Fundal
Dispozitivele de pornire de la distanță sunt o caracteristică frumoasă în timpul iernii atunci când încălzirea mașinii și dezghețarea parbrizului înainte de a ieși pentru a șterge zăpada în afara vehiculului poate face o mare diferență în timp & confort.
Cu demaroarele de la distanță combinate cu sistemele de aprindere fără cheie, înțeleg că la deschiderea ușii vehiculului pornit de la distanță, motorul se oprește (îmi imaginez pentru prevenirea furtului). Operatorul trebuie apoi să repornească contactul la intrarea în mașină cu butonul de aprindere fără cheie.
Întrebare
Mă întreb: starterele de la distanță măresc substanțial uzura motorului la vehiculele cu aprindere fără cheie? De ce îmi fac griji că ar putea:
A: Oprirea și pornirea mașinii cu aer, dezghețători, încălzirea scaunelor, dacă este disponibilă, poate sau nu poate fi rău pentru mașină. „Mecanicii mi-au spus că este mai bine să opresc aceste caracteristici atunci când părăsiți mașina, deoarece pornirea vehiculului cu aerul și toate exploziile imediat sunt rele ( poate pentru consumul de energie?) Acesta este un domeniu pe care „sunt incert.
B: Imaginez că oprirea și repornirea imediată a motorului nu este probabil foarte bună pentru consumul de energie și uzura motorului. Dacă nu se face des, nu este mare lucru. Sistemul de aprindere fără cheie cu pornire de la distanță descris mai sus îl face un proces de rutină, în special în condiții meteorologice extreme, când pornirea de la distanță ar fi folosită cel mai des și când sistemele vehiculului sunt sub cea mai mare stres ambiental. Cât de rău devine atunci uzura adăugată &?
„Substanțial” este un fel de subiectiv, dar este „important aici, așa cum sunt eu” sigur că există o anumită uzură &, dar cât de mult contează. Deci, pentru a clarifica, prin „substanțial” mă refer la reducerea longevității sistemelor importante din vehicul cu ani sau zeci de mii de mile sau creșterea întreținerii de rutină necesare.
Comentarii
- Asta nu ar avea ‘ cu adevărat prea mult sens. Mașinile sunt proiectate pentru a fi pornite și oprite în mod fiabil. De asemenea, este ‘ rezonabil să aveți încredere totală în proiectanții de vehicule pentru a atenua în mod eficient orice probleme de fiabilitate care ar putea apărea dacă aveți electronice pornite la pornirea vehiculului (citiți: cel mai rău caz alternatorul funcționează imediat la pornire – aceasta este singura sursă de potențială sarcină a motorului din electronică), de ex. oprirea acestora în timpul aprinderii (chiar și cele mai multe mașini cu cheie nu oferă ‘ o putere suplimentară atunci când contactul este în poziția de pornire, pentru a permite suficient suc motorului de pornire).
- @Agent_L Cred că pe vreme vr ‘ aș vrea starterul la distanță, vecinii nu au avut ‘ minte. Este bine de luat în considerare, totuși!
- @ cr0 Dacă ‘ e cu adevărat frig în care trăiați, poate luați în considerare un încălzitor în stil Webasto? Nu numai 0 uzură a motorului, ci ‘ este, de asemenea, (presupus) mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil decât motorul la ralanti.
- @Agent_L I ‘ nu am auzit niciodată de un sistem de încălzire în stil Webasto, dar citind puțin despre el, are sens. ‘ va trebui să aflu mai multe despre acele tipuri de opțiuni din jurul meu, prețuri, mai multe despre cum funcționează. Vă mulțumim pentru tangenta utilă.
- Din motive de corectitudine, ‘ merită probabil menționat faptul că nu toate vehiculele push-to-start ucid motorul pe ușă se deschide când a pornit telecomanda. După ce ușa este deschisă, unii verifică dacă există o cheie. Dacă ‘ lipsește, se oprește odată ce frânele sunt apăsate sau motorul se întoarce.
Răspuns
Mașinile moderne opresc toate componentele electronice la pornirea motorului. Ai observat vreodată cum se întrerupe radioul tău când pornești mașina? Pornirea și oprirea unei mașini nu este o problemă importantă. UPS face acest lucru la fiecare oprire pentru a economisi combustibil. Economiile de combustibil depășesc orice cost crescut pentru întreținere.
Schimbați uleiul în mod regulat, urmați programul de întreținere Porniți mașina și lăsați-o să meargă la ralanti în timpul iernii timp de câteva minute este atât de jos în lista de lucruri care contează longevitatea vehiculului, încât nu merită să vă faceți griji.
