De ce scafandrul Yuri Lipski nu și-a umflat dispozitivul de control al flotabilității?

Am văzut filmările accidentului fatal de scufundări al lui Yuri Lipski. Un lucru mă întreb este ce s-a întâmplat cu adevărat. Se pare că nu încearcă să-și umfle dispozitivul de control al flotabilității (BCD) pentru a reveni.

A avut un eșec?

Link către videoclipul scufundării sale fatale, vă rugăm să fiți avertizat că acest lucru poate fi deranjant: Imagini accidentale de scufundări fatale (YouTube) ale lui Yuri Lipski (YouTube) .

(Am citit comentariile de mai jos din videoclip, acestea par a fi speculative. Speram că există o sursă de informații pe care nu o știu sau o investigație adecvată).

Comentarii

  • Nu ‘ nu îl cunosc pe acest domn și ‘ nu am vizionat videoclipul, dar am făcut câteva căutări și am găsit această întrebare pe multe forumuri. Persoanele care ‘ au urmărit videoclipurile au sugerat o defecțiune a echipamentului, dezorientare, boli, decizii slabe, chiar sinucidere. Unul a spus că sună de parcă ar fi încercat să-l umfle. Câțiva au spus că s-a făcut o anchetă, dar autoritățile nu au dat publicității niciodată un raport. Nu ‘ nu vreau să scriu un răspuns, deoarece niciuna dintre surse nu a fost bazată pe fapte. Evident, a fost o mare pierdere pentru comunitatea de scufundări.

Răspuns

Este întotdeauna dificil să comentăm ce anume s-a întâmplat și a trecut prin mintea cuiva. Și până la urmă sunt speculații.

Există șanse mari să fie supraîncărcat și pe măsură ce cobora a început să intre în panică, ceea ce provoacă multe schimbări fizice și psihologice. cum ar fi îngustarea perceptivă. Toate acestea vă determină să luați decizii iraționale, cum ar fi eliminarea propriului dvs. regulator.

În cele din urmă, cel mai mare criminal este lipsa de cunoștințe și lipsa de experiență. În scufundările tehnice facem multe de planificare și cercetare înainte de a scufunda un nou site și de a configura o mulțime de redundanță în echipamentul nostru, astfel încât nici o defecțiune unică să provoace probleme. Când folosim echipamente noi, testăm mai întâi lucrurile într-o piscină și scufundări superficiale. > Comentarii

  • Aerul și adâncimea nu ‘ se amestecă. Narcozele sunt foarte reale și se bazează complet pe autono reacții musculare prin antrenament repetitiv – memoria musculară. Un scafandru poate fi experimentat cu sute de scufundări, dar dacă ‘ faceți scufundări în vârf în afara experienței dvs. personale, toate pariurile sunt dezactivate. Ați citit multe exemple în care ” instructori cu experiență ” s-au întristat într-o scufundare de vârf. Exemplu de poveste alternativă: scufundarea care mi-a zdrobit coloana vertebrală – bbc.co.uk/news/disability-44568215
  • Exact. Experimentat într-un lucru nu este egal cu experiența în altul.

Răspuns

Partea semnificativă a Gaurii albastre este o scufundare în peșteră – și la o adâncime semnificativă. Este posibil să se fi dezorientat din cauza întunericului și a narcozei cu azot și, prin urmare, să nu știe unde se află.

În scufundările în peșteră și scufundări în epavă, ești învățat să nu-ți folosești BCD-ul pentru a te salva decât dacă știi absolut ce este suprasolicitat. Motivul este că este foarte ușor să fii prins într-o peșteră subacvatică sau o structură sau cabluri cu un bcd umflat.

Yuri a fost instructor de scufundări, așa că exclud lipsa de experiență [în ceea ce privește capacitatea sa de a opera echipamentul său de scufundare de bază; s-ar putea să fie lipsit de experiență din punct de vedere contextual sau situațional].

Comentarii

  • Titlurile nu au sens și experiența într-un tip de scufundare nu este experiență în altul. Mulți instructori au doar 150 – 300 de scufundări și multe dintre scufundări sunt scufundări puțin adânci. Acest lucru nu este același lucru cu experiența cu scufundări adânci, experiența cu uneltele grele, experiența în gaura albastră etc. Am peste 3000 de scufundări și sunt calificat ca instructor master și instructor tehnic și încă planific fiecare scufundare și o voi face nu scufundați un nou site tehnic, adânc sau naufragiat fără să îl scufundați mai întâi cu un localnic experimentat care cunoaște site-ul. Și încă fac cursuri pentru a afla mai multe de la alte persoane.
  • @AquaAlex thx. Adică neexperimentat în funcționarea de bază a echipamentului său, ceea ce cred că a sugerat întrebarea inițială. Pentru un începător, umflarea bcd-ului pentru salvare este predată ca o abilitate de bază, motiv pentru care îmi imaginez că OP a pus întrebarea.

Răspuns

Am făcut ceva mai multe cercetări și Omar Tarek, omul care a recuperat corpul lui Yuri, a avut un articol în Spiegel.

Articolul menționează că Omar crede că au existat trei probleme

  • avea prea mult plumb, 12 kg aparent

  • vesta i s-a deschis, a încercat să adauge aer când era plină (mai degrabă decât să-și lase cureaua)

  • în cele din urmă probabil că a avut otrăvire cu oxigen, ceea ce duce de obicei la convulsii și renunțarea la regulator

De asemenea, este foarte probabil că: – deoarece era în aer, probabil că a suferit din ce în ce mai mult de narcoză după 30m

http://m.spiegel.de/international/zeitgeist/the-blue-hole-in-the-red-sea-is-the-deadliest-dive-site-in-the-world-a-844099-2.html

Comentarii

  • Că ‘ este un articol foarte interesant și destul de înfricoșător. Luând asta ca fapte; scafandrul a luat un singur cilindru cu aer dincolo de orice limite de siguranță. Presupunând că ținta a fost de 60 de metri; că ‘ se află în zona capului tău – unul ar fi aproape incapabil de acțiuni sensibile la acea adâncime. Se pare că inevitabilul s-a întâmplat. Scafandrii tehnici planifică scufundarea și abilitățile și disciplina pentru scufundarea planului. Scafandrii tehnici folosesc tipuri și volume de gaz adecvate cu echipamente speciale. Antrenorii tehnici se antrenează, greu. Poveștile de acest fel sunt motivul pentru care scafandrii recreaționali sunt puțin adânci.
  • Omar ‘ a comentat că ” vesta lui a izbucnit open ” este ciudat. Toate BCD-urile și aripile au halde de suprapresiune. Faptul că ” a fost deschis ” înseamnă probabil că a fost defect sau deteriorat.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *