Am un Toyota Camry 2010 și am fost implicat într-un accident minor al barei de protecție săptămâna trecută, în cazul în care cel din fila care ține bara de protecție până când mașina s-a rupt.
M-am dus la două caroserii și la caroseria A mi-au spus că ar putea să o repare cu sudură cu plastic și caroseria B mi-au spus că trebuie să îndepărteze și să înlocuiască întreaga bară de protecție. Caroseria B mi-a spus, de asemenea, că nu este recomandată sudarea cu plastic.
Întrebare: sudarea cu plastic este suficientă pentru scenariul meu pentru a repara bara de protecție? Este o soluție de încredere?
Mulțumesc
Comentarii
- te-ai uitat să vezi ce ar costa o nouă husă de protecție? Cred că, inclusiv lucrarea de vopsire, a fost aproximativ 350 USD pentru a pune un nou capac bara de protecție pe Mo-n-law ' s ' 05 Camry. A fost foarte ușor să-l fac singur, deși l-am dus la atelier pentru a avea culoarea potrivită (și se potrivea perfect). Nu ' nu cred, având în vedere unde ar fi sudarea, că ' ați dori să faceți sudură plastică pe ea. Nu ' cred că ar rezista foarte bine pe termen lung.
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Aceasta este estimarea pe care mi-a dat-o caroseria B: imgur.com/a/BecJk cu piese și forță de muncă, toate s-au dovedit a fi de aproximativ 1.000 USD
- Vă rog să diferă cu răspunsurile postate. Dacă folosesc produse de calitate, poate fi extrem de puternic. Va trebui să dezgrop resursele, dar sudurile se vor rupe pe margele, cu adezivi de înaltă calitate, care nu se rup ' la cusături. Prietenul meu și-a instalat noile panouri trimestriale pe ' 71 Le Mans. Fără probleme. Mașina este complet restaurată.
Răspuns
Sudarea din plastic este excelentă pentru o mică fisură sau crăpătură în suprafața bara de protectie. Cu toate acestea, este nu suficient de solid din punct de vedere structural pentru a reatașa o filă de montare ruptă.
Am încercat; nu funcționează niciodată. Singurul lucru pe care l-ați putea încerca, dacă sunteți scurt în numerar (deși estimarea pe care ați postat-o părea rezonabilă) este să obțineți un adeziv poliuretanic cu două componente (denumit ironic „sudor de plastic”), amestecați acest lucru într-un glop imens și lipiți bara de protecție înapoi în loc în zona de filă ruptă. Este posibil să trebuiască să concepeți un fel de aranjament de prindere în timp ce adezivul catalizează, dar acest lucru durează doar 5-10 minute. Nu economisiți cantitatea utilizată … puneți-l oriunde materialul barei de protecție intră în contact cu zona flanșei de montare. Ștergeți orice exces imediat .
Rețineți acest angajament de tip căsătorie, nu se anulează cu ușurință. Dar este de 6 USD în loc de 1000 USD.
Răspuns
Fără o imagine reală și limbajul ambigu folosit, iată opțiunile dvs.:
- cel mai adesea, accidentele minore nu deteriorează bara de protecție, ci „clemele” care o țin. Cu instrumentele adecvate, puteți scoate capacul barei de protecție, înlocui orice „cleme” deteriorate și apoi reinstalați capacul bara li>
- dacă învelișul în sine este crăpat, cotația dvs. enumeră piesa la 370 USD. Este posibil să găsiți o alternativă mai ieftină în locurile de cumpărare și chiar mai ieftine ar fi curtea de gunoi. aveți o husă de protecție în formă bună, care este deja culoarea dvs. Dacă aveți nevoie să pictați, probabil că vă uitați la 30 $ – 50 $ în cutii de pulverizare, atunci instalați noua dvs. capacă.