Avem un Buick Lacrosse 2006. Tocmai am instalat noi frâne față. Rotoare de 2 ani și tampoane ceramice performante pe toată durata de viață. Am folosit aceste tampoane în trecut pe mașină și nu am experimentat niciodată această problemă.
Am remarcat mai întâi o problemă atunci când făceam viraje la stânga. La întoarcere se auzea un scârțâit constant care părea să vină din roata laterală a șoferului din față. Zgomotul s-a estompat atunci când conducem drept sau când ne întoarcem la stânga.
Zgomotul nu pare să fie direct corelat cu frânarea și apare atunci când nu se efectuează nicio frânare.
După investigații suplimentare am observat ceva care m-a mai încurcat. Când conduceam în sus și în jos pe alee, am observat că roata din față a șoferului făcea zgomot la mersul înapoi, iar pasagerul din față când conducea înainte.
Pot descrie cel mai bine zgomotul ca ceva precum cuie pe o tablă. Un scârțâit constant. Poate metal pe metal.
Are cineva idei?
Comentarii
- Sună ca " squealer " (indicator de uzură a plăcilor de frână) intră în contact cu rotorul. Ești sigur că ai introdus corect plăcuțele de frână? La fel, sunteți sigur că tampoanele cu clapele metalice au fost așezate acolo unde s-au desprins cele vechi?
- @ Paulster2 Da, aproape 100% sigur. De fapt, nu ' nu cred că se vor potrivi incorect în această mașină, cred că tampoanele interioare și exterioare au dimensiuni diferite. Zgomotul sună ca un scârțâit, dar chiar dacă tampoanele ar fi comutate, nu ' nu văd cum scârțâitorul ar putea intra în contact cu rotorul peste tampoanele groase și noi. ' Voi arunca o privire azi pentru a confirma.
- Puteți avea plăcuțe de frână din stânga și din dreapta cu scârțâitoarele destinate pentru partea de sus sau de jos a etrierului dacă luați în considerare sugeram doar în interior / exterior.
- Au apărut noi plăcuțe și rotoare pe impala mea din 2002, când am virat la dreapta? L-am tras pe rampe, am blocat un cap plat în spatele acelei filete de pe partea inferioară a rotorului din față al șoferului și i-am dat câteva bătăi cu un ciocan. Scârțâitul a dispărut imediat.
Răspuns
Am găsit ce provoca zgomotul. Există o placă mică de metal, aproximativ dimensionată și în formă de una dintre acele lingurițe mici de înghețată din lemn care vin cu o ceașcă Dixie. Este poziționat suspendat din partea de jos a butucului paralel cu partea din spate a rotorului. Pe ambele părți ale mașinii atingea rotorul provocând zgomot.
Pe partea șoferului, partea din față se atingea, iar pe pasager partea din spate, ceea ce presupun că explică de ce părea să vină dintr-o parte la retrogradare și cealaltă când conducea înainte.
Am îndoit puțin placa înapoi și zgomotul a dispărut.
Deci, întrebarea este la ce servește această plăcuță și de ce a fost răzuită brusc de ambele părți?
O imagine este atașată.
Comentarii
- Răspunsul nu este un loc minunat pentru a pune o nouă întrebare. Mai bine postează o nouă întrebare cu poza. Doar cei 2 cenți ai mei.
Răspuns
Arată aproape ca un scut al rotorului care a fost de parțialitate în afara GM târziu se știa că modelele le aveau intacte, un client al meu avea un Pontiac din 2009 care avea același lucru. L-am îndoit cu un ciocan și o șurubelniță. Nu am mai auzit niciodată zgomotul