Pregătire / sfaturi pentru o plimbare de 50 de mile

50 de mile este fezabil, dar va fi o muncă grea. Gândește-te cât de obosit te-ai simțit după ce ai mers cu bicicleta pe 20 de mile. Apoi pedalează din nou cu 20 de mile de la acel început obosit și gândește-te cât de obosit te vei simți atunci. Apoi, ciclează încă zece mile.

Celelalte răspunsuri oferă o mulțime de sfaturi bune pe care nu le-am câștigat. Întrucât menționați trenurile și venirea acasă în fiecare săptămână, presupun că planul dvs. este să mergeți cu bicicleta acasă sâmbătă și apoi să mergeți cu bicicleta înapoi la locul în care lucrați duminică.

În timp ce cred că puteți face 50 de mile în pe zi, mă îndoiesc că puteți face 50 de mile de două ori în două zile. Ar trebui să vă gândiți serios să luați trenul într-o singură direcție, așa că mergeți cu bicicleta doar 50 de mile o dată pe săptămână. Acest lucru are, de asemenea, avantajul că puteți călători acasă cu trenul vineri seara și puteți obține mai mult timp acolo. Problema este că britanicii tarifele dus-întors sunt adesea aproape la fel ca și întoarcerea (de exemplu, când iau trenul pentru a-mi vizita părinții, tariful de întoarcere este de 104 lire sterline și dus-întors este de 103 lire sterline; nu, asta nu este o greșeală de eroare , este doar cu o lire mai ieftină).

Deci, vă propun acest lucru. Într-o săptămână, cumpărați un bilet de tren de întoarcere vineri sau sâmbătă și luați bicicleta acasă în tren; mergeți cu bicicleta înapoi la locul unde slujba dvs. este duminică. Săptămâna viitoare, mergeți cu bicicleta acasă sâmbătă; luați trenul înapoi duminică. Acest lucru funcționează deoarece jumătatea dus-întors a biletului dvs. este valabilă o lună. Când simțiți că puteți merge cu bicicleta de două ori în același weekend, începeți făcând asta.

Comentarii

• Sincer, uimit atât de calitatea, cât și de cantitatea de sfaturi pe care le-am primit aici, vă mulțumesc tuturor pentru fostul dvs. perspectivă inteligentă.
• Sunteți binevenit ‘! Mă bucur că am putut ajuta. Întrebați-vă, dacă există ‘ altceva pe care îl putem face pentru dvs.
• O altă opțiune dacă sunteți pregătit să planificați în avans și să petreceți ceva timp pe stațiile de cale ferată ar trebui să caute bilete în avans (care sunt întotdeauna simple și sunt, de obicei, mai mici de jumătate din prețul unei retururi de vârf)
• @PeterGreen Acesta este un punct bun. Biletele anticipate pentru trenurile de weekend tind să se vândă rapid, dar merită să le căutăm.

Este posibil dacă sunteți tânăr, în formă și nu vă deranjează.

Dacă ați parcurs până la 20 de mile, dar regulat călătoriți doar câțiva kilometri, este posibil să găsiți 50 de mile este o luptă, doar pentru că nu sunteți obișnuiți cu asta. La încercările inițiale, planificați-l să vă faceți ușor și să construiți opriri de odihnă. Din plimbările de 20 de mile ar trebui să aveți o idee bună despre ritmul pe care îl puteți susține.

• Asigurați-vă că bicicleta este în formă bună, reglată și lubrifiată corespunzător.
• Luarea unui kit de reparare a puncțiilor, știți cum să utilizați, este o idee bună.
• Planificați un traseu în care să vă puteți opri, să vă odihniți și să obțineți mâncare sau apă, dacă aveți nevoie.
• Nu trebuie să „încărcați carbohidrații” înainte de mână, mâncați în mod rezonabil și sănătos.
• Cea mai bună mâncare pe care o puteți mânca în timpul călătoriei este carbohidrații ușor digerabili, cum ar fi barele energizante.
• Primele câteva încercări permit mult timp, deoarece vă va dura mai mult decât credeți.
• Aveți un plan de salvare în caz că ceva nu merge bine

Comentarii

• Despre ” încărcarea cardului ” ing: Ei bine, depinde de dieta normală și cunoașterea a ceea ce este ” rezonabil ” înainte de o călătorie lungă. Mănâncând o mulțime de carbohidrați ușor digerabili (de exemplu, orez, paste, pâine etc.) cu doar o cantitate normală până la mică din orice altceva ajută cu siguranță (deci cred că un fel de încărcare non-extremistă a carbohidraților).

