Am primit un acord de 94 honda. Recent, lumina ebrake de pe bord apare chiar și mânerul ebrake este în jos. Am încercat să mă uit la comutatorul de pe ebrake și să mă încurc puțin cu el. Apoi, lumina ebrake se stinge pe bord, dar când încep să pompez frânele cu pedală, se aprinde din nou. Există vreo problemă la întrerupătorul pedalei de frână? Am încercat să opresc mașina, apoi să o aprind din nou, lumina ebrake s-a stins, dar când încep să pompez frânele, apare din nou la bord. Lichidul de frână este la nivelul maxim.
Comentarii
- Frâna de urgență ar trebui să fie pe un sistem diferit de pedala de frână. Unde este comutatorul pentru lumina pe care ați reușit să o stingeți și ce anume o acționează?
- Când apăs pe frână, acolo ' este o lampă de avertizare pe liniuță spunând lampă de frână și (!) aceste semne apar chiar și ebrake-ul este în jos. Credeți că există ' o problemă cu lămpile de frână? Trebuie să schimb becurile sau becurile să se slăbească?
- Puneți o întrebare legată de problema dvs., deoarece am o problemă care poate fi similară cu a dvs. Cilindrul principal scoate un zgomot dacă nu funcționează?
- Nu am auzit niciodată un cilindru principal să scoată un sunet. Când nu reușesc, ' veți găsi în mod normal lichid de frână scurgând bine pe picior în interiorul mașinii în spatele pedalelor.
- Ați verificat tensiunea frânei de urgență? ar trebui să facă clic de 4 sau 5 ori înainte de a se angaja complet. Mai mult și ' este inutil. Cu atât mai puțin, și ' este probabil întotdeauna semi-angajat.
Răspuns
Dacă lumina a fost oprită după pomparea frânelor piciorului, problema nu a fost frâna de parcare. Problema se află în sistemul de frânare obișnuit pe care îl folosiți pentru a opri mașina, ca atare, are nevoie de atenție imediată. Este posibil să fi fost cauzat de ceva la fel de simplu precum nivelul scăzut al lichidului de frână. Dacă nivelul este scăzut, fie sistemul are o scurgere, fie plăcuțele de frână sunt uzate până la punctul în care ar trebui înlocuite. Dacă nivelul lichidului se încadrează în semnele normale de pe rezervorul de frână, este posibil ca cilindrul principal să nu funcționeze. De multe ori, în primele etape ale defectării cilindrului principal, frânele pot fi recuperate prin pomparea pedalei. Acest lucru va funcționa doar atât de mult timp înainte de a eșua catastrofal.