Comentarii
- Îngrijorarea constă mai mult în oprirea și repornirea imediată, și în pornirea acestuia trecând inițial de la rece la full-blast Electronică. Cred că, în răspunsul dvs., ‘ spuneți că niciuna dintre acestea nu este cu adevărat o problemă.
- De asemenea, ar trebui să adaug că multe mașini au astăzi tehnologie start-stop implementat într-un mod foarte grosolan: trebuie doar să specificați un pic starterul pentru a rezista la mai multe cicluri start-stop. Nu este o problemă să opriți un motor și să îl porniți la scurt timp, deoarece piesele sunt deja acoperite cu ulei.Pornirea inițială este problema vehiculelor non-hibride, deoarece prima cursă de ardere are loc cu puțin ulei peste piese (un vehicul hibrid rotește mai întâi motorul la ralanti electric pentru a distribui uleiul în jurul motorului și numai după ce acesta este la RPM corect injectează combustibil).
Răspuns
Da, veți vedea o uzură crescută. Încălzirea motorului prin ralanti fără sarcină este ineficientă: deoarece nu există sarcină, motorul va produce puțină căldură și va dura mult timp să se încălzească. Uzura motorului este mai gravă când motorul este rece.
Când porniți motorul și porniți imediat, sarcina ajută motorul să se încălzească mai repede.
Lăsarea încărcăturilor electrice, cum ar fi încălzirea lunetei și a încălzitoarelor scaunelor pornite, ajută la încălzirea mașinii, deoarece creați un pic de sarcină suplimentară pe motor. Funcționarea încălzitorului de cabină face ca motorul să dureze mai mult timp pentru încălzire.
Pentru alternative mai eficiente, uitați-vă la un încălzitor electric bloc bloc sau la un încălzitor staționar alimentat cu combustibil, precum unitatea Webasto menționată în comentarii.
Răspuns
Aș spune că este mai bine pentru motorul dvs., deoarece nu este sub sarcină în timpul încălzirii.
Accesoriile nu contează. Mașina dvs. are mai multe circuite – Întotdeauna aprins (lumini, încuietori), accesoriu (HVAC, radio), funcționare (ECU), pornire (starter). Accesoriile nu sunt alimentate când circuitul de pornire este activ (cu excepția cazului în care s-a făcut o conexiune defectă). Chiar și camionul meu 70 este conectat în acest fel.
Oprirea / pornirea se face atunci când motorul era deja cald, deci este uzată minim.
Comentarii
- ” nu este încărcat în timpul încălzirii ” aceasta este o concepție greșită. Un motor ar trebui să funcționeze normal pentru a se încălzi. Debit mai bun de ulei.
- … cu excepția cazului în care utilizarea normală este de a transporta fund. Într-adevăr, cel mai bun lucru este să conduceți ușor până când motorul este cald. Dacă ‘ este ceea ce faceți des, comentariul justinm410 este valid. Deci, cred că acest răspuns nu este valid.
Răspuns
Cu excepția cazului în care aveți un starter prost sau a fost instalat greșit, puteți efectua o preluare sigură fără a opri vehiculul chiar și pe vehiculele Push to Start / cu cheie fără aprindere.
Instalează startere de la distanță pentru a trăi. Am făcut un PTS în care tot ce trebuia să faceți era să intrați și să apăsați butonul de pornire de două ori ca în mod normal (înainte de a apăsa frâna) și atâta timp cât fobul este acolo, puteți apoi să frânați pentru a decupla RS și a porni cu motorul dvs. rămâne în funcțiune.
Deși sunt sigur că există vehicule pe care acest lucru ar putea fi imposibil, cred că este vorba mai mult despre modul în care este proiectat / instalat demarorul de la distanță, de exemplu, dacă ușa firul pin nu este conectat (sau mai probabil, în cazul acestui tip de vehicul, dacă nu există un mesaj pentru acesta în autobuzul de siguranță și nu există fir pin), vehiculul va rămâne în funcțiune chiar și atunci când ușa se deschide (cu excepția cazului în care OEM se închide când deschideți ușa, dar mă îndoiesc (m) de orice, imaginați-vă că ieșiți pentru o livrare sau ceva rapid și se oprește).
Deci, într-un sistem configurat în mod corespunzător, punctul dvs. este clar, dar pentru a răspunde la întrebarea dvs. în mod specific, din punct de vedere tehnic, oprirea unui motor și repornirea acestuia la scurt timp după tehnic cauzează o uzură mai mică decât un start simplu la rece. Din punct de vedere electric, nu ar trebui să existe nici o problemă, unele componente electronice sunt chiar testate prin pornirea și oprirea rapidă de milioane de ori (relee, de exemplu, care sunt probabil cea mai uzată componentă electronică, de la utilizarea efectivă oricum și nu doar mediu + timp) …