Călătoresc în mod regulat pe distanțe destul de mari în Marea Britanie (SW Anglia, Țara Galilor). Pentru 50 de mile, o sticlă mare de apă este suficientă pentru majoritatea oamenilor, chiar și pe vreme caldă (chiar și mie și mie ne este sete). Cu toate acestea, probabil că veți merge mai încet, pe măsură ce sunteți nou la distanță.

Vă sugerez să planificați un traseu care să vă permită să coborâți de pe bicicletă și să luați ceva de mâncare / băut pe la jumătatea drumului. . Un supermarket poate fi o opțiune bună, deoarece în mod normal puteți bloca bicicleta și puteți obține ceva destul de ieftin, mai degrabă decât să o purtați. Cumpărarea unei băuturi economisește greutatea. Un timp de ieșire din șa merită planificat; nu te încetinește într-adevăr, întrucât vei fi trimis în comparație cu o oprire mult mai rapidă. Aș purta bare de cereale și dulciuri pentru o creștere rapidă a energiei. Dacă nu doriți să cumpărați alimente de-a lungul drumului, sandvișurile sunt în regulă (prefer împachetările întrucât sunt pre-strivite), dar apoi să port o a doua sticlă . Carbohidrați practic gustabili. Mănâncă de îndată ce îți este foame și încearcă să bei înainte să îți fie sete. Prima dată când am făcut o plimbare solo de această lungime, am planificat o oprire optinală la o benzinărie la 2/3; Nu m-am simțit opțional când mă apropiam.

Pentru a stoca cât mai multă energie posibil, ar putea fi utilă o încărcare de bază a carbohidraților. Ceva ca niște pâine prăjită la mijlocul dimineții și la jumătatea după-amiezii cu o zi înainte și o masă cu amidon pentru cină, apoi un mic dejun decent de cereale / pâine prăjită etc. (păstrați prăjitul pentru mai târziu). Nu uitați să beți multă apă cu toate acestea.

Purtați câteva mijloace pentru a face față unei puncții (prefer un tub de rezervă și o pompă) și alte probleme mecanice minore, dar nu are rost să vă transportați scule nu știu cum să folosesc. Purtați întotdeauna numerar, chiar dacă preferați să utilizați un card pentru cheltuieli obișnuite și să știți unde este un loc bun de oprit.

S-ar putea să doriți să vă uitați la https://www.cyclestreets.net/ atunci când vă planificați ruta – există o opțiune „liniștită” care vă poate fi de ajutor

Comentarii

• Sfatul obișnuit este să consumați 500-750 ml / oră (în funcție de mărime / rata de transpirație), astfel încât o sticlă pentru o plimbare de 50 de mile este puțin optimistă.
• @AndyP potrivit pentru o plimbare pe tot parcursul zilei (am fost deshidratată după ce am băut peste 3 litri sâmbătă, dar asta a fost de ~ 140 mile) și am

Luați în considerare și îmbrăcămintea. Fac naveta zilnic pe o distanță scurtă și rareori fac plimbări lungi, așa că pantalonii scurți corespunzători nu sunt ceva cu care mă deranjez.

Când am făcut plimbări mai lungi, am observat rapid asta ca diferență. Dacă există o cusătură în locul greșit al pantalonilor, 50 de mile vă vor face cunoscut.

Comentarii

• Sunt de acord. Nu

Dacă max. mile, 50 mile vor fi dureroase. Pregătește-te pentru asta și nu te aștepta să poți face multe lucruri direct după primele tale călătorii. Totuși, este în totalitate posibil.

Pentru călătorie în sine, văd trei puncte importante:

• Dacă puteți, investiți în anvelope rezistente la perforare. Acestea valorează fiecare bănuț.

