Față dreapta ' țipă ' când rotiți

Bună, am un zgomot incredibil de frustrant venind din partea din dreapta față a mașinii. A apărut numai după înlocuirea plăcuțelor și a rotorilor. Apare atunci când se întoarce la stânga (greutatea la dreapta) și ocazional se merge drept. Se pare că se înrăutățește cu cât devine mai fierbinte (adică vremea caldă este mai gravă sau condusul mai lung se înrăutățește). Punerea frânelor pare să scape de ea sau măcar să o suprime. Mult mai vizibil la viteze mai mari.

Iată un videoclip pentru o descriere mai precisă. (Începe la mijloc). http://youtu.be/nX1TOWUcits Lucruri pe care le-am încercat:

  • puneți din nou plăcuțele de frână asigurându-vă că lamelele de uzură nu scotură rotorul.

  • îndoiți spatele rotorului „protecție” din tablă.

  • glisați etrierele și curățați .

  • puneți din nou plăcuțele de frână vechi.

  • înlocuiți butucul frontal (excludeți rulmentul roții)

  • înlocuiește etrierul din dreapta față și liniile de frână (și evident sângerează).

Nu sunt sigur ce altceva să fac, acest lucru mă înnebunește. Am recunoscut înfrângerea și l-am dus la un mecanic doar pentru o privire peste el, a spus că totul pare în regulă și mi-a recomandat schimbarea etrierului, ceea ce am făcut …

În afară de zgomot, frânele sunt excepționale, frumoase pedală, fără frică.

Vă mulțumim că ați citit așteaptă cu nerăbdare sugestii …

Comentarii

  • Sunt sunteți sigur că anvelopa nu

se freacă de ceva în timpul virajului? Da, acesta este un sunet cu adevărat enervant! Sună l Totuși, ' ați făcut tot posibilul pentru a-l face corect.

  • Anvelopele da cu siguranță nu se freacă. Am o altă teorie disperată pe care ' aș dori să o testez: Când frânele încălzesc plăcuțele se extind? Și împingeți etrierele o cantitate mică, această mică schimbare este suficientă pentru a vă asigura că etrierul a lovit janta interioară. Tommorow Voi verifica jocul etrierului și dacă este într-adevăr minuscul, voi schimba o jantă de rezervă și observ.
  • Am avut o situație foarte asemănătoare cu motocicleta mea, un sunet de scârțâit când o conduc. Dar niciun sunet nu se oprește când aplic pauze. Acest prieten de-al meu mi-a spus să împing bicicleta înapoi, astfel încât discul să se rotească în direcția inversă în interiorul plăcuțelor de rupere și, dacă există ' ceva blocat între ele, este îndepărtat. Acum, fiind un călăreț mai experimentat, nu mai este nevoie să spun, m-am distrat atât de mult de el și am folosit chiar și câteva cuvinte nu atât de prietenoase la el. Și apoi a făcut-o pentru mine și crede-mă, a funcționat. Câțiva metri înapoi și sunetul tocmai s-a oprit !! Nu întreba de ce. Nu am nicio idee. A făcut-o în mod magic.
  • Îmi pare rău că nu ' nu știu cum să răspund pe telefonul mobil … oricum vrei să spui în mers și să frânezi? Dacă da, ' am făcut acest lucru cu siguranță, deoarece ' conduc mașina în această stare de peste o săptămână acum: (
  • Dacă a existat o problemă de eliminare, nu ar fi ' atunci când veți repune vechile frâne. De asemenea, ar trebui să fie foarte este ușor de văzut o problemă de eliminare a locului în care ' se freacă pe jantă în primul rând. Doar gândindu-ne mai mult, poate fi necesar să te uiți mai atent la bucșele tale din Uitați-vă la articulațiile sferice superioare / inferioare (dacă există astfel de echipamente), bucșele inferioare ale cadrului A, bucșa de montare a șocului / tijei etc. Dacă aceste zone sunt uzate, ar putea permite un anumit tip de frecare care provoacă armonici pe care le auziți. Gândiți-vă cu voce tare în acest moment.
  • Răspuns

    Ar putea avea un joc, dar din moment ce ați verificat acest lucru, verificați știfturile glisante ale etrierului. Poate chiar plăcuțe neplăcute sau articole de frână.

    Comentarii

    • Bună, bine ați venit pe site. Verificați acest lucru. ' este o imagine de ansamblu bună. mechanics.stackexchange.com/tour Acesta este un site QA. Funcționează diferit de un forum. Trebuie să vă oferim un reprezentant, astfel încât să puteți lăsa comentarii la întrebări. Dacă săpați aici, puteți vedea cum diferă ' de un forum. Vă mulțumim pentru contribuții și verificați linkul. Noroc!

    Răspuns

    Ar putea fi o problemă de aliniere care pune rotorii într-o legare constantă și nu permite suficientă ușurare când frânele sunt în repaus.

    Lasă un răspuns

    Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *