor apuca o mică fracțiune de secundă și apoi vor da drumul din nou, și fac asta foarte repede. Imaginați-vă sunetul scârțâit pe care îl scoate un deget atunci când îl treceți pe o suprafață umedă netedă sau sunetul pe care îl fac pantofii pe o podea din gresie când tocmai ați ieșit din ploaie. Același fel de lucru, numai constant. Cu frânele de bicicletă și frânele cu disc în special, suprafața de frânare (rotoarele pentru frânele cu disc, janta pentru frânele cu jantă) va găsi o rezonanță armonică și, prin urmare, scârțâitul tonal foarte puternic.
Toate frânele au potențialul de a scârțâi. , mai ales când este ud. Nu m-aș îngrijora prea mult dacă nu descoperi că puterea ta de frânare este redusă semnificativ. Într-un astfel de caz, încearcă niște plăcuțe compuse diferite. Plăcuțele metalice sunt în general considerate a fi superioare în condiții nefavorabile, dar ele sunt, de asemenea, puternice în ploaie / noroi.
Totul este un compromis, nu știi?
Comentarii
- Deci, care ar fi cel mai liniștit compus pentru utilizați?
- Un compus organic ar putea fi mai silențios, dar nu va oferi aceeași putere de oprire. Există ‘ o bună șansă ca ‘ Totuși, vă scârțâi și când vă udați. Sfatul meu este să îl anulați ca parte a călătoriei pe vreme umedă.
- Joc net, pietonii vor trebui doar să cumpere dopuri pentru urechi.
- Frânele ușoare sunt unul dintre puținele zgomote pe care ‘ le va tăia prin muzică puternică în căști. Foarte la îndemână pe trasee. (Când frânele mele sunt strânse, ating pârghiile de frână zece picioare înapoi, dacă se pare că eu ‘ sunt pe cale să intru într-o situație de persoană ipod.)
Răspuns
Street Cred? Aproape că am pierdut prieteni care au scăpat de prieteni din cauza frânăturilor scârțâitoare. Păstrați tampoanele curate și veți frâna mult mai liniștit (cu excepția cazului în care deranjați și încercați să fiți puternic).
Cel mai probabil ulei sau altă substanță murdară acumulată pe tampoane. Vă poate zbura de pe lanț dacă învârtiți manivelele pentru a ajuta la lucrul în lubrifian proaspăt. Încerc să fiu foarte atentă pe bicicleta mea de munte cu frâne pe disc când îmi lubrifiez lanțul. Rotiți foarte încet punând o picurare pe bucșă, apoi pedalați foarte ușor doar câteva rotații, niciunul nu zboară și, eventual, pe tampoane. Lăsați lubrifiantul să se așeze și ștergeți orice exces de lubrifiant.
Răspundeți
Totul meu -biciul de navetă cu vreme are discuri. Din experiența mea, curățarea discurilor cu un curățător de geamuri (de exemplu, Windex) reduce scârțâitul.
Se presupune că se pot obține rezultate mai bune curățând cu un curățător de discuri de frână auto, dar eu ” Nu am încercat încă acest lucru.
Comentarii
- Aceasta se adresează scârțâiturilor de vreme uscată, dar nu și de scânteieri umede. Cu excepția cazului în care doriți să o clarificați, aplicându-se la ambele.
Răspuns
Am suferit de o scârțâitură de frână față teribilă, când era udă . Am încercat să curăț rotoarele și tampoanele, am încercat diferite tampoane organice și sinterizate, niciunul dintre ele nu a făcut nicio diferență. Dar, în cele din urmă, l-am rezolvat – schimbând rotorul. Rotorul original a fost cel Avid care a venit cu etrierele de frână (BB7), care este destul de ușor și păianjen. Înlocuitorul este un rotor Shimano (SM-RT61) care are decupaje mult mai mici. Acum, cu rotorul shimano și plăcuțele sinterizate, frâna doar foarte rar și foarte scurt țipă.