• Asigurați-vă că bicicleta dvs. este în formă bună când începeți.Verificați presiunea anvelopelor, ungerea lanțului, luminile și altele.

• Puteți ușor bonk pe o astfel de distanță . Pregătește-te pentru asta. Cea mai ușoară cale este de a transporta cel puțin un litru de cocsă (nu lucrurile dietetice, cocsul cu zahăr real ). Sau orice altă băutură răcoritoare cu adevărat dulce. Gustul nu contează atâta timp cât este dulce. Pot să funcționeze și alte forme de zahăr, cum ar fi batoanele energizante, dar aș paria că cocsul este de fapt cel mai eficient atunci când vine vorba de lupta împotriva unui bonk: Este zahăr pur care „Este deja dizolvat în apă, gata pentru ca organismul să o poată lua. De asemenea, are avantajul suplimentar de a vă oferi puțină apă în același timp.

  Dacă nu vă place ideea de a bea cocs din motive de sănătate, folosiți altceva, dar asigurați-vă că aveți cantități abundente de zahăr la dumneavoastră. Deoarece călărirea fără zahăr după ce ați lovit peretele nu este deloc distractiv . Nici măcar nu doriți să aveți nevoie să parcurgi încă cinci kilometri pentru a ajunge la o benzinărie / magazin de unde poți cumpăra dulciuri în această stare.

Comentarii

• Am ‘ sfătuit împotriva cocsului. Zahărul și cofeina sunt grozave, dar * buuuuuuurp * – scuzați-mă – ‘ nu este grozav pe burtă. Unele sucuri de suc sau fructe mai puțin gazoase ar putea fi mai bune, deși ar lipsi cofeina. Acestea fiind spuse, profesioniștii primesc adesea o mini cutie de cocsă în musetele lor la stația de alimentare, pentru un pick-me-up în etapa medie. Dar, din nou, ‘ este probabil 0,2 l, mai degrabă decât un litru întreg. Dar ideea dvs. despre zahăr, nu dietă este importantă. Motivele de sănătate pentru care nu bei cocs sunt, sincer, în principal caloriile. Dar ‘ este exact ceea ce aveți nevoie, aici: 50 de mile vor arde ceva de genul …
• … 1500-2000 Calorii și va trebui să înlocuiți o parte din asta. Un litru de Coca Cola este de aproximativ 420Cal. Oricum, mult timp +1.
• Cel mai bun lucru despre cola este ‘ disponibilitatea când ‘ nu este pregătit. Jumătate din zahăr este fructoză fără valoare. Când vă puteți pregăti, există opțiuni mai bune, cum ar fi gelurile de glucoză.
• -1 din partea mea din păcate. Transportul în jur de 1 kg de coca cola mi se pare o idee teribilă. Duceți în schimb 1 L de apă, poate cu niște dovlecei adăugați, cu o mulțime de banane, bare de energie și unul sau două geluri pentru a evita calea. Coca-Cola este grozavă într-o ciupire; dar dacă ‘ sunteți pregătit, într-adevăr nu există un substitut pentru mâncarea solidă pe o călătorie lungă. ‘ este infinit mai atent la sistemul digestiv atunci când ‘ îți stresezi deja corpul.

Ai putea să te antrenezi (corpul tău) pentru asta.

Fac 50 km în mod regulat (de mai multe ori pe săptămână, îmi iau aproximativ 2 ore), așa că gândul de a face 50 de mile nu mă sperie, pentru că știu că pot face 50 de km înainte de micul dejun. Cel mai mult pe care l-am făcut continuu este de numai 100 de km, dar asta nu a fost mult mai mult obositor de 50 de km, a durat puțin mai mult de două ori mai mult.

Știu („ antrenament „adică doar antrenament) mi-a schimbat rezistența, când am început făceam naveta 18 km pe sens (asemănător cu 50 km, dar cu câteva ore între fiecare jumătate a călătoriei) și asta a făcut să mă obișnuiesc cu … probleme de dinți cum ar fi durerea într-un genunchi, să decid că vreau cauciucuri mai bune, să găsesc haine care să fie confortabile sau inconfortabile, să învăț rutele și traficul ulterior.

