De ce instrumente am absolut nevoie pentru a înlocui cablurile de frână?

Targa cu cablu de mâna a patra – Cred că acesta este un instrument de care voi avea nevoie pentru a obține, sau ceva similar. Văd că Pedro face o versiune a acestuia, nu sunt sigur dacă este făcut la fel de solid sau nu. Ce ar trebui să caut atunci când cumpăr unul dintre acestea?

Nu am găsit niciodată că am nevoie de unul, de obicei trag cablul de frână interior cât mai departe posibil, apoi închid etrierele de frână până la capăt (de exemplu, jantă / disc), apoi atașați cablul. De obicei, mi-a fost dor de un pic de tragere cu mâna, care este preluată de arcul de întoarcere a etrierului. Este posibil să fie necesar să repetați de câteva ori pentru a rezolva totul.

Clește pentru tăiere Am câteva clești de tăiat asemănătoare, nu cred că trebuie să obțin altul. Sau există ceva special la acestea?

Dacă aveți clești de tăiat care ar putea tăia curat cablurile interioare ale schimbătorului de viteze, atunci sunteți bine.

Cutter pentru carcasa cablului – Mi se pare că acesta este un decapant de sârmă fantezist. Există ceva despre cablurile carcasei frânei care trebuie să știu, care ar putea face folosind un dezlipitor de sârmă ascuțit problematic?

Acesta este singurul element din lista dvs. pe care l-am găsit de neprețuit, bit depinde de calitatea carcasei cablului de frână pe care intenționați. Dacă aveți deja freze care pot tăia curat carcasa cablului schimbătorului de viteze, atunci acest lucru va funcționa probabil pe carcasa regulată a cablului de frână g care utilizează o construcție înfășurată. Dacă utilizați carcasa frânei „fără compresie”, atunci numai cele mai bune dintre cele mai bune freze pot face o tăietură curată.

Frezele pentru carcasa cablurilor sunt un tip special de freză care face o tăietură, am constatat că cele mai multe freze generale vor lăsa freze mari la capătul carcasei cablului (pe care le puteți îndepărta sau tăia cu un tăietor contondent ) sau nu va face o tăietură curată prin carcasa superioară. .

Comentarii

• Puteți ‘ lipi cabluri din oțel inoxidabil.Și din moment ce multe cabluri mai noi sunt acoperite cu teflon, aplicarea fierului de lipit provoacă o mizerie urâtă care împiedică lipirea lipirii corespunzătoare. 1,5 cm de termocontractie este o alternativă mai bună.
• Sunt de acord cu RiderX. Cutterul pentru carcasa cablurilor mi s-a părut foarte neprețuit. Aveam un ” generic ” tăietor de sârmă înainte de a obține un tăietor de sârmă ParkTool, iar cel de la Park Tool este cel pe care îl folosim aproape sclusiv acum .

Nu există nimic special în cleștele de tăiat lateral al lui Park Tool. Aș presupune că acestea re-marcați cele generice de calitate rezonabilă, mai degrabă decât să le faceți proprii. Orice calitate decentă, suficient de grele, va fi în regulă.

Frezele de cablu sunt la îndemână pentru a tăia curat cablul de schimbare a frânei și a schimbătorului de viteze, dar nu este strict necesar. Orice tăietor de cablu care are același profil ascuțit și curbat va funcționa aproximativ la fel de bine. Eu personal folosesc un instrument Dremel cu o roată subțire de tăiere, dar am deținut-o înainte de a începe să fac mecanica bicicletelor.

Targa cu cablu cu siguranță nu este necesară. Acestea sunt pentru mecanicii profesioniști care pun biciclete laolaltă sau fac reparații toată ziua, care trebuie să economisească timp. Solicitarea unui prieten este la fel de eficientă.

Commen ts

• +1 pentru utilizarea unui Dremel cu o roată tăiată pentru a tăia exteriorul. Deși sunt de acord că instrumentul Park sau altele similare sunt excelente pentru tăierea carcasei exterioare, acestea sunt un ponei cu un singur truc în cutia de instrumente. Dremel are o multitudine de accesorii și utilizări, cum ar fi tăierea cablurilor, îndepărtarea șuruburilor ruginite, șlefuirea, șlefuirea, găurirea etc.
• Dremel este o opțiune rezonabilă dacă aveți unul. Evită zdrobirea carcasei, dar tinde să lase o bavură pe firul metalic. De asemenea, topește învelișul interior și exterior. De asemenea, un pic ciudat pentru a obține tăierea directă.
• Am ‘ am înlocuit câteva cabluri și nu am avut nevoie niciodată de o targă care să funcționeze singură

Ei bine, prima întrebare este dacă au nevoie de înlocuire. Ați fi uimiți că chiar și un cablu vechi ruginit funcționează bine după ce a fost uns, eliberat și curățat. Nou sau vechi, toți au nevoie de ungere regulată pentru a rămâne liberi.

În cele din urmă, firele de bază se rup, de obicei la nodul turnat, care este fatal. Miezul poate rupe, de asemenea, un fir în interiorul învelișului, ceea ce înseamnă, de asemenea, înlocuirea miezului. Înlocuirea miezului este ușoară.

Plasticul crăpat / uzat de pe înveliș trebuie reparat deoarece intră apa. Împachetarea cu bandă izolatoare întinsă funcționează.