Interesant este că frâna din spate a fost identică și nu a făcut niciodată zgomot.Cred că diferența este că rigiditatea cadrului și modurile rezonante sunt destul de diferite față și spate. Aceasta se află pe un cadru Surly Ogre, cu un motor hub eZee în față (menționez hub-ul, deoarece hub-ul motorului are mult mai multă inerție decât un hub frontal normal și acest lucru ar putea fi un factor în rezonanță).
Ca de obicei, YMMV. După toate rapoartele, frânele pe disc sunt lucruri destul de volubile și ceea ce a rezolvat problema mea ar putea să vă înrăutățească.
Comentarii
- Am aceeași problemă cu frânele Shimano : Discul din față țipă foarte tare într-o ploaie rece (tăcut în ploaia caldă), în timp ce discul din spate a fost întotdeauna perfect tăcut.
Răspuns
Unii producători declară în mod specific să nu folosească produse de curățare a frânelor auto. Acestea sugerează frecarea alcoolului. Nu știu de ce, poate ar putea slăbi adezivul care leagă materialul de frecare și placa de suport.
Răspuns
Cu frânează automat din cauza stratului subțire de coroziune care se acumulează pe rotori. Nu există experiență cu discurile pentru biciclete.
Comentarii
- În timp ce ‘ ai dreptate că rotoarele mașinii se corodează destul de repede, este foarte puțin probabil ca ‘ să fie acela de pe bicicletă. l-ar fi menționat dacă rotorul ar fi ruginit.
- @brendan – Este nevoie doar de o ceață foarte subțire de coroziune pentru a crea problema.
- Adevărat, dar ‘ este un motiv foarte rar pentru ca rotoarele MTB să producă zgomot. Mult mai frecvent este contaminarea cu ulei sau grăsime de pe rotoare sau tampoane.
Răspuns
I ride a Scott Scale 10 2010, Avid Elixir CR Mag + Avid 160mm rotor spate, Avid XX Elixir Cr / Mag (Se așteaptă un nou înlocuitor F Elixi r CR Mag) + rotor frontal Shimano 180mm. Plăcuțe de frână A2Z Plăcuțe de frână sinterizate superioare Rezistente la temperaturi ridicate F & R, acestor bebeluși nu le place apa, dar te vor opri mort în orice condiție!
Plăcuțe & Discurile când sunt umede vor striga & cu voce tare, adăugând căderea traseelor prăfuite o va înrăutăți. Efectul curățării plăcuțelor și rotorilor cu alcool este că alcoolul se evaporă mai repede decât apa, dar scârțâitul dispare numai după călărirea în jos și încălzirea rotoarelor suficient pentru a se culca și a usca complet plăcuțele și rotoarele după curățare, dar numai până când este ud și murdar din nou.
Zgomotul este mai bun decât o frânare slabă, cu susul în sus, prietenii voștri de călărie vor ști când veniți în spatele lor în jos și vor face loc.
Rulați în vara lungă și uscată.
Comentarii
- Bun venit la Bicycles SE. Acest site nu funcționează ca un forum tipic, funcționează pe o bază Q & A. Această postare nu ‘ nu răspunde cu adevărat de ce frânele de disc scârțâie când sunt umede sau dacă ‘ se poate preveni, ceea ce se întreba despre OP. Ca atare, ar fi fost mai bine plasat ca un comentariu. După ce ați pus și ați răspuns la câteva întrebări, ‘ veți avea o reputație suficientă, ‘ voi putea comenta peste tot .
Răspunde
Frâna mea este Tektro Auriga 160mm față și spate, amândouă scârțâie ca un câine bătut în timpul plimbărilor ploioase. Este cauzat de particulele plăcuțelor care încearcă să prindă rotoarele, dar din cauza stării umede, unele dintre particule nu pot prinde rotoarele. Aproape la fel când freci degetul umed pe un oțel inoxidabil. Emite un sunet „crieeek” și îți simți degetul ca și cum ai freca o suprafață accidentată