Mai târziu m-am mutat într-o zonă mai în deal și, câțiva ani după aceea, dealurile pe care le-am folosit se luptă, acum mă descurc în mod obișnuit cu o treaptă superioară – adică chestiuni de instruire. Presupun că este cel mai important lucru.

Presupun că este evident, dar am menționat pentru că nu există alt răspuns.

Cred că ruta contează, dar nu pot să vă sfătuiesc.

În ceea ce privește vremea , IMO se uda contează puțin – de obicei oamenilor nu le place să se ude pentru că nu le place să se răcească și să se ude, dar (dacă sunteți suficient de în formă pentru a continua a împinge) este ușor să rămâi cald pe bicicletă, mai ales vara, pentru că produci atât de multă căldură. În mod similar, este ușor să rămâi răcoros (deși ud de transpirație) pe bicicletă chiar și într-o zi fierbinte, deoarece există întotdeauna o briză (atâta timp cât te miști). Luați în considerare protecție solară dacă veți fi la soare ore în șir.

Folosesc Schwalbe Marathon Plus cauciucuri pentru că vreau să pot călători departe (o zi de mers pe jos), singur, chiar și pe pista ciclabilă de pietriș, fără a fi perforat. Sunt „cam grele” , Presupun că oamenii nu-i vor folosi pentru curse, dar eu nu curg – cred că sunt numiți cauciucuri „de turism”. Mi se par admirabili de încredere.

Evitați anvelopele cu bandă de rulare grea sau butoane: acestea vă încetinesc, sporesc efortul; poate fi menit pentru noroi adânc sau altceva (nu știu, nu fac ciclism „tot terenul”) – mă țin de drumuri, alee, de piste de biciclete. Este uimitor cât de departe poți trece (fără să pedalezi) cu anvelope bune, dovadă că acestea (spre deosebire de anvelopele ieftine) sunt „eficiente” (nu pierde multă energie din cauza „rezistenței la rulare”).

Pantofii fără divizi pantofii ajută la eficientizarea accidentului vascular cerebral (dar trebuie să exersați). Magazinul meu de biciclete mi-a spus să practic iarna când port o haină de iarnă și departe de trafic, pentru că toată lumea se prăbușește când învață (de obicei, cădeam la un indicator de oprire, când călătoream cu 0 km / oră, după uitând să dezlipească în timp). pedalele mele sunt pe două fețe, una din fețe cu soclu pentru pantofii de ciclism „SPD” și cealaltă parte plat, dacă vreodată „Nu port pantofi pentru biciclete.

S-ar putea să doriți un geantă , de exemplu, să purtați pulover în cazul în care opriți sau vremea se schimbă, sau pentru a vă transporta periuța de dinți, deoarece este o excursie săptămânală – sau un picnic, orice vrei să transporti cu tine (trusa de reparare a anvelopelor, cu excepția cazului în care poți avea încredere în anvelopele tale). O pungă se fixează pe un suport care este înșurubat pe cadrul bicicletei: tipic bicicletelor de turism sau hibrid, nu pe bicicletele de curse (motocicliștii pot avea „vehicule de susținere”) și nici pe bicicletele montane. id = „670413c904”>

Tocmai am parcurs 100 de mile plimbare prin munți de la Banff, AB la orașul meu natal în weekendul trecut. Cel mai important lucru pe care trebuie să-l faceți este să vă asigurați că bicicleta este montată corect înainte de a o lua la orice plimbare lungă. Simpla asigurare a faptului că șaua dvs. este setată la înălțimea potrivită va face mai multă diferență în timpul călătoriei dvs. decât ceea ce purtați împreună cu dvs.

Dacă nu știți cum să vă potriviți bicicleta, există o mulțime de bloguri și tutoriale pe care le puteți căuta. Înălțimea șalei, unghiul și amplasarea sunt cheia pentru maximizarea puterii. greutatea pe bicicletă, astfel încât să nu vă doare în fund, brațe, spate sau încheieturi.

