Fiica mea a avut o prietenă care a remorcat chevy-ul din 1996 (transmisie automată) LENT, fără motor pornit și în timp ce se afla în „N”, probabil pentru 7 sau 8 mile. Crezi că a deteriorat transmisia? Mașina s-a supraîncălzit din cauza unui furtun de încălzire care scapă.
Comentarii
- Remorcarea oricărui vehicul cu transmisie automată care nu este în poziția neutră o va încurca. Deci răspunsul este nu! Remorcarea unei mașini în poziția neutră este modul în care o tractați.
Răspundeți
Manualele majorității proprietarului afirmă că vehiculul nu trebuie remorcat cu roțile motoare la sol mai mult de x mile sau mai repede decât y MPH. Motivul pentru aceasta este că Neutral decuplează motorul doar de la transmisia, dar nu transmisia de pe roți. Pe măsură ce roțile motoare se rotesc, transmisia se rotește. Acest lucru poate încălzi transmisia, care nu este răcită deoarece motorul nu este pornit sau cuplat, astfel încât este posibil ca pompa de lichid de transmisie să nu se răcească. transmisia. Transmisia nu primește o lubrifiere adecvată din motive similare.
De exemplu, un manualul proprietarului 2004 Chrysler Sebring afirmă:
Remorcarea cu pat plat este metoda de remorcare preferată. Dacă nu este disponibil un vehicul de remorcare cu pat plat, poate fi utilizat un vehicul de remorcare cu ridicare a roților.
Remorcarea din spate nu este recomandată cu roțile din față la sol, deoarece poate rezulta deteriorarea cutiei de viteze. În cazul în care remorcarea din spate este singura alternativă, trebuie să se utilizeze un cărucior frontal.
De asemenea, se precizează că, dacă trebuie să-l trageți cu roțile motoare pornite solul:
Transaxle automate – Vehiculul dvs. poate fi remorcat în următoarele condiții: Selectorul de viteze trebuie să fie în NEUTRU, distanța de remorcat nu trebuie depășește 25 de mile (15 mile), iar viteza de remorcare nu trebuie să depășească 40 km / h. Dacă cutia de viteze nu funcționează sau dacă vehiculul urmează să fie tractat mai mult de 25 de mile, vehiculul trebuie tractat cu roțile din față de la sol.
Cutia de viteze manuală – Dacă vehiculul dvs. este echipat cu o cutie de viteze manuală, poate fi remorcat la orice viteză legală pe autostradă, pentru orice distanță, dacă cutia de viteze este în poziție neutră.
Deci, dacă l-ați remorcat doar 7 sau 8 mile la o viteză mai mică de 25 MPH, probabil că sunteți în siguranță. Cu siguranță doriți să mențineți astfel de remorcare la un nivel minim.
Comentarii
- Credeți că aceleași restricții se aplică CVT-urilor și DCT-urilor?
- @rana, aș imagina așa și din exact aceleași motive. Am căutat manualele proprietarului ' pentru un Chevy Spark 2015 (cu transmisie variabilă continuă), care îți recomandă să nu îl trimiți niciodată plat. Manualul proprietarului Ford C-Max 2014 (cu transmisie cu ambreiaj dublu) din 2014 ' a permis remorcarea plană la 35 mph pe o distanță de până la 50 de mile. În orice caz, o transmisie automată ar fi în continuare cuplată cu roțile, chiar și în Neutru.
- +1 Sunt total de acord cu acest răspuns. Cred că punctul cheie va fi că transmisia nu va fi lubrifiată. Deoarece convertorul de cuplu nu va funcționa, nu cred că ' nu cred că se va acumula multă căldură, cu excepția cazului în care unele ambreiaje sau benzi de frână sunt semi-cuplate.
- După cum afirmă @HandyHowie. În majoritatea transmisiilor automate, pompa este acționată de convertorul de cuplu și este conectată la motor (prin placa flexibilă). Dacă motorul nu ' funcționează, pompa nu funcționează … nu există două modalități. Acest lucru provoacă o lipsă de lubrifiant, ceea ce face ca partea din spate a transmisiei (părțile cele mai apropiate de ieșire) să fie abuzată.
- Punct corect de adăugat, este ' s -35f aici; Pun pariu că aș putea depăși aceste limite puțin fără ca acesta să se supraîncălzească, dar lubrifierea este încă o problemă.
Răspuns
Am sosit ieri la o slujbă pentru a colecta o mașină, care s-a dovedit a fi auto. motorul funcționa, dar supraîncălzirea la sarcină, am lăsat motorul în funcțiune cu transmisie în neutru și l-am remorcat la 60 mph pentru aproape 200 de mile oprindu-mă frecvent pentru a verifica timpul etc și nu a avut nici o problemă. Mașina recuperată a fost o benzină peugeot 206, alte mașini pot da probleme, dar aceasta a fost în regulă cu ea
Răspuns
Având în vedere că mașinile hibride devin din ce în ce mai frecvente și având în vedere că hibrizii sunt de obicei considerați că au o transmisie automată, voi oferi un răspuns specific hibridului.
Pe hibrizii Toyota , există o limită de viteză maximă pe care trebuie să o respectați absolut atunci când trageți mașina în poziție neutră și fără ca motorul să funcționeze.Motivul pentru aceasta este că mașina conține o transmisie planetară cu trei arbori: unul merge la roți și motor-generator 2 (MG2), altul merge la motorul cu ardere internă (ICE) și al treilea merge la MG1.
Acum, dacă ICE este oprit și mașina se deplasează înainte, MG1 se va roti rapid în direcția inversă. Fără funcționarea ICE, este posibil ca MG1 să suprasolicite.
Pe mașina mea (un Toyota RAV4 hibrid din 2016), cred că limita în care MG1 va suprasolicita este de 80 km / h. Aceste informații se bazează pe observarea faptului că lumina vehiculului electric (EV) nu este niciodată aprinsă la viteze mai mari de 80 km / h, dar la viteze sub 80 km / h, lumina EV poate fi aprinsă ocazional.
Acum nu-mi amintesc ce spune manualul despre viteza maximă de remorcare, dar aș încerca să fiu în siguranță și să consider că limita este chiar mai mică, 60 km / h (de fapt în Finlanda este ilegal să remorci o mașină cu un frânghie la viteze peste 60 km / h). Respectarea acestei limite inferioare elimină posibilitatea ca MG1 să suprasolicite.
Desigur, deoarece această mașină este controlată electric, fără electricitate nu puteți schimba transmisia în poziția N. Așadar, este posibil să aveți nevoie de o pornire rapidă pentru a putea utiliza poziția N.