Dar nu, nu ” Nu aveți nevoie de instrumente speciale pentru înlocuire sau reglare.

Cablul interior poate fi tăiat cu tăietoare laterale grele, clește, sau dalta rece sau roata de măcinat pe un burghiu / dremel. Îl opriți DUPĂ ce este instalat și reglat, și înfășurați șuvițele sau termorezistența înainte de a tăia.

Clestele vechi cu nas pătrat au o crestătură de forfecare / grove în articulația balamalei, separată de tăietorul de sârmă din fălci, ceea ce este exact pentru acest lucru.

Exteriorul poate fi tăiat pe o piatră de rectificat / drill / dremel, dar le puteți lua și pe cele vechi la magazinul de biciclete cu dvs., iar acestea vor tăia exact aceeași lungime.

Cablurile sunt din oțel călit. Utilizați numai tăietori mari, contondenți – niciodată bine sidecutters sau instrumente.

Comentarii

• Nu aș folosi niciodată crestătura în clești obișnuiți pentru a tăia cablurile de bicicletă – aproape sigur că am garantat că vor manipula capătul.
• Vă văd punctele și am făcut majoritatea. Am ‘ am lipit cablul interior chiar acolo unde a fost nevoie de tăiere și care funcționează bine, dar aveți nevoie de flux și un fier fierbinte decent. Am ‘ am folosit un ferăstrău și un fișier plat și un șurub ascuțit pentru a tăia carcasa. Am ‘ chiar am folosit clești pentru a sertiza capetele cablurilor și ferele. Însă ‘ este un zgomot oribil, iar tăietoarele de cabluri recurvate adecvate fac munca mult mai ușoară ‘ le-aș cumpăra din nou. . wiggle.co.nz/lifeline-cable-cutters a costat aproximativ 12 USD, așa că merită.
• Odată am distrus o frumoasă italiană- a realizat o pereche de tăietoare de sârmă destinate electronice folosindu-le pentru tăierea sârmei de oțel. Hopa.

Pentru tăierea firelor și a grămezilor, folosesc daltă rece și nicovală ca omolog. Și un cuțit pentru a tăia stratul de protecție pentru a găsi locul de tăiat.

Cutter pentru carcasa cablului – Mi se pare că acesta este un decapant de sârmă elegant. Există ceva despre cablurile carcasei frânei pe care trebuie să-l știu și care ar face problematică utilizarea unui stripper ascuțit?

După cum au spus deja câțiva alți respondenți; dacă primiți doar unul dintre cele trei instrumente pe care le-ați enumerat, obțineți unul dintre acestea sau un echivalent de la o altă marcă.

Marginea curbată a lamei de tăiere servește pentru a nu strivi & manipulați împletitul cablului așa cum face carcasa carcasei. Trebuie să vă amintiți că există și metal în carcasă; care este înfășurat în carcasa frânei & fel de împletit în carcasa angrenajului.

Ideea unei tăieri eficiente este să nu amesteci metalul carcasei pentru a obstrucționa sau provoca fricțiune la cablul interior filetat.

Deci, „nu sunt cu adevărat decapanti așa cum spui tu. Gândește-te la maxilarul de tăiere curbat ca un papagal „ciocul față de propriii dinți din față în ceea ce privește o acțiune diferită de tăiere.

În anii mei de experiență amatorilor, înainte de a cumpăra freze dedicate, am folosit pentru o vreme doar genericul clește de tăiat lateral așa cum ați sugerat. Am constatat că au tendința de a distruge și deforma puțin cablul; făcându-i un pic mai predispuși la prindere și dezbinare în timpul instalării. Îi folosesc în aceste zile doar pentru demontarea rapidă a bicicletelor vechi vechi cu confiscate sau sfâșiate, dincolo de reutilizarea cablurilor vechi sau ieftine.

re The Dremel opțiune. Cu excepția cazului în care doriți să investiți într-un Dremel sau un instrument alimentat echivalent în alte scopuri; cred că sunt puțin exagerate doar pentru cabluri. Dețin și folosesc una; dar tinde să fie depozitat pentru o utilizare mai rară în alte locuri de muncă. „Este dureros să scoți, să înființezi și să te întorci doar pentru ceea ce altfel este un snip rapid. Sunt, de asemenea, puțin mai greu să păstrezi o tăietură pătrată decât uneltele manuale simple și fiindcă generează căldură pe măsură ce taie, vrei să păstrați-vă la manșon (folosesc un spițel ascuțit) la îndemână pentru a șterge imediat deschiderea carcasei, în timp ce căptușeala carcasei este încă moale.

Ca oricând, cu orice instrument există „o mică subtilitate a tehnicii fiecăruia. Practicați curat & tăiere pătrată pe resturi vechi de carcasă; sau, în cel mai rău caz, tăiați lucrurile noi în mod deliberat prea lungi cu câțiva centimetri și „tăiați-le” înapoi treptat pe partea reziduală a marcajului final ( și perfect!) tăiat.

Toate aceste instrumente sunt profesionale și nu ar trebui să le ai, dar nu le ai ” Nu aveți nevoie decât de un clește mai bun pentru a le înlocui o dată sau de două ori pe an. Cumpărați un cablu pe măsură etc.

Comentarii

• Aveți grijă la conectarea pe propriul dvs. site, în mod inutil este considerată auto-promovare