Am mers la Midas și mi-au spus că am nevoie de etriere noi pe Toyota Tundra din 2001. Le-au pus și totul a fost bine. Mai târziu am dus camionul în oraș 7 mile unde frânele au început să încetinească vehiculul și apoi, pe măsură ce ajungeam aproape la biroul meu, trăgeau cu adevărat și fumau.
Am sunat și l-am preluat la prânz. deoarece frânele au fost deblocate și ok pentru călătoria de 4 mile. Au curățat zona de frânare, au spus că totul este bine și că nimic nu este în neregulă. Le-am spus că este ceva în neregulă, pur și simplu nu l-ați găsit.
Am lăsat camionul să stea mai mult timp de 3 săptămâni cât am fost plecați. Am dus din nou camionul la birou și, pe măsură ce mă apropiam, credeam că simt o oarecare rezistență. Am parcat, apoi am plecat 4 ore mai târziu pentru a merge 4-5 mile să o iau pe nepoata mea.
Frânele erau fumate, fierbinți și încuietori când am intrat. Le-am lăsat să se răcească pentru a merge la birou, la întoarcere aproape că s-au blocat și au luat foc pe partea dreaptă, dar nu sunt sigur de stânga. Am parcat-o și am sunat din nou, magazinul s-a uitat din nou la frâne și a spus că nu este nimic în neregulă.
Ce ar putea provoca această problemă?
Comentarii
- Dacă se întâmplă asta în mod obișnuit, poate încercați să obțineți un mecanic care să facă un test drive cu tine?
- Au explicat de ce ai nevoie de etriere noi? În 30 de ani de distrugere, nu ' nu cred că ' Am schimbat vreodată un etrier. Tampoane și rotori, da, dar niciodată etrierul. Sună ca știfturile glisante ar putea fi lipite – dar ' este un tip extrem de lipire , dacă ' sunt aproape pe foc ..
- @Pete uneori etrierele au să fie înlocuit – atunci când ' sunt confiscate sau scurgeri. Să mi se întâmple anul trecut. Dar îmi place să știu și ': " etrierele " – înseamnă mai mult de unul?
- pentru a adăuga la întrebarea @sweber ' în mod specific care etriere au fost înlocuite. au fost verificate furtunurile?
- Luați-o înapoi la Midas pentru repararea garanției.
Răspundeți
Aveam un Celica 77 care făcea asta și era o problemă cu frânele din față. Totuși, problema nu ar avea legătură cu noile etriere. În cilindrul principal, în timp ce apăsați pedala de frână, acesta forțează lichidul de frână la frâne și, în același timp, împiedică întoarcerea fluidului înapoi în rezervor. Dacă pistonul dvs. din cilindrul principal nu se întoarce complet, acesta acționează ca o supapă de reținere care își va crește presiunea până când blochează frânele. Cuplați acest lucru cu căldura creată de frânarea frânelor, care, la rândul său, determină expansiunea lichidului de frână și crește presiunea din sistem, fără a călca nici măcar pedala de frână.
Răspuns
Unele tundre (toate?) au etriere cu 4 pistoane. Nu există pini înghețați. Singurul motiv pentru care să se înlocuiască vreodată este dacă acestea se scurg. Cât despre blocare. Mecanicul trebuie să verifice dacă etrierele sunt corect centrate pe rotorul de frână. Este posibil să aibă părți greșite sau un rotor greșit. O posibilitate mai mică este că au deteriorat linia de frână flexibilă. Linia de frână acționează ca o supapă cu un singur sens. fluidul curge înapoi … până când presiunea scade pentru a spune 100 psi – asta înseamnă că aveți 100 psi de tragere pe tampoane (Max ar trebui să fie de aproximativ 4 psi – datorită gravitației)
Linia de fund, aceasta este pe Midas, puneți-i să repare.
Răspundeți
Dacă frânele din spate sunt cele care apucă, primul meu gând este că poate cablul frânei de parcare este prea strâns. Poate că cablul este prins de ceva sau unul sau ambele capete ale cablului nu au fost reașezate corect la noile etriere din spate. Aș sugera ca un ajutor să manipuleze frâna de parcare în timp ce încercați să urmăriți mișcarea la tampoanele / pistoanele din spate ca punct de plecare.