Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
După cum se precizează în titlu, pedala mea de frânare merge uneori pe podea în timpul conducerii, mai ales atunci când mă aflu într-un blocaj de trafic și folosesc frânele în mod activ. de câteva ori în timp ce conduceți pe autostradă la viteze mai mari, așa că primii 40-50% din pedala se deplasează parcă nu frânează deloc, apoi frânează, dar nici măcar nu se apropie de senzația de „frânare obișnuită” asta se întâmplă când funcționează așa cum ar trebui și la o călătorie de aproximativ 20% cu pedala, simt imediat că mașina se oprește.
Lucrurile neobișnuite care s-au întâmplat în aceste zile au fost că mașina mea a fost ridicată pe un stand și motorul funcționează, așa cum mașina „plutea”, lumina ABS s-a aprins, dar după ce a condus pe drum timp de câteva secunde s-a stins.
Deci, cea mai mare problemă este de ce pedala du-te la etaj doar uneori (ca și cum ar fi ceva oribil acolo, probabil că ar merge întotdeauna la etaj).
Aceasta este probabil o întrebare destul de stupidă, dar este „prima mea mașină și aș prefera să arăt prost online decât să lovesc un stâlp de utilități.
Răspuns
Nu este deloc o întrebare stupidă! Aveți dreptate să vă îngrijorați, frânele sunt esențiale pentru siguranță și trebuie să vă ocupați de acest lucru înainte de a intra într-un accident. Lumina ABS care se aprinde cât a fost pe lift este probabil un hering roșu, mai ales că s-a stins odată ce a revenit la sol. O problemă ABS nu este susceptibilă să provoace o frânare inconsistentă, ceea ce descrieți sună ca și cum ați avea aer în linii, deși ar putea fi o problemă cu cilindrul principal.
De ce faceți acest lucru depinde cât de la îndemână ești cu mașinile. Să-l iei la un mecanic este acțiunea pe care ar face-o majoritatea și ce ți-aș recomanda dacă nu ai experiență (sau vrei să câștigi experiență) în mecanica mașinii. Dacă vrei să faci câteva verificări singur atunci aș verifica mai întâi nivelul rezervorului de lichid de frână, dacă este scăzut, atunci probabil că aveți o scurgere, deoarece lichidul de frână nu dispare. Apoi, aș inspecta cilindrul principal pentru scurgeri, apoi liniile de frână cât pot să le văd, până la etriere, dacă este posibil. Dacă există o scurgere, probabil că va fi destul de evident. Dacă există ” o scurgere, apoi remediați cauza și sângerați bine sistemul.
Dacă nu există o scurgere, atunci problema este probabil cilindrul principal. Cilindrul principal are o grămadă de etanșări, dacă unul dintre ele merge, puteți obține o cursă inconsistentă a pedalei și o frânare inegală. Soluția ar fi să înlocuiți cilindrul cu o unitate nouă sau recondiționată sau să o recondiționați cu un kit.