Următorul lucru pe care îl vei dori este îmbrăcămintea potrivită pentru ciclism. Arată cam ciudat, dar este atât de funcțională încât, odată ce ai început să o porți, nu îți pasă cum arată. cel puțin luați niște chiloți de ciclism cu o capră groasă, vă vor deveni cel mai bun prieten pentru ore lungi în șa.

Alte lucruri care vă vor face viața mult mai ușoară pe drumurile lungi vor fi anvelope înguste și slick presate până la presiunea maximă și pedale fără clip sau clipuri de la picioare. Altceva pe care ați putea dori să-l examinați este pungi sau pungi de cadru, astfel încât să puteți transporta tot ce trebuie să aduceți cu dvs. bicicleta în loc să fie pe spate, care îți ia o mulțime de greutate în plus de pe fund.

Comentarii

• ” Cheia [Potrivirea bicicletei este] pentru maximizarea puterii ” Cred că confortul (maximizat și prin potrivirea corectă a bicicletei) este cel mai important lucru aici. Și anvelopele de drum la presiune maximă te fac să simți fiecare umflătură din drum; majoritatea oamenilor recomandă puțin mai puțin, de obicei în funcție de greutatea corporală.

Nu cred că te Am nevoie de ceva special pentru plimbare, în afară de faptul că trebuie să mănânc și să beau ceva. Am călătorit 100 de km, ceea ce este puțin peste 60 de mile și obișnuiam să fac o mulțime de plimbări de 50 km (puțin peste 30 de mile). Plimbările de 50 de km sunt ușor de gestionat fără o sticlă de apă, atâta timp cât nu călăriți într-un mediu foarte cald. Cu toate acestea, pentru o călătorie de 50 de mile, aș planifica să mănânc cel puțin ceva și foarte probabil să mănânc ceva. Nu trebuie să purtați o sticlă de apă cu dvs. (este doar o greutate adăugată), dacă există posibilitatea de a vă opri la un magazin alimentar pentru a cumpăra ceva de băut. Cu toate acestea, dacă nu există magazine alimentare lângă ruta dvs., purtați o sticlă de apă.

În loc să purtați o sticlă de apă, vă recomand să folosiți greutatea economisită pentru a transporta un set de instrumente de bază cu un kit de patch-uri pentru tubul interior, un tub interior de rezervă, pârghii pentru anvelope, chei Allen, un mic unealtă pentru lanț și știfturi pentru lanț potrivite pentru lanțul dvs. Nu uitați de pompă (recomand Quickex Quicker Pro).

Niciuna dintre plimbările mele nu avea haine speciale pentru ciclism. Tocmai am folosit niște haine sport casual. Cu fibrele sintetice, desigur, deoarece bumbacul ar deveni foarte umed.

Toate acestea presupun că ești confortabil cu bicicleta și totul este reglat corect. Dacă ați călătorit pe distanțe mai scurte, probabil că acest lucru nu va fi o problemă.

Veți fi epuizat după 50 de mile, dar credeți-mă, va fi o mare realizare.

Dacă intenționați să faceți aceste plimbări des, luați în considerare verificarea dacă anvelopele dvs. sunt potrivite pentru condiții (vă recomand anvelope late de 28 mm, deoarece necesită o presiune mai mică decât anvelopele de 23 mm și, astfel, sunt mai ușor de umflat și, în plus, anvelope de 28 mm nu aveți nevoie de jante extra-înguste, așa cum o fac anvelopele de 23 mm, iar 28 mm în nisip umed este mai bun decât 23 mm) și dacă folosiți o bicicletă cu bară drop (recomandat pentru versatilitatea și posibilitatea de a merge cu o rezistență la aer foarte scăzută). De asemenea, sunt recomandate pantofii care se atașează la pedale. Nu alege pantofi de curse care nu pot fi folosiți pentru mers!

Comentarii

• Chiar pot ‘ nu sunt de acord cu sfatul de a nu aduce apă.Sigur, poți (probabil) să cumperi niște pe drum , dar ‘ este mult mai bine să-l ai acolo pentru a sorbi când ai nevoie de el, mai degrabă decât să-ți dai seama de tine ‘ ți-e sete și trebuie să călătorești încă o jumătate de oră până găsești ceva.