În ultimele zile, lumina „lichid de răcire scăzut” s-a aprins intermitent pe BMW X3 al prietenului meu (2007 ~ 70K mile). nu este încă pornit în mod constant.
Am verificat rezervorul de lichid de răcire și bățul plutitor era puțin sub „linia joasă”. Cu toate acestea, bățul plutitor încă plutea și mai rămânea ceva lichid în interiorul rezervorului.
Aș fi înclinat pentru a cumpăra și a vărsa lichid de răcire nou, totuși, după ce am căutat, am câteva îndoieli acum:
-
Ea a fost înlocuită garnitura motorului în afara BMW-ului acum un an. Implică acest tip de muncă și schimbarea lichidului de răcire? dacă da, atunci cred că există posibilitatea ca acesta să nu fie albastru BMW lichid de răcire în mașina ei și, în acest caz, lichidul de răcire ar trebui spălat dacă tipul său nu mai poate fi determinat?
-
Dacă rezervorul de lichid de răcire nu este complet gol și lumina de lichid de răcire scăzută se aprinde numai intermitent, este bine să circulați timp de o zi sau cam asa ceva pentru călătorii scurte până când acest lucru se remediază corect? „>
Dacă este mai bine să nu circulați în starea curentă, pot pur și simplu turna într-un litru de apă distilată pentru a înconjura mașina pentru o zi sau cam așa? Cred că acest lucru ar dilua raportul apă: lichid de răcire de la 50:50 până la 60:40. p>
Presupun că este de asemenea important să aflăm de ce a dispărut lichidul de răcire. Cred că există trei posibilități:
-
lichidul de răcire se scurge în compartimentul pentru ulei (în acest caz, uleiul poate deveni lăptos)
-
lichidul de răcire se revarsă pe stradă (în acest caz ar putea fi ceva care se scufundă sub mașină)
-
lichidul de răcire este ars împreună cu combustibilul și iese prin conducta de evacuare indicii sunt pentru acest caz).
Există posibile cauze fundamentale care ar putea explica de ce dispare lichidul de răcire?
Atașez următoarea imagine care poate oferi mai multe indicii, deoarece există lichid epuizat cu forță din ceea ce cred că este furtunul radiatorului:
Comentarii
- Uau, te gândești drastic la asta. Dacă ‘ are un nivel scăzut de lichid de răcire, completați-l cu un amestec adecvat. Terminat. Dacă problema apare din nou, verificați dacă există scurgeri.
- @cory Ei bine, internetul spune că trebuie să fiți atenți la amestecarea diferitelor lichide de răcire, deoarece puteți ajunge cu Jelly în sistemul de răcire. Presupunând că astfel de rezultate sunt posibile, cred că restul întrebărilor devin și mai importante.
- Având o problemă similară. Ce s-a întâmplat vreodată cu situația dvs. de lichid de răcire?
- @JeffNeill Am umplut mai întâi rezervorul 1 litru de apă distilată pentru a scoate lumina. Am condus aproximativ 100 de mile. Apoi, în câteva zile ați umplut încă 1 litru de lichid de răcire gri BMW. Atenție și nu ‘ nu cumpărați lichidul de răcire greșit! ‘ nu a avut probleme de atunci.
Răspuns
Câteva gânduri:
-
Într-o ciupire, orice agent de răcire este mai bun decât niciun agent de răcire
Chiar și producătorii de vehicule prudente vor recomanda acest lucru în manualele proprietarului (parafrazate din manualul meu W12 Touareg):
Dacă nu este disponibil lichidul de răcire recomandat / lichidul de răcire și nivelul de lichid de răcire scăzut, completați rezervorul cu apă distilată și faceți ca sistemul să fie evaluat de către un dealer autorizat cât mai curând posibil.
Motivul pentru acest lucru ar trebui să fie evident, dar consecințele deteriorării motorului cauzate de supraîncălzire sunt mult mai grave decât orice impact al utilizării unui lichid greșit pe sistemul de răcire.
-
Lichidul de răcire se evaporă și lasă în urmă o pată alb-lăptoasă; că „uleiul pe furtunul radiatorului
Având în vedere că carcasa filtrului de ulei se află în vecinătatea din apropiere, nu aș fi surprins dacă petele sunt rămășițele unei schimbări recente a filtrului de ulei.
Dacă uleiul nu a fost schimbat recent, poate exista o scurgere asociată cu răcitorul de ulei vecin sau o fisură în carcasa filtrului de ulei. Servodirecția rezervorul este, de asemenea, un posibil vinovat.
Aș recomanda curățarea petelor de ulei și monitorizarea pentru a vedea dacă petele se întorc pe termen scurt.
-
Tipul de lichid de răcire poate conta
Având în vedere că lichidul de răcire este albastru, s-ar putea ca sistemul de răcire să fi fost afectat negativ de utilizarea unui tip de lichid de răcire care nu era Conceput pentru, deși nu sunt sigur dacă aș da vina pe acesta pentru problemele legate de pierderea lichidului de răcire ale acestui vehicul.
Răspuns
Foarte simplu
Umpleți lichidul de răcire!
Toate simptomele îmi spun că lichidul de răcire este scăzut. Completați-l! 99,9% șanse să vă rezolve problema în totalitate. Dacă nu rezolvă problema, postați-o și vom „Voi încerca să vă ajut să diagnosticați. Dar aproape sigur, umplerea lichidului de răcire vă va vindeca complet problemele.
Comentarii
- Ar trebui să scurg vechiul lichid de răcire înainte de a-l completa pe cel nou? există vreo șansă ca după înlocuirea garniturii să se toarne băieții de întreținere ed în Dexcool (sau alt lichid de răcire care nu este compatibil cu ” obișnuit ” Green One)?
- ‘ ai dreptate, nu poți ‘ să fii sigur cu ce tip de lichid de răcire este acolo. Aș recomanda utilizarea apei distilate așa cum ați menționat pentru a vedea dacă nivelul scade din nou. Suma pe care o adăugați va fi probabil neglijabilă având în vedere cât de mult folosește întregul motor, astfel încât raportul nu ar trebui să ‘ t se schimbe prea mult. dacă nivelul nu ‘ nu scade din nou și totul este bun, puteți oricând să aranjați un lichid de răcire mai târziu pe linie.
Răspuns
Aș sugera să-l completați cu apă pentru a începe – diluția ușoară nu ar trebui să facă prea multă diferență dacă nu vă aflați într-o zonă cu frig vreme. Urmăriți-l pentru a vă asigura că nivelul nu scade din nou și faceți ca acesta să fie spălat și înlocuit corect destul de curând, dacă nu puteți stabili dacă acesta are sau nu lichidul de răcire corect (nu uitați să aruncați vechiul lichid de răcire responsabil, deoarece este „toxic pentru animale)
Răspunde
Cum a fost vremea în zilele în care ai văzut lumina Low Coolant?
Am avut o problemă similară, cu avertismente Low Coolant atunci când încep doar în zilele reci (îngheț). Lichidul de răcire se contractă când se răcește, iar nivelul lichidului de răcire ar fi marginal în zilele reci. După 30 de secunde, avertismentul ar dispărea.
Răspuns
Judecând după imaginea rezervorului de lichid de răcire cu capac oprit, aveți amestec de ulei cu lichid de răcire, după cum demonstrează nămolul vizibil. X3-ul meu a făcut același lucru. Garniturile de la carcasa filtrului de ulei și carcasa răcitorului de ulei trebuie schimbate.