Ieri conduceam acasă de la serviciu și am auzit un zgomot puternic pe care îl pot descrie cu adevărat doar ca pe un „zgomot”. După ce l-am privit astăzi, se pare că arcul suspensiei din stânga față (partea pasagerului) s-a rupt în partea de jos.
Iată o imagine a pagubelor:
Am avut deja câțiva prieteni care vă spun că este încă sigur să conduceți în această condiție și căutam doar câteva clarificări care să acesta este, de fapt, sigur de condus pentru o perioadă foarte scurtă de timp (deoarece am nevoie de el pentru a ajunge la serviciu).
Am rezervat pentru a fi reparat în câteva zile, așa că într-adevăr va fi pe termen scurt, iar kilometrajul parcurs în acest timp va fi de aproximativ 60 de mile.
Ținând cont de faptul că pauza se află pe prima bobină și că mașina nu a coborât atât de mult în acest colț , va fi sigur pentru mine să conduc câteva zile până când va fi reparat?
Comentarii
- Tocmai am aflat că izvor de primăvară & sunt atât de bucuros că a fost pe aleea mea b deoarece sfârșitul a intrat în anvelopa mea & l-a perforat. M-am bucurat atât de mult că nu s-a întâmplat ‘ pe autostradă, deoarece acea anvelopă a scăzut rapid & acum trebuie să cumpăr și o anvelopă sau poate 2.
- S-ar putea să o conduc pe o remorcă pentru a o duce la garaj. Sau, dacă aș fi bile, ‘ l-aș conduce până la garaj la ora 5 AM când drumurile sunt goale, făcând aproximativ 20 km / h și ocolind colțurile cu 5-8 km / h . În niciun caz nu l-aș conduce la lucru. Ar trebui să luați mijloacele de transport în comun, să mergeți cu bicicleta, să luați un lift cu un coleg sau să lucrați de acasă în acele zile.
Răspuns
Aș spune că ar fi bine să conduci încet și cu grijă pe distanțe scurte (am avut mai rău) – dar lucrurile de care trebuie să fii atent:
- gropi
- lovituri de viteză (serios – atenție)
- viraj greu
- viteze mari
De asemenea, încercați să evitați frânarea sau accelerarea puternică – ușor opriți-vă la luminile etc., deoarece doriți să evitați prea multe deplasări pe nas în sus și în jos.
Treceți-l la garaj cât mai curând – este o soluție foarte ușoară.
Comentarii
- Tatăl meu a spart un arc pe un Golf acum câțiva ani. Când îl repara, mecanicul a comentat că este obișnuit ca arcurile să se rupă în acest fel (partea de jos a primăvară) să se deplaseze și marginea ascuțită expusă să se rupă prin peretele anvelopei, astfel încât el ‘ a avut noroc. I ‘ d de rezolvați-l în mod finit ca prioritate.
Răspundeți
Nu este atât de rău. Nu aș merge mai repede sau altceva, dar ar trebui să fii în regulă. Există băieți care taie arcurile pe Honda Civics (este întotdeauna Honda Civics din anumite motive) pentru a le face mai mici și se pare că merg bine.
Comentarii
- Un arc tăiat va fi tăiat drept și va sta ferm pe scaunul arcului, spre deosebire de această rupere.
Răspuns
Sunt de acord cu @ Rory Alsop că da, mașina poate fi condusă pe distanțe scurte la o viteză rezonabilă pentru a o înlocui. Rețineți că arcul rupt nu mai are capătul format care se poziționează în tijă. În timp ce mulți oameni își taie arcurile, este o tăiere calculată, sperăm să echilibrăm înălțimea mersului și viteza arcului. Din experiența mea, cea mai frecventă cauză a arcurilor sparte este strungul uzat. Struturile uzate nu au comenzi de respingere și de umezire, ceea ce permite arcului să supracompresseze și să extindă excesiv slăbirea acestuia.
Răspuns
Cu arcuri rupte, roțile tind să „sară”: în medie, roata va petrece mai puțin timp în contact cu solul, mai ales când drumul este ușor accidentat. Acest lucru a redus eficiența frânării. Pe termen scurt, reducerea vitezei de conducere vă va reduce nevoia de frânare și, astfel, va compensa acest efect.
Fiți avertizat că conducerea de bună voie cu o astfel de pauză cunoscută probabil vă invalidează asigurarea. Vai de tine dacă ai un accident. În funcție de legile locale, acest lucru poate face ca conducerea mașinii cu un arc rupt să fie ilegală – nu același lucru cu periculos , dar totuși un parametru important.
Răspuns
Există un pericol din partea ruptă a arcului, deoarece poate exista posibilitatea ca această parte să fie dislocată de partea rămasă și să contacteze obosi. Acest lucru ar putea deteriora peretele anvelopei și ar putea provoca o lovitură. De asemenea, ar putea cădea în drum provocând un pericol (fiind preluat de roata camionului și aruncat în mașina care trecea. A avut doar pauză de primăvară după 105K mile, de aceea, vizitați acest site. Obțineți ambele arcuri (și, dacă este necesar) strunguri).Costă, dar veți fi în siguranță și economisiți pe termen lung. Multe drumuri de aici din Marea Britanie au gropi după o iarnă destul de umedă, ceea ce duce la eșecul acelor izvoare care au deja fisuri în metal după kilometri mari.
Răspuns
Am avut același lucru – un arc rupt la o roată din spate. L-am condus câteva luni până am reușit să-l repar (eram student și nu aveam suficienți bani la acea vreme), dar am mers mai încet și am fost mai atent și lucrurile au funcționat.
Mergeți mai încet, fiți mai atenți și reparați-l cât de repede puteți.
Răspundeți
Este ilegal și total periculos pentru conduceți mașina așa. Indiferent de cât de mică este pauza de primăvară. Este ruptă – acum afectează întreaga suspensie, manevrabilitatea în acest caz, direcția și frânele. Viața este mai importantă. A voastră și a tuturor celorlalți.
Comentarii
- Da, este o prostie să te plimbi cu un izvor rupt … dar ilegal ?? pun la îndoială voracitatea declarației respective . Aveți vreo legătură sau dovadă a ceea ce spuneți?
- Legalitatea depinde de locație. Aici în NZ ar fi ilegal să conduceți cu bună știință un vehicul nesigur / auto-modificat.